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restauration flandria record super 5 - Page 3 Empty référence peinture jaune flandria

Message  edfi Lun 19 Oct 2015 - 17:34

Salut moped
oui j'ai bien reçu ton mp, j'apprécie beaucoup que tu veuilles m'aider.

Les filets blancs sont des filets adhésifs pour voiture de 3mm de largeur collés puis recouvert avec l'ensemble de 2 couches de vernis.
Le peintre m'a fait un super boulot

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Message  POUET Lun 19 Oct 2015 - 18:09

cyclops ça pour reprendre un coup de jeune elle reprend un sacré coup.
elle est magnifique t inquiete pour le moulin demonter et prendre un max de photo ça aide !!
tu y arrive un peu a la fois et quel plaisir de voir des souvenirs revivre !!

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restauration flandria record super 5 - Page 3 Empty remise en état flandria super5

Message  edfi Lun 19 Oct 2015 - 18:36

salut POUET

Je peux t'assurer que je me suis gratté la tête plus d'une fois.
Avec mon gendre on a fait des zoom des photos de tes bécanes et on a pu s'en sortir.
Il y avait des pièces , j'avais l'impression qu'elles ne faisaient pas partie de la bécane.

Encore merci Philippe

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restauration flandria record super 5 - Page 3 Empty renovation moteur flandria special 5

Message  edfi Mer 21 Oct 2015 - 8:54

Bonjour à tous

Je vais attaquer la visite du moteur de ma bécane.
Je vais changer les joints et les roulements et revoir l'allumage.
Je n'ai jamais fait ce genre de chose, et pour m'aider avant de commencer, quelqu'un pourrait il me fournir une copie du document technique (s'il existe) du moteur pour que je puisse avoir une aide.
Bien sûr je prends en charge les frais s'il y en a.

Merci d'avance

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Message  Mathieu Viollet Jeu 22 Oct 2015 - 11:30

Salut

Il me semble qu'en cherchant un petit poil sur le net, tu peux trouver toutes les documentations utiles à ton travail, en commençant par la rubrique idoine du site Wink

Pour le reste, quasi que du standard en roulement, et on trouve aussi facilement les dimensions des joints spis Wink

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restauration flandria record super 5 - Page 3 Empty renovation moteur record special5

Message  edfi Jeu 22 Oct 2015 - 14:11

Bonjour

Comme je suis novice dans ce domaine, j'ai cherché.
J'ai trouvé sur le net les photos de réparation d'un moteur mais les images 22/23/24 sont floues .
Elles concernent le remontage des billes (crabotés !) et l'arbre primaire

Sinon sur le forum j'ai déja fouiné et je n'ai rien trouvé.
A moins que tu as des infos

J'ai déja acheté les roulements et les joints spi avec l'aide de record.

amicalement

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Message  moped Jeu 22 Oct 2015 - 16:59

Bonjour, si c'est de ce tuto que tu parles http://cyclos-sport-passion.voila.net/moteur5ch/p1.html il n'est pas mal à part à mon avis le montage des carters uniquement à la pâte à joints, ça doit fausser le calage des arbres. La pâte à joints plutot sur l'ancien joint s'il est en bon état et que que tu n'en a pas de neuf. Regarde tes mp
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Message  alf77 Jeu 22 Oct 2015 - 18:57

hello
j'ai refait plusieurs fois le moteur 5cv de ma sp537 5s, je l'ai depuis 77 Laughing , j'ai utilisé la pate à joint sans problème.
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Message  edfi Jeu 22 Oct 2015 - 21:09

Bonsoir à tous

En cours de rénovation de ma record super 5, je prévois de changer tous les câbles.

Je n'arrive pas à trouver les câbles qui vont au carburateur BING.

Le câble concerné à un embout cylindrique de 3mm de diamètre et 5mm de long.
( j'ai essayé d'en limer un mais il se détache)

Quelqu'un a t il une adresse SVP

merci d'avance

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Message  moped Jeu 22 Oct 2015 - 23:17

C'est peut-être pour ça qu'il a fallu le refaire plusieurs fois, sans l'épaisseur du joint les arbres et le vilebrequin sont plus serrés et peuvent forcer plus sur les roulements et les bagues. Si le constructeur détermine un jeu de fonctionnement ce n'est pas pour rien.
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Message  edfi Mer 28 Oct 2015 - 19:09

Bonsoir à tous
Je croyais avoir toutes les pièces pour réaliser un remontage de la record spécial, et bien non .
Il me manque le levier de frein sur la poignée droite (accélérateur)

J'ai la poignée, la gaine et le câble mais pas de levier.

Est ce que quelqu'un aurait cette pièce avec la vis de fixation qui trainerait dans un coin.

Je suis preneur à vos conditions

amicalement

Ci jointe la photo du levier gauche
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Message  BRANDI Jeu 29 Oct 2015 - 12:17

bonjour regarde ta messagerie
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restauration flandria record super 5 - Page 3 Empty levier de frein

Message  edfi Jeu 29 Oct 2015 - 18:06

Bonsoir
j'ai beau regardé je n'ai aucun message .
J'ai ta réponse à 8h41
Je vois sur le portail que tu m'a envoyé quelque chose à 12h11 mais je n'ai rien dans ma messagerie

Peux tu me renvoyer le message sur :
edfi59@hotmail.fr

merci
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Message  edfi Mer 11 Nov 2015 - 20:09

bonsoir
J'ai besoin d'aide
J'ai acheté une pochette de joint pour ma record speciale, chez Van rompaey en belgique.
Je m'aperçois que le joint de culasse fourni fait 0,4 mm au lieu de 3 mm d'épaisseur sur la culasse
L'entraxe des trous est de 47mm
Connaissez vous une adresse pour en commander un.
Ou est ce que quelqu'un en aurait un à me vendre.
merci


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Message  moped Mer 11 Nov 2015 - 21:13

Bonsoir, 3mm ça me semble énorme(a part qu'il y ait eu une bidouille sur le moteur), la revue technique indique un joint de 0,7 mm. ça fait que 3/10eme de différence par rapport au tien. A mon avis tu le mets en place et sans mettre la culasse tu fais monter le piston et tu vois si il te restera de la place entre le piston et la culasse. Quelqu'un aura peut-être une autre avis sur la chose?
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Message  edfi Mer 11 Nov 2015 - 22:54

ci joint la photo du joint vue de coté

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Message  edfi Mer 11 Nov 2015 - 22:56

ai oublié la photo
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Message  edfi Mer 11 Nov 2015 - 23:07

et si je remettais le vieux joint enduit d'une pâte de chaque côté.
On le fait dans l'industrie quand on a pas de matériel.
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Message  jo65 Mer 11 Nov 2015 - 23:18

bonsoir
c'est vrai que sa parait énorme 3mm
surtout au regard de ta photo de coté
sa risque de trop le décomprimer !!!
faut essayer avec le neuf comme dit moped voir si le piston touche pas la culasse une fois serrer
sinon tu remonte le vieux si il est encore en état  Idea
pour la pate  a joint , j"ai jamais vue en maitre sur le joint de culasse  Shocked
sur le joint d"embase oui

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Message  edfi Mer 11 Nov 2015 - 23:27

le nouveau joint que j'ai acheté fait 1 mm d'épaisseur.
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Message  record Jeu 12 Nov 2015 - 16:23

Le joint d'origine fait bien 1mm en aucun cas remontage avec de la pâte à joints c'est étonnant de Von Rompaey regarde si le joint ne serait pas collé (empilé )
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Message  edfi Jeu 12 Nov 2015 - 17:35

Suite à l'idée de record j'ai regardé à la loupe l'épaisseur du joint de culasse.
J'ai glissé une lame de cuter et voila le résultat:
un empilage de 4 joints qui lorsqu'ils sont écrasés font 3mm d'épaisseur.
Je rappelle que c'est un montage d'origine

Que doit je faire : mettre un seul joint ou 4 joints
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Message  BRANDI Jeu 12 Nov 2015 - 17:41

ATTENTION il n y a pas de joint de culasse sur les FLANDRIA ces joints sont des joints d embase
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Message  jo65 Jeu 12 Nov 2015 - 17:47

pourquoi en mettre 4 Shocked Shocked
1 doit suffire normalement
le vendeur a pas du faire attention , c"est du au stockage empilé !
t"en a eu 4 pour le prix de 1  grining

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Message  record Jeu 12 Nov 2015 - 18:04

Ca devait être un montage flandria d'un lundi matin..! paf A quoi ça sert que  Ducros se décarcasse ,  il est entendu que le montage se fera avec 1 joint de 1mm . Brandi le moteur 5cv à de tous temps comporté un joint de culasse  idem le montage sur les cylindres fontes (si rebord ou pas )tout dépend de la culasse montée avec joint cuivre ou pas
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Message  edfi Jeu 12 Nov 2015 - 18:11

Brandi

le joint d'embase c'est pas celui ci

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