Flandria record 5 de 62 ? Début de la restauration

[micharley1340]

Bonjour à tous , je vient de commencé le démontage de mon record 5 de 62 ? ( merci de me préciser si possible l'année est exacte , suivant le copain qui me l'a vendu ) voici déjà qq photos , j'aurais besoin de qq conseils ou renseignements le concernant , malgré tous ceux que j'ai restaurés depuis plus de 40 ans , cest le 2ème que je fais ( le premier étant le LUNA A qui en fait n'est pas une réelle restauration , juste un nettoyage très approfondi sans remplacement de pièces ,reste le pot que je dois restaurer après le problème que je vous soumettrais ) et je ne connais pas toutes les astuces de ce modèle .

[micharley1340]

Ca y est je repatine encore avec ces tofs

[Mitchou13]

Bonsoir
Tu dois avoir le câble d'embrayage trop tendu

[record]

L'année ne colle pas en 1962 le record de ce millésime n'était pas monté avec le moteur 5cv uniquement le 3,6cv ventilé ce n'est qu'en 1964 qu'on voit apparaître sur les publicités le record version 5cv,pas mal de travail de remise en état et les pièces manquantes se font rares hélas...

[micharley1340]

Oui j'ai pété un câble pour mettre les photos dans l'ordre ( déjà pas très ordonnées dans mes faichiers ) je vient de trouver une selle complète comme neuve ( repro ) , les pots , je les ai mais ( montrerais les photos , un porte-bagage + ou - ok , un cadre pare-chute , en fait , il me manquais " que " la selle , un garde-boue avant et un tiers de l'arrière

[micharley1340]

Après le nettoyage des différentes pièces je verrais celles qui devrais êtres remplacées :€: , je vais les chercher loin mais quand on a pas , ben , on a pas .

[micharley1340]

Merci pour l'info , record , je ne possède pas de documentation sur le sujet car pour commander des pièces ! ! ! , je vais en apprendre plus tout au long de la restauration ; mais le travail de restauration ne m'effraie pas , merci pour votre intérêt à ma première restauration en direct

[boranboran]

pour ma part si je me fie au cadre c'est un 1962

[boranboran]

A MOINS QU4IL Y AI EUX d'autres cadre avec la fixation pour les calle pied par la suite , perso j'ai ca que sur les model 62 ; j'ai meme des version velomoteur 64 mais les calles pieds n'ont rien a voire ; apres tellement de bidouillage chez flandria que plus rien ne m'étonne

[record]

Les cadres sont tous identiques mis à part celui du 5pk qui diffère au niveau de l'ancrage supérieur dudit moteur et en 62 le moteur 5cv n'était pas encore monté par contre il n'était pas étonnant pour le montage du 4,3cv d'être livrer en version Ultrasport avec le support soudé pour les cales pieds alors que des modèles "record" n'en étaient pas pourvu.pour en revenir à ta restau tu as rassembler la plupart des pièces les gardes boues c'est une autre histoire
Ceci et ta version de ton record 1964 hormis le moteur 5cv j'ai les publicités d'époques de la  version 5pk je les posterais ultérieurement

[BRANDI]

bonne suite.............. mets nous toujours des photos

[record]

Donc voilà ton modèle record 5cv de 1964 extraite de la pub d'époque,la 2ème quelques détails diffèrent cependant ici moteur 5cv mais Sélecteur au pied un seul pot d'échappement et optique plat plastique(version vélomoteur immatriculé)

[Gillet Olivier]

Bonsoir,

Si une ligne sur le réservoir c'est un 62!!

Olivier.

[record]

Ça ne seras que le réservoir qui datera de 1962,mais son réservoir à 2 traits à comfirmer

[micharley1340]

Bonsoir , merci pour votre intérêt et vos précisons , je vais mettre des tofs supplémentaires du cadre , ( le renfort sur le haut est-il d'origine ? ) Le réservoir a 2 lignes
62 ?
64 ?
on coupe la poire en 2 , donc 63

[Gillet Olivier]

Bsr,

2 lignes 64 donc correspond au moteur 5cv

Olivier.

[record]

Apparemment nous sommes tous d'accord sur 1964 comme on peut le constater le cadre n'a pas été bidouiller,si tu peut mettre une photo de la selle de refabrication et sa provenance ça intéresserait sûrement les futurs restaurateurs de ce modèle

[micharley1340]

Constaté beaucoup de jeu dans la fourche peut-on " facilement " remplacer la buselure pressée ou sertie dans le haut des canons ?



Oups petite surprise au carter gauche sous le pignon ( belle fêlure )

[micharley1340]

La selle est d'occasion avec la carcasse , ainsi que le cadre de protection et un porte-bagage sur 2ème main la carcasse de la selle est une re fabrication , je n'ai pas pu savoir d'ou elle venait , il la vendait pour la remplacer par une selle " Leopard " , si j'ai un filon , je vous le ferais savoir .

[micharley1340]

Je suis allé les chercher ce week end chez le particulier , ( merci St Nicolas )

[micharley1340]

Les pédales , les rayons , bouchons sur le bras oscillant , les jantes ( fotos suivront ),ont été achetés avant sur une bourse

[micharley1340]

[micharley1340]

[micharley1340]

Saute-vent complet ( cherchez l'erreur ! , ( oui mais j'ai 2 autres bulles neuves ) trouvé chez un voisin à 50 m de chez moi
Mais j'ai quand même celui d'origine

[micharley1340]

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