Re: ROCVALE 71

**pasquereau** Sam 15 Fév 2014 - 9:24

bonjour,
j'ais le meme à redemarrer si tu as besoin de photos, pas de probleme!
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**redsun** Sam 15 Fév 2014 - 9:45

merci . Le tien est super beau par rapport a mon epave .
Quels sont les RAL des peintures de cadre et de reservoir ?

**pasquereau** Dim 16 Fév 2014 - 9:27

bonjour,
bonne question, je ne les connais pas car je veux le garder dans son jus mais tu peux peut etre les trouver sur cfcs 50 cc.

**redsun** Dim 16 Fév 2014 - 22:37

Lookons les orifices : je ne sais pas si c'est d'origine ou pas .
admission
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petchappement
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**redsun** Dim 16 Fév 2014 - 22:48

petite pose avant le nettoyage

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le dellorto de 22 est venu faire le beau sur une etagere du salon Cool

**olympique** Lun 17 Fév 2014 - 10:11

Ha bah ça c'est pas du tout d'origine, mais ça doit "bombarder" grave.

Fais BIEN BIEN gaffe à un truc. Regarde bien au niveau de la barette à l'échappement si tu as des petits trous (3 ou 4) percés sur le piston.
Ces trous sont là pour lubrifier le piston justement à l' endroit de la barrette. Si pas de trous, SERRAGE GARANTI aussi sec.
Bon, tu es bon pour démonter le cylindre pour le voir.......

**olympique** Lun 17 Fév 2014 - 10:27

Ha oui, j' ai oublié, ne te fais pas chier avec ta pédale, le fait de démarrer avec elle ne va pas durer longtemps, nous on les virait direct, ces bécanes
ne démarrent quasiment qu' à la poussette. De plus, la pédale prend de la place pour ranger la bécane, et elle va te géner quand tu vas rouler.

Pour le pot, essaye de trouver un silencieux (nous on avait ce que l' on appelait une grenade), sinon tu vas attirer la maison bleue.......
Il est vrai que ça va retirer un peu de puissance (et encore), et de toute façons rouler en échappement libre crame les pistons
à un moment ou à un autre (même si c'est prévu pour).

53 sur le piston ? ? ? normalement c'est du 38.8 en cote d'origine, MAIS il y a des kits en 75 et 80cc, ce qui oblige à une modif
sur les carters moteur, à moins que tu ais déjà un bas moteur 80cc, je ne sais pas comment on les reconnait.

Mes potes et moi, on roulait en 19, car les bécanes roulaient tous les jours, donc devaient être fiables, et pas nous emmerder.
De plus, les kits en 22 coutaient une véritable fortune, (800 francs pour un cylindre, piston, culasse Simonini en 22)....
Pour info, une mob bleue neuve coutait 1000 francs........à quoi il fallait rajouter je ne sais combien pour le Dell'orto 22,
+ le pot de détente, etc, et la fiabilité pas vraiment au rendez vous car le vilebrequin pas taillé pour ça ne vivait pas vieux......

C'est quoi qui a morflé, le pot ou le coude ? le diamètre, 32 ou 35 ?

**redsun** Lun 17 Fév 2014 - 19:42

Pour le pot, je sais pas trop ce qui a recu . C'est plutot le 2eme secteur + domages colateraux . En plus y'a une pliure . C'est un peu le carnage. Je prends une tof . Si le mec qui a fait ca est soudeur, moi je suis pilote de fusee.
Y en a une pas mal sans haut moteur sur lbc. Je lui ai demande si c'est un P4 ou un P6 .
vous en pensez quoi?

**redsun** Mar 18 Fév 2014 - 7:30

Attention, ca pique les yeux .......

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**p6cs** Mer 19 Fév 2014 - 18:22

tu as la un beau cylindre compact system 22 assez rare a trouver de nos jours bravo7

**cavalcone10** Jeu 20 Fév 2014 - 6:55

oui tres rare et sa envoie du lourd a se qui se dit

**redsun** Dim 23 Fév 2014 - 2:49

Une bonne petite journée de taf sur ma jolie 125 katoche 83 et un peu sur le minarelli . Et oui , pour ne pas me prendre une charge par la maman a mettre une brele de plus dans le garage, la partie cycle attend chez un pote que je la mette en morceau pour etre planquée dans les recoints.

2 bouchons de vidange ???

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La calotte nickel du piston 38.8

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**redsun** Dim 23 Fév 2014 - 2:56

Les trous de lub du piston sont bien presents

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**redsun** Dim 23 Fév 2014 - 3:01

le piston est rayé , l'effet de l'admission branchée en direct sur le paysage sans doute .....

**redsun** Lun 24 Fév 2014 - 22:52

Aujourd'hui, j'ai mis l'engin en pieces . Ca a donne une poignee de boulons, dire si l'engin est nacked Smile

rien de gripe , tout est bien venu tout seul .
Seul le roulement conique inferieur de colonne a pris cher (ou peut on en trouver?)
J'ai deja envie d'astiquer les jolis flasques de frein en alu .
Vivement le we !

**redsun** Lun 24 Fév 2014 - 22:55

Petite question: le piston est grave 38.8 . Est ce que c'est la cote d'origine?
Le cylindre semble avoir un niquasil. Est ce que c'est standard sur le P6 CS?

**p6cs** Mar 25 Fév 2014 - 12:44

oui 38.8 c'est l'origine normalement c'est kits sont chemisés fonte donc realesable et le piston est mono segments mais on peut monter un double et faire attention a la position des ergots de positionnement des segments qu"ils se trouve en dehors des lumieres pour eviter q'ils s'ecartent c'est pour cela qu'il y a aussi une barette bonne resto

**redsun** Lun 3 Mar 2014 - 8:45

Welcome la petite selle qui va bien

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**redsun** Lun 3 Mar 2014 - 8:50

j'ai tenté de faire peter le maximum de rouille a la roue avant de 16 avec un produit miracle acheté au salon de la moto de lyon

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**redsun** Lun 3 Mar 2014 - 12:31

dans les tubes de fourche , de la vase ......
est ce qu'il y'a une partie hydraulique dans ce qui semble etre une fourche de testi ?

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**olympique** Lun 3 Mar 2014 - 15:19

Bah non, des ressorts et de la graisse, + 30 ans de condensation = un verre de flotte bien crado, ha ha ha.

**redsun** Lun 3 Mar 2014 - 15:49

La fixation du tube dans le fourreau est assez djobi- djoba , les inserts dans les ressorts qui tiennent moyen , ca file les jetons Shocked

**olympique** Lun 3 Mar 2014 - 16:10

Dans le fond du fourreau, il y a un petit tube avec un truc genre clavette en travers, et le ressort se visse dessus, et idem dans le tube de fourche.

**redsun** Lun 3 Mar 2014 - 22:05

ok
il y'a un tampon qui semble être en caoutchouc (très vieux donc très dur) au milieu du ressort, c'est une butée de talonnage ?

**olympique** Mar 4 Mar 2014 - 8:25

Je suppose que oui, le ressort est enfilé sur un tube dans le fourreau, et le caoutchouc tape sur le bout du tube quand la fourche est enfoncée à fond.

**redsun** Sam 8 Mar 2014 - 14:46

en apparté j'ai un avant et une fourche diam 30 dont je ne sais pas sur quoi ils se montent . Quelqu'un aurait une idée ?

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