joint de culasse record

[edfi]

Brandi

le joint d'embase c'est pas celui ci

edfi

[edfi]

Donc je laisse ce montage à 4 joints dans la boîte à souvenir et je n'en monte qu'un.(me confirmer)

Record je n'avais pas pensé à un empilage, tu as eu le nez fin encore une fois

merci à tous de m'avoir aider sur ce coup
edfi

[record]

Mais si ?vous vous emmêlez les pinceaux ton joint correspond à l'embase de ton cylindre ( 5 cv ) et a l'emplacement des lumières fait la preuve par 9 et pose le dessus

[edfi]

bonjour à tous
Un grand merci à Moped pour s'être déplacé chez moi pour contrôler le moteur de ma record spécial ,avant que je le referme.
Sa visite n'a pas été inutile, l'expérience était au rendez vous ainsi que la passion des cyclos
Le forum est bien utile.

edfi

[moped]

Un moment convivial, avec des gens sympas, autour d'une passion commune, qui se priverait de ça.

[cigalon]

pourquoi en mettre 4  
1 doit suffire normalement
le vendeur a pas du faire attention , c"est du au stockage empilé !
t"en a eu 4 pour le prix de 1  

Attention...
Il a monté 4 joints pour modifier le diagramme de distribution...
gaffe, ce qui va avec en principe sur ce genre de modification de poète - pilote des années 70 (dont j'ai fait partie... ) c'est un rabotage de la culasse. Pas facile à vérifier...
si tu enlève les joints, tu risques de modifier le squish et avoir un piston qui touche la culasse ou la bougie ou trop de compression.
Quelqu'un me comprend ?

[POUET]

ben moi comprend pas quel interet de raboter la culasse pour y mettre 4 joints
car le diag ne changera pas !
par contre surelever la culasse avec une cale et donc la raboter la oui
car la si je ne me trompe pas on parle du joint superieur qui est quadruple.
ou alors suis encore a coté de la plaque [pas su dormir cette nuit]

[cigalon]

Ok, autant pour moi, j'ai lu trop vite,
j'ai cru qu'il avait monté 4 joints d'embase... pas 4 joints de culasse...

ça, ça n'a rien d’efficace, si ce n'est de pourrir la compression.

[record]

La seule chose qui change en rabotant la culasse c'est le taux de compression mais même hormis cela en rabotant 2mm ( maximum admis ) et remettre 4 mm de joint on est plus haut qu'à l'origine le delta étant de 1
, mais maintenant Edfi par acquis de conscience mets nous une photo de la culasse côté joint et mesure le talon de portée de la culasse (2mm mesurer sur culasse neuve et 1mm le joint )

[edfi]

bonjour à tous
En réponse à vos questions, j'ai fait les photos et mesuré l'épaisseur de la portée.

1/ de la portée vers le piston il y a un décroché de 0.7mm
2/ de la portée ver l'extérieur il y a un décroché de 3mm

Le joint fait 1mm






Dans l'attente de savoir combien je mets de joints

edfi

[edfi]

Bonjour
Le moteur étant fermé et contrôlé
je m'apprête à remonter le piston mais j'ai un souci, c'est que les ergots (sur le piston) pour centrer les segments ont été abimé lors de la dépose et du nettoyage.
Après 38 années de repos les segments étaient collés et se sont cassés en petits bouts.

Le risque c'est que les segments se mettent à tourner.
Existe t il une méthode pour remplacer les ergots (quelle matière, comment les poser ...)

dans l'attente d'un conseil

edfi

[record]

Certain pistons ont des ergots en laiton si c'est le cas il suffit de les chasser (où percer ) et les remplacer normalement montage serré

[record]

Comme déjà dit 1 seul ta culasse n'a subit aucun rabotage d'après les photos et mesure tout baigne...!

[edfi]

Après une année de labeur , je pensais la démarrer mais le carburateur bing fuit au joint de cuve.(fuite conséquente)
J'ai demandé s'il y avait moyen de trouver un joint, malgré les conseils : pas de joint
1/ fabrication d'un joint torique: pas assez souple: fuite
2/un dépanneur de cyclo m'a donné un torique légèrement plus petit: fuite
3/ essai avec pâte silicone: fuite
4/ découpe d'un joint sanitaire caoutchouc à la côte: fuite
Le chapeau de cuve est légèrement cintré

La belle voudrait bien démarrer et prendre l'air mais elle attendra
Si quelqu'un peut m'aider, je suis preneur.
merci

[Actarus]

Bonjour,

Si tu as une fuite importante au niveau de la cuve, c'est qu'il y a un problème au niveau du pointeau. Le pointeau ne ferme plus correctement l'arrivée d'essence une fois la cuve remplie et celle ci déborde. Contrairement à ce que l'on peut croire, le joint de cuve ne sert finalement qu'à empêcher l'essence de se renverser hors de la cuve lorsqu'on roule. C'est par contre le pointeau et le flotteur qui "gèrent" le niveau et l'arrivée de l'essence.
Un joint fabrication maison devrait faire l'affaire.
Vérifie si tu n'as pas de crasses dans ton essence, celles ci sont souvent la cause d'inefficacité du pointeau sur son siège.

[edfi]

merci pour ta réponse
Je ne connais pas le principe de fonctionnement d'un carburateur, ton explication m'ouvre des piste pour régler ce problème.
Pour rappel ce carbu est resté 38 ans dans une caisse avant que je ne le réveille.
Je l'ai nettoyé mais peut être pas suffisamment

bonne soirée
edfi

[POUET]

ben je vois qu actarus et passé et il a raison ..a tu bien remonter le flotteur ?
car s il ne bouche pas l arrivée c est sur que ça deborde!!

[edfi]

Merci à vous
Je viens de contrôler, l'aiguille était en bas, je l'ai retourné et ça ne fuit plus.
Heureusement qu'il y a des gens sur le forum pour combler mes lacunes

demain je la démarre !!!!

[record]

Enfin à l'air libre elle a fait un bond dans le temps quel chemin effectué du fond d'une caisse passant par la recherche de pièces et de documentations et conseils puis la remise en état et pour se retrouver ensuite  à la lumière beau travail....! et de plus pas courant dans cette version
Ah...! une chose encore il faut restaurer à l'identique le propriétaire comme sur la photo et la boucle seras bouclé

PS là par contre pour trouver les pièces d'antan je n'ai pas de piste n'étant pas expert en la matière

[edfi]

L'aiguille du carbu remise en place et une sortie à l'air libre lui a fait du bien.
Au 2ème coup de pédale et là le bruit du moteur qui se réveille après 38 années de repos.
- ça fume aux pots d'échappement
- les vitesses ont du mal à passer
Maintenant il faut fignoler
A ce stade je veux remercier tous ceux qui m'ont suivi et qui m'ont conseillé.
Et particulièrement Pouet (qui était parti chercher des bières belges pour me recevoir, et qui m'a donné le virus ), Record , Moped, brandi, flanflan ...

J'ai encore du boulot, mais j'ai la chance d'avoir un catalan  (  Moped) comme voisin .

A bientôt
edfi

[moped]

Ca touche au bout, bientôt à toi les ballades sous le soleil

[POUET]

Bon ben je vais me mettre une tite kasteelbier au frais pour feter l evenement
Bien content que ton projet est allé au bout de tes esperances et je peut te dire que la tu a démarré
fort avec ce magnifique record special !!
heu si tu sais faire faudra nous mettre une tite video du moteur tournant !
bon je met des nectars belges au frigo si y a des amateurs !

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