électricité

[tof]

bonjour tous le monde, je suis occupé à remonter mon yamaha fs1 et j'ai un problème de "jus" quand je met un coups de gaz je passe les 20 volts alors que c'est du 6. qu'elle est la pièce qui serait défectueuse ?

merci d'avance pour votre aide

[tof]

sa viendrais du régulateur de tension ?

[tof]

il est vide se forum ou tout le monde est nul ?

[moped]

Mouais, moi je trouve nul de poser une question quand on a la réponse.

[tof]

le truc c'est que je ne vois pas de régulateur, je vois juste une diode

[moped]

C'est cette diode qui régule le courant d'alternatif en continu et limite le voltage. Contrôle le voltage si il est toujours aussi élevé une fois le phare allumé.

[moped]

Regarde aussi si tu n'as pas deux circuits électriques distincts, un pour la batterie qui alimente les clignotants, celui ou tu as la diode et un second qui sert pour l'éclairage.

[POUET]

il est vide se forum ou tout le monde est nul ?

on se calme svp il faut savoir que tout le monde n est pas derriere son ordinateur pret a degainer pour repondre !!
chacun a des occupations et du boulot il faut donc s armer d un peu de patience et surtout de respect
pour ceux qui passe leur temps libre a repondre aux questions posées.
cdlt Philippe

[cyclomoto]

il est vide se forum ou tout le monde est nul ?

ça les inspire pas les japonaises

[cavalcone10]

je prefere les japonnaises a deux seins nous ne sommes pas tous le temps derriere le pc et ceux qui ne connaisse pas la reponse sont bien éduqué et préfère ne rien dire!! Une diode sert a laisser passer le courant dans un sens et a limiter la tension qui y passe donc 2volts,6volts,12....

[loulou]

bsr il ya 1 diode c pour redresser le courrant pour faire du jus coutinu pour recharger la baterie qui sert surtout pou r les clignos pour l eclairage il ya une resistance moi je mets des ampoules de bagnole en 12 volts tu vire la resistance sur mon 80 mt ca marche depuis 5 ans bonne route

[cavalcone10]

tiens si tu veu jai une fourche de 80 mt!!

[tof]

C'est cette diode qui régule le courant d'alternatif en continu et limite le voltage. Contrôle le voltage si il est toujours aussi élevé une fois le phare allumé.

le voltage ne change pas avec le phare. comment sa se fait que au ralenti je tourne dans les 6volts plus ou moins mais avec les gaz je passe les 20v. c'est possible qu'elle produise juste le bon courant en tournent au ralenti ?

merci

[cavalcone10]

ta une diode ou un autre truc hs!!!remplace la!!

[loulou]

Bonjour,
Oui, je serai intéressé par la fourche si les tubes ne sont pas trop piqués par la rouille.
Dis-moi quels modèles tu collectionnes pour faire un échange.
Peux tu m'expliquer comment mettre des photos sur le forum.
J'ai un cylindre pour une 50 italienne dont je ne ferai rien.
Bonne route

[moped]

Bonsoir pour les photos regarde dans la rubrique mise en place du nouveau forum sur la page d'accueil.
C'est normal que la tension augmente en même temps que la vitesse de rotation du moteur et c'est le rôle du régulateur ou de la résistance de limiter cette tension, les cyclos de ma jeunesse n'avaient même pas de résistance et si les ampoules claquaient trop souvent on remplaçait l'ampoule arrière en 6volts par une en 12 volts et tout rentrait dans l'ordre.

[cavalcone10]

ba oui tout a fait mobed

[tof]

ta une diode ou un autre truc hs!!!remplace la!!

je m'en doute mais faux encore savoir de où sa viens, je ne sais pas ce qui est HS c'est bien sa le problème.

[tof]

sa se peut que sa vienne de la bobine d'éclairage ? merci

[cavalcone10]

honnetement tof, avec des si et des peu etre on pourrai parler pendant des heures!ma question que je te pose, qu'as tu controlé?

[tof]

tant que maintenant, uniquement la diode.

[cavalcone10]

elle est bonne au multimetre?

[moped]

As tu vérifié si comme te l'a indiqué loulou et moi même tu n'as pas deux circuits, un pour la batterie un pour l'éclairage? C'est le minimum a faire avant avant de chercher dans toutes les directions sans aucune méthode.

[cavalcone10]

jai trouver sa pour une yam

[cavalcone10]

normalement comme sur mon scooter ou la derbi que j'avais il y avait deux circuits et mes phares branché sur le regulateur de tension regarde mon schema si sa peu aider

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