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Restauration Flandria 847 (S) numéro deux

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Message  georg_75 le Ven 22 Nov 2019 - 8:10

Bonjour

le roi est mort, vive le roi   Twisted Evil


Restauration Flandria 847 (S) numéro deux 212

par hasard je suis arrivé à un deuxième 847.
Ceci est construit en 1980 (apparaît sur l'autocollant) et diffère
de mes premiers 847 en quelques points,
Cadre, phare, feu arrière, siège, carburateur, cache latéral, guidon.

J'espère la remettre belle d'ici l'hiver.

merci
Georg  Very Happy


ps traduit avec google

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Message  BRANDI le Ven 22 Nov 2019 - 9:06

IL N y a pas grand chose a faire…...……...…..belle acquisition!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message  POUET le Ven 22 Nov 2019 - 14:12

Bonjour georg

tu va collectionner les 847 rire  par contre le phare je ne sais si c est d origine pour nous sur ce modéle ?
je vais regarder dans mes doc il me semble ce phare est sur des modéles exportation.
cdlt Phil

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Message  georg_75 le Sam 23 Nov 2019 - 14:21

Bonjour
Oui merci serait intéressant si le phare est original!?!?!  Question
Le 847 que j'ai apporté d'Allemagne et qui aurait dû être livré là-bas, le badge est également en allemand.

Question, le carburateur est-il aussi original et correct?  Question

merci
Georg Cool

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Message  alf77 le Sam 23 Nov 2019 - 16:30

Hello
En regardent de plus prêt les photos , le carbu et le phare ne semble pas d'origine , le carbu ne suis pas la forme de la chemise comme pour une pipe d'admission normal et les pates de fixation du phare sont en travers ce qui donne un drôle d'angle au vis du phare . Normalement le carbu devrait être un dellorto sha 14 12 pour la version bridé à 45km/h ou un ua 19 s ou plus récent pour la version débridé . Il est possible pour une version allemande que ce soit un carbu bing .
a+
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