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Message  boranboran Dim 21 Jan 2024 - 13:25

BONJOUR essaye de voire dans ton entourage si personne n'as de coupe écrou (c'est fais pour cela )
ou tu peux en trouvé sur le net toutes les marque en fabrique
JE TE MET UN LIENS MAIS JE NE CONNAIS PAS LA QUALITEE perso j,ai que du SAM ou facom
https://www.norauto.fr/p/casse-ecrou-norauto-8-a-22-mm-2219268.html?cod=PSPGOO78175FR&s_kwcid=AL!11721!3!!!!x!!&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMImPzQtrvugwMVq2NBAh1z1Q1UEAQYAiABEgLbdPD_BwE&gclsrc=aw.ds

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Message  carlovitch1 Dim 21 Jan 2024 - 16:23

Salut Boranboran, merci pour ta suggestion, cependant ce n'est pas un simple écrou, c'est une pièce taraudée qui se termine par l'écrou:

Malaguti Cavalcone CR de 1976 - Page 11 Img_1911

Donc si je casse l'écrou il n'est pas certain que la vis soit pour autant libérée.

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Message  moped Dim 21 Jan 2024 - 18:20

Bonjour, ça m'est arrivé il y a longtemps, si je me souviens bien j'ai percé à 5 en tenant l'écrou avec une clef à œil, j'ai ensuite planté dans le trou le bout carré du manche d'une petite lime et j'ai réussi à dévisser, coup de bol ou bonne méthode?
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Message  alf77 Dim 21 Jan 2024 - 18:20

Hello
Une autre solution , avec un petit disque à tronçonner monté sur une "dremel" avec un flexible si possible , faire une fente dans l'écrou et la vis central . Quand la vis central sera suffisament fendu , placer un tourne vis pour la boquer et utiliser la clé sur l'écrou . Du dégrippant ou un coup de chauffe peu aussi aider .
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Message  carlovitch1 Dim 21 Jan 2024 - 19:40

Merci Alf77, je note ta méthode pour une prochaine galère.

Mais entretemps, après mûre réflexion, j'avais choisi l'option de percer la vis centrale. Option qui s'est finalement avérée payante car, hormis la perte d'un foret de 2mm puis d'un de 3, et un éclat de foret dans le pouce (qui n'est heureusement pas resté), la seule pièce que je dois remplacer est cette vis. La pièce avec l'écrou est intacte.

Malaguti Cavalcone CR de 1976 - Page 11 Img_1912

Puis j'ai dû retourner la noix pour la virer et j'ai halluciné: les vis ne sont pas arrêtées correctement en rotation:

Malaguti Cavalcone CR de 1976 - Page 11 Img_1913

C'est juste rentré dans un trou dia 6mm qui a été vaguement usiné en carré au bout et maté. Mais le matage est rond, ce qui n'arrête la rotation que de façon très légère. Rien à voir avec un Minarelli P4 ou P6, pour comparer avec un concurrent de l'époque, où ces vis sont vissées dans la noix, ce qui interdit tout sketch de ce genre.
Je suis en train de réfléchir à une solution, mais il y a du vissage et/ou du soudage dans l'air.

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Message  motori49 Lun 22 Jan 2024 - 12:38

un soudage pour moi est mieux

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Message  carlovitch1 Lun 22 Jan 2024 - 13:06

Oui, je pense que je vais m'orienter là dessus

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