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Message  redsun Mar 7 Oct 2014 - 1:35

ok merci
j'ai le garde boue en bon etat et veut le remonter . Par contre le mien tient juste par les 2 petits boulons le long de chaque tube . La patte est en acier, mais en quelle matière est le tube ? Je vais la redresser et essayer de trouver quelqu'un qui me la soude

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Message  POUET Mar 7 Oct 2014 - 4:26

attention si soudure a l arc pour ta patte, faire un point vite fait pour ne pas déformer l intérieur du tube
et ce afin que le plongeur n accroche pas .
la on voit ton antre!! sympa ta table elevatrice je zieute justement pour m en faire une !
philippe

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Message  redsun Mar 7 Oct 2014 - 7:50

non, non, ce n'est pas mon antre , c'est celui d'un pote qui a une maison de village avec cave voutée toute en longueur. J'y avais mis le bestiau en transit pour le planquer de ma femme . Je l'ai mis en morceau et ai ramené les bouts a la maison pour que ca se voie moins. Depuis , pour garder la place chaude chez lui, j'ai remis une 240 KTM GS de 80 I love you
Je prendrais une photo de mon antre, ca file le tournis (et la gerbe) tellement c'est le bazar

merci pour le conseil, pouet
je vais peut etre le redresser un poil, mettre un p'tit coup de mastic, un coup d’après et gris 9006

pour les roulements de colonne , il me semble en avoir un jeu de neufs, est ce que c'est pas trop chiant a faire sauter du cadre?
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Message  olympique Mar 7 Oct 2014 - 11:10

Salut toto.

C 'est normal que tu ais des petites pattes sur les tubes de fourche, comme tu as une roue avant de testi avec le double came je penses que les mecs qui ont bricolé ta bécane avaient recupéré aussi la fourche.....mais sans les tés de testi.....

Pour la colonne c 'est pareil, tu rentres un méga tournevis plat dans le trou en haut et tu tapes (il y a un rebord sur lequel tu peux cogner pour faire sauter le truc chromé) en bas, mais prépares toi à cogner comme un bourrin...
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Message  redsun Mar 7 Oct 2014 - 21:54

youpi ! salut franck cheers
je retrouve le jeu de roulements de colonne neuf et me prépare a taper comme un boeuf . Pour celle d'en haut, faut retourner les cadre et taper aussi ?
J'ai fais les bourses au sud de lyon mais j'ai pas vu jean paul Crying or Very sad
outre le fait que je lui dois du blé Mad , j'aimerais recup les joints moteurs d'embase et de culasse et d’échappement aussi .
J'ai trouve ce dimanche les 2 petits caches lateraux en triangle a prix cool a monteux , jolie petite bourse d'ailleurs bravo7
a plus
et god save the gray RAL 9006
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Message  moped Mar 7 Oct 2014 - 23:59

Pouet au sujet de la table élévatrice à faire soi même j'avais repéré ça : http://nicolas.guischet.free.fr/Table%20Elevatrice/Construction%20de%20la%20Table%20El%C3%A9vatrice.html Il y en a surement d'autres sur le net.
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Message  redsun Sam 11 Oct 2014 - 9:05

redsun a écrit:..... Ca marche cheers
donc petit test de RAL 9006 gris un poil métallise qui est le gris des bras oscillants et béquilles des KTM des 80'S. C'est assez joli . je voulais le remplacer par un té inf en alu , mai je n'en ai pas trouvé dans les multiples bourses que j'ai faite . c'est pas la panacee, mais ca le fait Rolling Eyes
le té sup a ete perce à la one again par le precedent proprio surement pour un support de compteur . Je vais tacher d'y mettre 2 petits coups de fraises pour faire symétrique et plus propre

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les tubes de fourches ont bien recu , la petite patte de l'un d'entre eux es tordue et se dessoude . A quoi servent elles ?

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Le gris metal me plait bien alors j'ai acheté 2 bombe ainsi que une de primaire pour l'accroche

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un pote mecano va me faire des jolis trous ronds sur le te et y mettre des bouchons en alu calibrés et rentrés en force . Le te sup va etre tout joli cheers
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 ROCVALE 71 - Page 4 Empty Pattes sur les tubes de fourches.

Message  olympique Sam 11 Oct 2014 - 10:52

Je t' ai déjà répondu pour les pattes qui sont sur tes bas de fourche, comme tu as une roue de Testi avec les doubles cames à l' avant, le précédent proprio a du monter la fourche de testi (sans les tés), et comme le garde boue avant Testi tient aussi avec des tringles, et bien tu as les petites pattes pour fixer ces tringles.........

Pour le té inferieur en alu, ils étaient montés uniquement sur les 6 vitesses (enfin chez Rocvale), comme la tienne a été bricolée.......tiens regarde ! ! tu vas m' écouter bord d' aile ?

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Message  redsun Sam 11 Oct 2014 - 12:13

comprends pas scratch lol! boulet

y est tout bricolé, mon tracassin, alors? pas grav'
je parlais de mon te sup qui etait percé a la one again surement pour serrer un support de compteur .
C'est vrai qu'il est beau ton train avant .....
Y parait que t'aurais des beaux autocollants de reservoir .....
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 ROCVALE 71 - Page 4 Empty Bas de fourche.

Message  olympique Sam 11 Oct 2014 - 12:39

Putain elles font chier grave les pubs là, je n' ai rien contre ça mais si elles pouvaient se mettre un peu sur la droite ce serait mieux.......

Bon, si tu regardes la photo de la roue du Testi, tu vois bien qu 'il y a une tringle horizontale sur le bas du garde boue nan ? les petites pattes que tu as sont là pour tenir cette tringle.

Sinon pour ce qui est des trous sur le té, tu peux toujours mettre des vis chromées comme celles ci, ça fera certainement moins "caraï" ......

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 ROCVALE 71 - Page 4 Empty Autocollants Rocvale.

Message  olympique Sam 11 Oct 2014 - 12:45

Pour la déco, j' ai envoyé à un pote de JP le modèle pour qu'il puisse les refaire, mais ce n' est pas pour tout de suite car visiblement le mec de Nice a vendu son bouclard et son remplaçant ne fait que de la grande série, donc il cherche.......

 ROCVALE 71 - Page 4 Meteor10

Je lui ai demandé qu 'il en fasse des bleus pour les bécanes rouges, et des rouges pour les bécanes bleues (comme la Saturne de JP)....

Je n' ai pas les trucs Météor ou Saturne qui vont sur les triangles des boîtes à outils.
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Message  redsun Sam 11 Oct 2014 - 23:21

Un petit coup de primaire en bombe sur 2 ou 3 trucs

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les cuvettes de la colonne sont bien sorties good

 ROCVALE 71 - Page 4 P1030214

la patte de repose pieds etait coupée d'un coté, l'autre y est passée aussi

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....et un p'tit coup de primaire au cadre

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Message  redsun Dim 12 Oct 2014 - 22:38

les 6201 de la roue arriere sont venus avec difficulté

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une p'tite couche de gris 9006 au cadre

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Message  redsun Dim 12 Oct 2014 - 22:41

......et à 2 ou 3 trucs qui pendent au plafond

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Message  redsun Mar 14 Oct 2014 - 22:21

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Message  redsun Mer 15 Oct 2014 - 0:17

j'avais recup pour 2 euros une paire de repose pieds pour les commandes reculées à la bourse de st galmier 42 . La pedale de frein m'a été donnée par un jeune sympa qui vendait des pieces de 50 TZR à la bourse de faramans 38

Pour l'instant , j'ai pas de tringle de commande, ni de sélecteur , si quelqu'un a ça ... Rolling Eyes . Au besoin, je retournerai le joli selecteur en alu moulé d'origine

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Message  redsun Dim 19 Oct 2014 - 22:06

Replonges a la fraiche ce matin, avec plein d'exposants et de visiteurs, j'ai trouvé pour nibe une pedale de frein et une tige reglable de commande de selecteur, facile a modifier

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le té sup avait été percé a la one again pour fixer un support de compteur , un pote m'a fraisé ca bien propre et m'a mis 2 bouchons montés serrés.

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Message  redsun Dim 19 Oct 2014 - 22:10

En plus, cerise sur le gateau, j'ai trouvé un pignon 10 dents pour mon petit garelli , avec un moteur autour , je m'en vais poster ca au bon endroit
je commencais a ne plus y croire , tellement c'est rare .
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Message  redsun Mer 22 Oct 2014 - 2:14

concernant le garelli , impossible de remettre la main sur le sujet garelli katia que j'avais créé sur ce forum . C'est la loose Sad
les modos, vous avez une piste?
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Message  POUET Mer 22 Oct 2014 - 4:00

redsun a écrit:concernant le garelli , impossible de remettre la main sur le sujet garelli katia que j'avais créé sur ce forum . C'est la loose Sad
les modos, vous avez une piste?
d ou l importance de mettre un titre explicite !!la le titre c etait 10 ????j ai renommé le sujet
https://50cc.forum-actif.eu/t3038-garelli-katia#18734

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Message  redsun Sam 1 Nov 2014 - 2:31

Pas eu trop le temps de bosser sur l'engin. Il y'a un truc que j'ai du mal a determiner, surtout avant de taper dans la matiere, c'est la distance entre le repose pied et la pedale de frein et le selecteur , la longueur de chaque pedale pour synthetiser , surtout avec les commandes reculees ou il faut la jouer finette pour passer de dessus au dessous du selecteur.
Je pourrais peut etre regarder sur la tdr du gamin...
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Message  redsun Dim 23 Nov 2014 - 22:16

pfuu ! j'ai du boulot sur le reservoir et j'y connais rien en carrosserie , mastic et apprêt:scratch:

 ROCVALE 71 - Page 4 P1030716

j'ai monté les bagues metrafral sur le bo, impec , j'ai un jeu de roulements de direction neuf, bizarrement, celui du bas sur le te inf a du jeu de l'ordre d'un petit mm sur la tige verticale? Je me ferai une petite bagouse au tour

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j'ai du mal a comprendre comment ca se monte, avec les 2 bagues a billes coniques scratch . Quel qu'un aurait une petite idée?

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Message  redsun Lun 8 Déc 2014 - 0:32

un peu de briquage de roue et un pneu 2.50 x 18 de provenance vietnamienne good
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un coup de gris metal sur le bol de phare
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astiquage a la creme qui va bien et a la paille de fer 000
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Message  redsun Lun 15 Déc 2014 - 22:14

J'ai monté les cale pieds et les commandes reculées, c'est pas trop vilain . en plus , je me suis remis au tour pour usiner et ajuster ca screwy

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Message  redsun Lun 15 Déc 2014 - 22:23

les 8 joints coniques d'amortos sont raides comme du bois , et les 2 cache poussieres de la fourche TESTI diam 28 aussi .
Quelqu'un en aurait il a me vendre ?

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Message  olympique Jeu 18 Déc 2014 - 15:53

Bah JP, comme d' habitude....
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