Re: Favor Alter imperator

**Frioux** Mar 15 Sep 2020 - 23:31

Salut tsuck
Alors elle roule !

Il me semble que c'est un 50. Tu roule a combien sur du plat finalement avec ?

Tsuck a écrit:voila le moteur dans le cadre!
https://youtu.be/XKS3K8dnATA

vous remarquerez un ralenti un peu haut, 2 filtres à essences ( un rapiècement de durite en fait!)...

depuis tout est rentré dans l'ordre, sauf la béquille, le support est arraché, il faut que je refasse tout ça et que je trouve une béquille.

sinon ça roule pas trop mal, c'est pas un foudre de guerre mais ça me permet de passer la cote pour aller chercher le pain sans pédaler!

**Jacouille** Dim 1 Mai 2022 - 7:48

Bonjour à tous
Je viens de lire ce sujet de forum avec une grande attention! Je cherche de l’huile de boîte de vitesse équivalente à ENERGOL HD 30 pour ma FAVOR ALTER (j’avoue ne jamais l’avoir vidangée depuis 7ans au moins…). Finalement à votre avis il faut mettre quoi (le lien de Tsuck ne marche plus)? Je ne suis pas terrible en mécanique mais j’ai l’impression qu’a l’époque l’ENERGOL HD 30 était une huile moteur « classique » qu’on mettait aussi dans les boîtes de vitesse non?
Merci

Tsuck a écrit:Après vérification, j'ai mis cette huile :
http://boutique.pieces-pour-mobylette-ancienne.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=783&category_id=28&option=com_virtuemart&Itemid=2

J'avais aussi l'embrayage qui patinait, même à froid et après vidange. J'ai démonté l'embrayage, degraissé toutes les pièces ( les garnitures en liège avaient une espèce de film visqueux), brossé le liège , tout nettoyé/brossé et après remontage plus aucun soucis. Je voulais acheter du liège pour refaire l'embrayage, mais comme je n'ai plus de soucis, ça attendra la réfection du moteur que j'ai en stock.
Il me semble que tu peux tricher sur la tension des ressorts l'embrayage, je les avaient serré un peu plus qu'à l'origine au départ, j'ai remis la bonne depuis.

**Tsuck** Dim 1 Mai 2022 - 8:49

Tu peux effectivement y mettre un peu n'importe quoi. C'est juste pour les pignons et roulements, l'embrayage en liege est relativement insensible à l'huile (j'en ai même un a sec) . Si tu as de la 15wxx ou 10wxx de voiture, moto ou de l'huile de boite d'autre choses, une monograde de motoculteur... Enfin ce qui te passe sous la main. Privilégie de la minérale si tun as le choix, il y a généralement moins d'additifs qui risquerai quand même de te faire patiner un peu plus l'embrayage

**Tsuck** Dim 1 Mai 2022 - 8:50

Tu peux même pousser le vice à mettre l'huile 2t dedans (les boites de yam des années 60-70 sont remplies avec l'huile moteur 2t)

**Jacouille** Dim 1 Mai 2022 - 10:36

Ok merci Tsuck! Je crois qu’il me reste du 10w30 huile moteur…je vais mettre ça! D’ailleurs en parlant d’embrayage, mon passage de vitesse 1 à vitesse 2 est toujours un peu « bloquant » et parfois je dois m’y reprendre à deux fois… Surprised

c’est ce que tu appelles le liège c’est ca?

**Tsuck** Dim 1 Mai 2022 - 22:28

Le Liège c'est la garniture de ton embrayage. Tubpeux t'amuser à le refaire avec des bouchons de bouteilles de vin, mais faut d'abord les vider...
Si tu as du mal à passer les rapports c'est peut être précisément que l'embrayage reste en prise. Contrôle bien tes cables pour commencer. A priori la tension de celui qui tire pour passer la seconde.

**Jacouille** Dim 8 Mai 2022 - 6:48

Ok merci Tsuck, je vais faire ça pour l’embrayage! Faut que je remonte le guidon que je ponce à l’huile de coude pour le moment Very Happy

et que je recable le commutateur d’éclairage (j’essaie de refaire marcher le phare avant…) je retendrai le câble doucement dans la foulée…Bon dimanche!

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