Problème allumage Peripoli Giulia Mini KS

[gt10]

Bonjour à tous,

nouveau sur le forum, je suis ravi de trouver autant d'information sur plusieurs de mes cyclo en cours de restauration.

Hors la, je suis dans une impasse.

Il y'a quelques années, j'ai récupéré une petite Peripoli Giulia Mini KS qui tournait relativement bien. Je n'ai malheureusement pas eu le de m'en occuper jusqu'alors. Bref

Aujourd'hui elle ne démarre plus, et je n'ai aucune étincelle ...
je me suis penché sur le faisceau et c'est pas glorieux niveau branchement. je vais donc le refaire.

L'allumage est un ducati à 3 fils : 1 noir et 2 rouge
Avez vous des infos a quel fil corresponde ces couleurs ?

D'avance merci

Guillaume

[JACK177071]

faudrait peut ètre nous montrer le modèle et ainsi connaitre le type de moteur ... ainsi on pourrait déjà mieux te répondre .....
Mais il est possible que certains connaissent parfaitement les allumages Ducati et te donneront ton info ...

C'est ce modèle ??


ou celui-là ??


voire celui-là ..



Et il en manque peut être encore ... donc l'idéal serait que tu nous montres des photos dans un sujet "restaurations en cours"

[gt10]

Merci pour votre réponse !

Le modèle est le Peripoli Mini KS comme stipulé, je rajoute quelques photo ce sera plus évident en effet.
Je n'arrive pas à trouver le moteur hormis que c'est un minarelli

voici quelques photos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[JACK177071]

pour le moteur, je crois que c'est un Minarelli V1A KS (si kick mais il existe une version pédalier)




J'ai trouvé un site qui vend un volant Ducati de la mème référence que toi et on ne voit pas 2 fils rouges    
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[gt10]

merci beaucoup pour la reference et l'éclaté ! il semble bien que ce soit ça

je cherche surtout un lien ou des indication pour le faisceau. il a été refait et cetait un cafouillage total

je cherche principalement le cable pour rejoindre la bobine HT histoire de cibler ma panne ...

[gt10]

Au vu de la photo du site pour le Ducati

je dirai que le noir (grand) correspond a celui qui va a la bobine HT et les deux autres a mes deux rouge

je vais essayer d'enlever l'aimant

[JACK177071]

je viens de trouver un schéma électrique


mais on en trouve d'autres alors si tu as le temps de les regarder et de les comparer ... ci dessous le lien google
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[gt10]

je viens de trouver un schéma électrique


mais on en trouve d'autres alors si tu as le temps de les regarder et de les comparer ... ci dessous le lien google
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mille merci pour ce lien !! Ca va m'éclairer
Bon j'ai essayer de sortir l'aimant avec mes 234045 arrache volant différent ... et je n'ai pas le bon ahah

Je vais reprendre tout le shema, tout refaire

Je pense avoir un rupteur à changer ...
J'ai essayer avec deux autre bobine HT et toujours rien

[moped]

Bonsoir, si c'est le bon schéma, le noir est l'éclairage, et sur la bobine basse tension intérieure le fil rouge(ou pas mais ressort en rouge) passe par le rupteur ou le condensateur et va à la bobine ht extérieure et le fil qui devrait être bleu et qui sort de l'autre coté de la bobine basse tension est à mettre à la masse sur les boulons de fixation de la bobine ht.

[gt10]

Bonsoir, si c'est le bon schéma, le noir est l'éclairage, et sur la bobine basse tension intérieure le fil rouge(ou pas mais ressort en rouge) passe par le rupteur ou le condensateur et va à la bobine ht extérieure et le fil qui devrait être bleu et qui sort de l'autre coté de la bobine basse tension est à mettre à la masse sur les boulons de fixation de la bobine ht.

merci pour ces infos !

J'ai tout essayé et je n'ai pas la moindre lueur d'étincelle ... Je pense acheter un arache volant ducati et changer ce qui doit avoir grillé dedans ...

[Contenu sponsorisé]