restauration flandria record de 64
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restauration flandria record de 64
bonjour à tous
ce post sera mis à jour au fur et à mesure de l'avancement des travaux , le cadre à été peint et
je procède à un montage à blanc des divers éléments
ce post sera mis à jour au fur et à mesure de l'avancement des travaux , le cadre à été peint et
je procède à un montage à blanc des divers éléments
doudou04- Membre VIP
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retauration flandria record de 64
les ressorts d'amortisseurs ont été chromés et leurs éléments repeints .
doudou04- Membre VIP
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re restauration flandria rekord
bonjour à tous,
encore une petite photo , la couronne est une 32 dents , le pignon de sortie de boite est un 14 dents ,
ça tire long , il ne faut pas que le moteur soit poussif .
doudou04- Membre VIP
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Re: restauration flandria record de 64
Salut Doudou, il me semble que sur les photos du cadre qu'il manquerait la bague plastique grise au niveau du bras oscillant AR,veux tu les dimensions de cette bague
record- Co Administrateur
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restauration record de 64
bonjour rekord ,
je ne vois pas de quelle bague tu veux parler , il me manque effectivemement quelque chose mais il s'agit
des bouchons qui vont de chaque coté du bras , si c'est de ça que tu parles , ils sont bien gris ,en effet .
il me manque également les entretoises chromées en forme de cloche qui vont en haut sous la selle pour
les amortisseurs .
si tu peux m'aider c'est super chouette , merci .
cordialement , à + .
je ne vois pas de quelle bague tu veux parler , il me manque effectivemement quelque chose mais il s'agit
des bouchons qui vont de chaque coté du bras , si c'est de ça que tu parles , ils sont bien gris ,en effet .
il me manque également les entretoises chromées en forme de cloche qui vont en haut sous la selle pour
les amortisseurs .
si tu peux m'aider c'est super chouette , merci .
cordialement , à + .
doudou04- Membre VIP
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Re: restauration flandria record de 64
Salut à tous,alors Doudou voici la fameuse bague plastique grise dont on parle (bague d'usure)elle est montée sur le cadre avant le bras oscillant elle évite que la chaîne en mouvement ne creuse le cadre, bon nombre de personne qui ont restaurés des flandria ont du faire le constat de ces entailles laissées par le sillage de la chaîne,pour les entretoises se sont celle là elles sont souvent perdu ou absent de la machine pour ma part je les reproduits en inox[url][/url]
record- Co Administrateur
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flandria rekord 64 ,
bonjour rekord ,
ça y est c'est clair , je ne comprenais pas car je n'ai jamais constaté la présence de ces bagues sur les flandria , c'est vrai
qu'il vaut mieux qu'elles y soient . si tu peux me les fournir , avec les entretoises d'amortisseurs , je serai très content .
merci beaucoup , à plus .
ça y est c'est clair , je ne comprenais pas car je n'ai jamais constaté la présence de ces bagues sur les flandria , c'est vrai
qu'il vaut mieux qu'elles y soient . si tu peux me les fournir , avec les entretoises d'amortisseurs , je serai très content .
merci beaucoup , à plus .
doudou04- Membre VIP
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Re: restauration flandria record de 64
Re,je t'ai écrit en mp,j'espère avoir pu t'aider avec la mise en oeuvre
record- Co Administrateur
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messagerie
bonjour rekord ,
j'ai bien eu ta réponse en mp , cette fonction du forum est nouvelle pour moi et je ne sais pas si j'ai
bien manoeuvré pour la réponse , l'as tu reçue ? .
A +
j'ai bien eu ta réponse en mp , cette fonction du forum est nouvelle pour moi et je ne sais pas si j'ai
bien manoeuvré pour la réponse , l'as tu reçue ? .
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doudou04- Membre VIP
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Re: restauration flandria record de 64
bonsoir à tous ,
je viens vous donner des nouvelles du record de 64 , j'ai eu un peu de temps libre
pour m'en occuper . voici le montage de la fourche et du garde boue ainsi que la
béquille .
je me suis permis une fantaisie , j'ai mis une visserie en inox a4 , comme ça , ça ne
rouillera pas .
prochainement , la suite .
cordialement , à + .
"photos edité philippe "
je viens vous donner des nouvelles du record de 64 , j'ai eu un peu de temps libre
pour m'en occuper . voici le montage de la fourche et du garde boue ainsi que la
béquille .
je me suis permis une fantaisie , j'ai mis une visserie en inox a4 , comme ça , ça ne
rouillera pas .
prochainement , la suite .
cordialement , à + .
"photos edité philippe "
doudou04- Membre VIP
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Re: restauration flandria record de 64
notez au passage que la fourche a été remise dans sa configuration d'origine ,
j'ai viré les ressorts et j' ai mis des tubes chromés , je trouve que c'est mieux
comme ça .
la photo url fonctionne mal , voici la meme en mieux .
à +
edité philippe mais non ça marche bien j ai edité tes balises url par des img et voilou
j'ai viré les ressorts et j' ai mis des tubes chromés , je trouve que c'est mieux
comme ça .
la photo url fonctionne mal , voici la meme en mieux .
à +
edité philippe mais non ça marche bien j ai edité tes balises url par des img et voilou
doudou04- Membre VIP
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Localisation : vaumeilh alpes de haute provence
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Date d'inscription : 10/07/2011
Re: restauration flandria record de 64
bonjour à tous ,
j'ai quelques petits problèmes pour joindre les photos , je refais une tentative j'espère que cette
fois ça va marcher . voici donc les photos de la selle réparée par blg et les dernières évolutions
du remontage .
cordialement , à plus
philippe
j'ai quelques petits problèmes pour joindre les photos , je refais une tentative j'espère que cette
fois ça va marcher . voici donc les photos de la selle réparée par blg et les dernières évolutions
du remontage .
cordialement , à plus
philippe
doudou04- Membre VIP
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Localisation : vaumeilh alpes de haute provence
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Re: restauration flandria record de 64
la selle est vraivent belle ça vas faire une autre flandria a ajouter a celles qu on aperçoit dans l atelier christian
BRANDI- Membre VIP
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Date d'inscription : 03/11/2009
Re: restauration flandria record de 64
bonjour à tous ,
je reviens vous donner des nouvelles du record de 64 , la suite prochainement .
à +
une petite vue de la roue av , j'ai fait chromer la biélette de freins , on ne le vois pas bien car la photo
est de mauvaise qualité mais avec de bons yeux ça ira .
je n'ai pas fait regalvaniser la flasque de freins ar , je l'ai passée à la paille de fer avec du belgom, le résultat est satisfaisant .
alors là , j'ai commis un sacrilège , à défaut de la pièce d'origine , j'ai monté une poignée saker .
les roues sont terminées et montées , la roue ar est montée à blanc pour vérifier des détails , notamment
l'alignement par rapport au cadre .
je reviens vous donner des nouvelles du record de 64 , la suite prochainement .
à +
une petite vue de la roue av , j'ai fait chromer la biélette de freins , on ne le vois pas bien car la photo
est de mauvaise qualité mais avec de bons yeux ça ira .
je n'ai pas fait regalvaniser la flasque de freins ar , je l'ai passée à la paille de fer avec du belgom, le résultat est satisfaisant .
alors là , j'ai commis un sacrilège , à défaut de la pièce d'origine , j'ai monté une poignée saker .
les roues sont terminées et montées , la roue ar est montée à blanc pour vérifier des détails , notamment
l'alignement par rapport au cadre .
doudou04- Membre VIP
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Age : 74
Localisation : vaumeilh alpes de haute provence
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Date d'inscription : 10/07/2011
Re: restauration flandria record de 64
Salut Doudou,je vois que ça avance bien va falloir que j'y mette un coup sur la mienne sinon tu l'auras terminé avant moi rassure toi tu n'as commis aucun sacrilège avec la poignée vit. main puisque les deux marques étaient monté d'origine(Magura et Saker)
record- Co Administrateur
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Localisation : 67
Cyclos : flandria
Date d'inscription : 26/05/2009
Re: restauration flandria record de 64
bonsoir rekord ,
j'ignorais que flandria avait monté aussi des poignées saker , je les ai toujours connues
avec des magura , mais c'est vrai comme l'a dit notre ami poet , qu'avec flandria on ne peut
jamais jurer de rien . à présent , vu que cette poignée est conforme , il ne me reste plus
qu'à monter une saker pour l'accélérateur , comme ça on dira que du saker a été monté
sur cette machine .
avant de m'attaquer à la carrosserie , je vais entreprendre le reconditionnement du moteur ,
roulements, joints spy , etc . j'ai constaté un détail sur ce moteur , l'ancien proprio l'a fait
réaléser , le piston a un diamètre de 40 mm et comme cela se produisait souvent , ces pistons
fournis en cote de réparation , ont les fenetres de transfert plus petites que l'origine d'ou
une perte de rendement du moteur . je vais corriger ce détail , à suivre dans mon prochain
post sur le moteur .
je te remercie pour le tuyau sur la poignée . au fait , j'ai monté la bague d'usure sur le cadre
comme tu me l'avait conseillé .
bien cordialement , à +
doudou04 .
j'ignorais que flandria avait monté aussi des poignées saker , je les ai toujours connues
avec des magura , mais c'est vrai comme l'a dit notre ami poet , qu'avec flandria on ne peut
jamais jurer de rien . à présent , vu que cette poignée est conforme , il ne me reste plus
qu'à monter une saker pour l'accélérateur , comme ça on dira que du saker a été monté
sur cette machine .
avant de m'attaquer à la carrosserie , je vais entreprendre le reconditionnement du moteur ,
roulements, joints spy , etc . j'ai constaté un détail sur ce moteur , l'ancien proprio l'a fait
réaléser , le piston a un diamètre de 40 mm et comme cela se produisait souvent , ces pistons
fournis en cote de réparation , ont les fenetres de transfert plus petites que l'origine d'ou
une perte de rendement du moteur . je vais corriger ce détail , à suivre dans mon prochain
post sur le moteur .
je te remercie pour le tuyau sur la poignée . au fait , j'ai monté la bague d'usure sur le cadre
comme tu me l'avait conseillé .
bien cordialement , à +
doudou04 .
doudou04- Membre VIP
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Age : 74
Localisation : vaumeilh alpes de haute provence
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Date d'inscription : 10/07/2011
Re: restauration flandria record de 64
Ma Majestic est montée en Saker (et est garantie d'origine...)
Emile
Emile
e1000- Membre actif
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Localisation : Belgique
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Re: restauration flandria record de 64
ma comet 4 est montée en saker...
pakito- Membre pro
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Localisation : Treignat 03
Cyclos : + de 50 cyclos en tous genres... (et tous états..!): flandria comet3 et 4, mistral et daytonna 6, malag' olympique V4 radial, paloma flash 1964, Gitane (gemminiani) impéria 1960, Kreid'RM 1972 et LF 1969, Yam'RD 1980 et TY, Suz'A50P, Honda C100,Peugeot BB3SS, SPR, TSR, SPN, TSN, BB3SP, BB3L, TSA, TSM, GT10F3, 104F3, SX5C, 101, 102MS, NMS et SP, 103L, tobec SP5O 1960 et 1966, SPR 1965, SPTT, 93, 94TT, 99Z, Poney AG2, D52 bleue, D55TT, X7VL, AV54, 31, 68, 88, 42S, 48, 46, 49, 40V, 51V, Cadys, Aiglon Puma, Favor Alter Imperator, Solex, ....
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Re: restauration flandria record de 64
Idem la sp 227 est en saker aussi
cdlt boz
boz- Membre tres actif
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Localisation : pas de calais
Cyclos : (record 64) et sp227
Date d'inscription : 11/12/2011
Re: restauration flandria record de 64
bonsoir à tous ,
merci les gars, me voilà rassuré .
cordialement .
doudou04
merci les gars, me voilà rassuré .
cordialement .
doudou04
doudou04- Membre VIP
- Nombre de messages : 499
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Localisation : vaumeilh alpes de haute provence
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Date d'inscription : 10/07/2011
Re: restauration flandria record de 64
le piston a un diamètre de 40 mm et comme cela se produisait souvent , ces pistons
fournis en cote de réparation , ont les fenêtres de transfert plus petites que l'origine
Bonjour,
Je suis allé vérifier la position et la taille des transfert sur les pistons que j'ai , 39.96-40.5-40.85mm et ils ont tous les lumières aux même endroit.
salutations.
Olivier.
fournis en cote de réparation , ont les fenêtres de transfert plus petites que l'origine
Bonjour,
Je suis allé vérifier la position et la taille des transfert sur les pistons que j'ai , 39.96-40.5-40.85mm et ils ont tous les lumières aux même endroit.
salutations.
Olivier.
Gillet Olivier- Membre VIP
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Localisation : 4161 Villers aux tours BELGIQUE
Cyclos : FlandriaTorino,Record,Ultra-sp,Rally,Consul
Date d'inscription : 18/05/2008
Re: restauration flandria record de 64
bonjour gillet olivier ,
oui, les fenetres de transfert sont bien au meme endroit , cest simplement la dimension de la
fenetre qui change , elles sont souvent plus petites , comme je le disait et c'est le cas sur mon
record .selon les marques de refabrication des pistons en cote de réparation ça varie .
ce n'est pas grave , il suffit de corriger . je mettrai des photos avec les cotes dans mon prochain
post sur le reconditionnement du moteur .
cordialement .
doudou04
oui, les fenetres de transfert sont bien au meme endroit , cest simplement la dimension de la
fenetre qui change , elles sont souvent plus petites , comme je le disait et c'est le cas sur mon
record .selon les marques de refabrication des pistons en cote de réparation ça varie .
ce n'est pas grave , il suffit de corriger . je mettrai des photos avec les cotes dans mon prochain
post sur le reconditionnement du moteur .
cordialement .
doudou04
Dernière édition par doudou04 le Sam 21 Juil 2012 - 2:54, édité 1 fois
doudou04- Membre VIP
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Date d'inscription : 10/07/2011
ok
salut c est bien des infos comme ca ; j attend pour les cotes
merci d avance Boz
merci d avance Boz
boz- Membre tres actif
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Localisation : pas de calais
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Re: restauration flandria record de 64
bonsoir à tous ,
la restauration de mon record 64 avance doucement , voici les dernières nouvelles .
j'ai mis un joint à la bulle de la tete de fourche , ce qui évite qu'elle
se fissure au serrage , je suis en train de fabriquer les pattes de
fixation qui manquaient .
la suite au prochain épisode .
la restauration de mon record 64 avance doucement , voici les dernières nouvelles .
j'ai mis un joint à la bulle de la tete de fourche , ce qui évite qu'elle
se fissure au serrage , je suis en train de fabriquer les pattes de
fixation qui manquaient .
la suite au prochain épisode .
doudou04- Membre VIP
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Localisation : vaumeilh alpes de haute provence
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Date d'inscription : 10/07/2011
Re: restauration flandria record de 64
j'ai fait chromer les carters , ce n'est pas tout à fait conforme à l'origine , mais je trouve que c'est
mieux comme ça .
je poste aussi la photo dans la rubrique mécanique .
cdlt à +
mieux comme ça .
je poste aussi la photo dans la rubrique mécanique .
cdlt à +
doudou04- Membre VIP
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