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Flandria Camberra - remise en route

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Message  Gerbal Mer 26 Mai 2021 - 8:19

Bonjour, pour le joint papier, tu retourne la cuve et tu traces au crayon papier pointe fine. Ensuite avec un petit scalpel (rayon bricolage) tu le découpe.

Gerbal
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Message  sanka Mer 26 Mai 2021 - 10:31

Hm c est un torique, je vais la méthode approchante
J ai (aussi) de l essence qui coule par le trop plein , par intermittence.
Le carbu est propre.

sanka
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Message  Gerbal Mer 26 Mai 2021 - 21:33

Pointeau usé ou ne portant pas correctement ou flotteur percé. une inspection minutieuse et tu trouveras.

Gerbal
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Message  sanka Dim 30 Mai 2021 - 21:10

Panne réparée , c est la vis pointeau en laiton (dorée) qui se desserrait, et dont le joint était mort. J ai commande un sherryberg, au cas ou....
Le moteur va bien (et ça vibre pas mal je trouve, pas agréable )
Je lui trouve juste une vmax aléatoire, tantôt ça plafonne  a 65, tantôt ça pulse a 80, en fonction de.... Aucune idée.
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sanka
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Message  sanka Mer 2 Juin 2021 - 14:01

Qui peut me dire a quoi servent les deux seules vis du carbu ?
(Sur le sherryberg, la grosse doree est en plus par rapport a l origine)
Le sherryberg:

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sanka
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Message  BRANDI Mer 2 Juin 2021 - 17:44

je pense que c est un gicleur réglable
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Message  record Mer 2 Juin 2021 - 19:24

C'est exactement cela il va falloir quelques essais sur route pour trouver le bon compromis de réglage...
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Message  sanka Mer 2 Juin 2021 - 19:58

Gicleur qui gère quoi exactement ? La richesse ? Si oui, a quel régime ?

Et l autre vis , elle aussi présente sur le Bing, elle sert a quoi ? Pas au ralenti je pense car j ai déjà lu qu il se réglait via la tension du câble.

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Message  Nalek Jeu 3 Juin 2021 - 9:28

Si tu parle de la petite vis avec le ressort pour moi elle gère le ralenti. En tout cas c'est le cas sur mon carbu Bing 1/15/35.

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Message  Gillet Olivier Jeu 3 Juin 2021 - 18:13

Bonjour,

Le ralenti qui se règle via la tension du câble c'est sur les carbu Encarwi des moteurs automatiques.

La petite vis avec le ressort c'est bien pour régler le ralenti sur Bing ou Dell'orto et autre.

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Message  sanka Jeu 3 Juin 2021 - 18:42

Ha ben, j ai du inverser deux lectures !
Merci bien !

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Message  sanka Jeu 9 Sep 2021 - 19:39

Petit atelier désoxydation des alu.
J en ai profité pour passer un coup sur la parabole du phare.
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La on voit cote gauche fait , et demi cote droit non fait.

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Message  sanka Dim 12 Sep 2021 - 20:49

Petite promenade sur les dessus d un beau lac alpin.
Notez le degueuli d huile qui coule sur le coude d échappement. Une solution ?
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Message  Nalek Dim 12 Sep 2021 - 21:28

Belle machine !

Pour le degueuli au niveau du coude d'échappement j'ai exactement le même problème...

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Message  record Lun 13 Sep 2021 - 9:32

Il faudrait essayer de la pâte d'étanchéité échappement type Holts
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Message  Nalek Mar 14 Sep 2021 - 18:39

Je viens d'essayer avec ça.
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Plutôt pas mal, je n'ai plus de coulures comme sur ta photo, en revanche il reste quelques petites éclaboussures qui doivent surement pouvoir disparaitre si on applique la pâte mieux que j'ai du le faire Smile

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Message  sanka Mar 14 Sep 2021 - 19:53

Allez, je resterais ça pour voir. Mais y a pas un joint en sortie, je trouve ça assez fou

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Message  sanka Dim 7 Nov 2021 - 11:29

Bonjour,
quel est le culot de la lampe avant ? BA15D ou BAY15D ?
Car je pense me procurer une ampoule Led en rechange, mais ne sais pas vers quel modèle me tourner ? D'ailleurs, si certains on fait un retrofit de ce type, je suis preneur de vos avis

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