Re: Malaguti Cavalcone CR de 1976

**moped** Dim 16 Jan 2022 - 14:27

Pour moi branches uniquement la veilleuse et fais un test avec un peu de chance ça fonctionnera. L'intensité nécessaire pour alimenter 15 w en 12v n'est pas négligeable même en led, si c'est 15w de consommation ça reste 15w, pour peu que tu ais aussi 15w à l'avant tu dépasses largement la puissance du volant.
Tout ce que fera un résistance c'est de limiter l'intensité vers l’arrière avec une petite perte supplémentaire.

**patracing** Dim 16 Jan 2022 - 15:39

Pour l allumage electronique , je n ai pas dit que c etait facile , mais tout est possible ! il suffit de vouloir !
ce n est pas pire que de galerer a faire fonctionner celui-ci ........ jusqu a la prochaine panne .

**cavalcone10** Dim 16 Jan 2022 - 15:52

Celui ci fonctionne bien sans les leds a première vu

**cavalcone10** Dim 16 Jan 2022 - 15:54

patracing a écrit:Pour l allumage electronique , je n ai pas dit que c etait facile , mais tout est possible ! il suffit de vouloir !
ce n est pas pire que de galerer a faire fonctionner celui-ci ........ jusqu a la prochaine panne .

Il y a qune seul solution pour avoir un allumage électronique c'est de tourner un cône moi j'ai un mvt premium rotor interne retourné et sa passe dessus

**carlovitch1** Dim 16 Jan 2022 - 17:03

Pour l'usage prévu, l'allumage à rupteurs 6V fonctionne parfaitement.

Ne pas confondre allumage et éclairage...

**cavalcone10** Dim 16 Jan 2022 - 18:24

Oui il marche très bien c'est se que tu disais

**cavalcone10** Dim 16 Jan 2022 - 18:32

Oui il marche très bien c'est se que tu disais

**cavalcone10** Dim 16 Jan 2022 - 18:32

Se que je voudrais savoir c'est la tension que tu as au ralenti mis régime et a fond

**carlovitch1** Lun 17 Jan 2022 - 21:10

Bonsoir à tous, en me grattant la tête j'ai trouvé la solution: j'ai monté le phare et le feu LED en parallèle au lieu d'en série et logiquement, ça fonctionne !

**moped** Mar 18 Jan 2022 - 0:23

Super, je n'aurais jamais pensé que tu les ais branchés en série.

**cavalcone10** Mar 18 Jan 2022 - 7:37

**carlovitch1** Mar 18 Jan 2022 - 7:40

moped a écrit:Super, je n'aurais jamais pensé que tu les ais branchés en série.

En série avec des ampoules normales ça aurait marché, je l'ai déjà fait plusieurs fois.

**moped** Mar 18 Jan 2022 - 8:10

Dans quel but? Éviter que les ampoules grillent à haut régime?

**carlovitch1** Mar 18 Jan 2022 - 8:14

Circuit simplifié, pour des bécanes d'enduro, sauf si tu roules à la GLC (qui n'existe plus d'ailleurs) tu te fous un peu de la puissance d'éclairage, il faut juste que ça s'allume.

**moped** Mar 18 Jan 2022 - 8:21

D'accord, merci.

**carlovitch1** Ven 28 Jan 2022 - 19:57

Bonsoir à tous, un petit point de la situation:

- les cônes pour le pot sont roulés et pointés

Malaguti Cavalcone CR de 1976 - Page 7 Img_1011

- j'ai reçu les tubes pour entrée et sortie
- malheureusement le cintrage pour le tube d'entrée est trop radical pour ma petite cintreuse, et ça fait des plis à l'intérieur, j'ai donc dû me résoudre à acheter une paire de coudes
Du coup il ne me reste plus qu'à attendre ma recharge d'argon car évidemment, plus de gaz !

Entretemps, j'ai fait une petite expérience pour vérifier car le moteur ne prenait pas ses tours correctement: j'ai viré le cornet merdique qui était sur l'engin.

Malaguti Cavalcone CR de 1976 - Page 7 Img_1012

Pas surprenant avec un si faible volume. Comme par hasard le moteur reprend vie sans ce truc.
Ceci me conforte dans l'idée de fabriquer un vrai boitier en alu. J'ai vu un filtre qui fera le taf, je vais le prendre ça devrait aller nettement mieux.

**cavalcone10** Ven 28 Jan 2022 - 20:25

Super

**carlovitch1** Sam 29 Jan 2022 - 17:12

Salut à tous, cuve de remplacement (avec bouchon pour changer le GP sans tout démonter) reçue ce jour, j'espère que cette cuve neuve va éliminer la fuite.

Malaguti Cavalcone CR de 1976 - Page 7 Img_1013

**carlovitch1** Mar 1 Fév 2022 - 20:43

Bonsoir à tous, la boite à air en tôle d'alu rivetée est en bonne voie:

Malaguti Cavalcone CR de 1976 - Page 7 Img_1014

Il me reste à faire les finitions (fixations, trou pour le manchon du filtre Polini).

**cavalcone10** Mar 1 Fév 2022 - 20:57

**carlovitch1** Jeu 3 Fév 2022 - 20:22

Bonsoir à tous, ça y est le filtre à air est en place dans son boitier:

Malaguti Cavalcone CR de 1976 - Page 7 Img_1015

J'ai utilisé un tuyau sur lequel j'ai enquillé le filtre et qui est relié au carbu:

Malaguti Cavalcone CR de 1976 - Page 7 Img_1016

**moped** Jeu 3 Fév 2022 - 21:11

Sympa, manque plus qu'à essayer pour voir si ça a changé quelque chose.

**carlovitch1** Jeu 3 Fév 2022 - 21:23

Par rapport au truc que j'ai viré (cornet coudé) il n'y a pas photo, le moteur prend ses tours sans problème.

Mais il faut que je finisse le pot, je viens de recevoir enfin ma bouteille d'argon, je vais pouvoir m'y mettre.

**Bricoleur34** Ven 4 Fév 2022 - 9:39

Salut voisin ,je prend ta restauration en court ,beau travail ,tu vas souder le pot au TIG ou au MIG tu as quoi comme poste (je compte m'équiper prochainement ) Merci si tu as des conseil sur ce matos .A+

**carlovitch1** Ven 4 Fév 2022 - 9:57

Salut Bricoleur34, je soude avec un poste TIG que j'avais acheté dans une boutique Française qui vendait sur ebay avec la bouteille d'argon B11.

Je te donnerai la référence ce soir en rentrant. Il fonctionne bien pour ce que je fais (pots de 2 temps et parfois des cadres). Il y a option pulsé, il faut que j'essaye car je suis sûr que ça irait mieux sur de la tôle fine (les pots typiquement en 10/10è) mais je n'ai jamais pris le temps de chercher les réglages qui vont bien.

**carlovitch1** Ven 4 Fév 2022 - 17:58

Tiens voilà la bête, un petit 160 A DC de chantier:

Malaguti Cavalcone CR de 1976 - Page 7 Img_1018

Vendu par IGB Tig apparemment.

Malaguti Cavalcone CR de 1976 - Page 7 Img_1017

Contenu sponsorisé