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électricité

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Message  tof Mar 10 Avr 2012 - 20:49

bonjour tous le monde, je suis occupé à remonter mon yamaha fs1 et j'ai un problème de "jus" quand je met un coups de gaz je passe les 20 volts alors que c'est du 6. qu'elle est la pièce qui serait défectueuse ?

merci d'avance pour votre aide

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Message  tof Mar 10 Avr 2012 - 20:55

sa viendrais du régulateur de tension ?

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Message  tof Jeu 12 Avr 2012 - 23:37

il est vide se forum ou tout le monde est nul ?

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Message  moped Ven 13 Avr 2012 - 0:09

Mouais, moi je trouve nul de poser une question quand on a la réponse.
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Message  tof Ven 13 Avr 2012 - 0:11

le truc c'est que je ne vois pas de régulateur, je vois juste une diode

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Message  moped Ven 13 Avr 2012 - 0:23

C'est cette diode qui régule le courant d'alternatif en continu et limite le voltage. Contrôle le voltage si il est toujours aussi élevé une fois le phare allumé.
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Message  moped Ven 13 Avr 2012 - 1:10

Regarde aussi si tu n'as pas deux circuits électriques distincts, un pour la batterie qui alimente les clignotants, celui ou tu as la diode et un second qui sert pour l'éclairage.
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Message  POUET Ven 13 Avr 2012 - 1:53

tof a écrit:il est vide se forum ou tout le monde est nul ?

on se calme svp Evil or Very Mad il faut savoir que tout le monde n est pas derriere son ordinateur pret a degainer pour repondre !!
chacun a des occupations et du boulot il faut donc s armer d un peu de patience et surtout de respect
pour ceux qui passe leur temps libre a repondre aux questions posées.
cdlt Philippe

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Message  cyclomoto Ven 13 Avr 2012 - 12:40

tof a écrit:il est vide se forum ou tout le monde est nul ?

ça les inspire pas les japonaises Laughing Laughing

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Message  cavalcone10 Ven 13 Avr 2012 - 13:18

je prefere les japonnaises a deux seins Laughing Laughing Laughing nous ne sommes pas tous le temps derriere le pc et ceux qui ne connaisse pas la reponse sont bien éduqué et préfère ne rien dire!! Une diode sert a laisser passer le courant dans un sens et a limiter la tension qui y passe donc 2volts,6volts,12....
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Message  loulou Ven 13 Avr 2012 - 21:21

bsr il ya 1 diode c pour redresser le courrant pour faire du jus coutinu pour recharger la baterie qui sert surtout pou r les clignos pour l eclairage il ya une resistance moi je mets des ampoules de bagnole en 12 volts tu vire la resistance sur mon 80 mt ca marche depuis 5 ans bonne route

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Message  cavalcone10 Ven 13 Avr 2012 - 21:54

tiens si tu veu jai une fourche de 80 mt!!
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Message  tof Ven 13 Avr 2012 - 22:39

moped a écrit:C'est cette diode qui régule le courant d'alternatif en continu et limite le voltage. Contrôle le voltage si il est toujours aussi élevé une fois le phare allumé.

le voltage ne change pas avec le phare. comment sa se fait que au ralenti je tourne dans les 6volts plus ou moins mais avec les gaz je passe les 20v. c'est possible qu'elle produise juste le bon courant en tournent au ralenti ?

merci

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Message  cavalcone10 Sam 14 Avr 2012 - 8:55

ta une diode ou un autre truc hs!!!remplace la!!
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Message  loulou Sam 14 Avr 2012 - 9:43

Bonjour,
Oui, je serai intéressé par la fourche si les tubes ne sont pas trop piqués par la rouille.
Dis-moi quels modèles tu collectionnes pour faire un échange.
Peux tu m'expliquer comment mettre des photos sur le forum.
J'ai un cylindre pour une 50 italienne dont je ne ferai rien.
Bonne route

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Message  moped Sam 14 Avr 2012 - 22:07

Bonsoir pour les photos regarde dans la rubrique mise en place du nouveau forum sur la page d'accueil.
C'est normal que la tension augmente en même temps que la vitesse de rotation du moteur et c'est le rôle du régulateur ou de la résistance de limiter cette tension, les cyclos de ma jeunesse n'avaient même pas de résistance et si les ampoules claquaient trop souvent on remplaçait l'ampoule arrière en 6volts par une en 12 volts et tout rentrait dans l'ordre.
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Message  cavalcone10 Dim 15 Avr 2012 - 9:12

ba oui tout a fait mobed Wink Wink
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Message  tof Jeu 19 Avr 2012 - 22:13

cavalcone10 a écrit:ta une diode ou un autre truc hs!!!remplace la!!

je m'en doute mais faux encore savoir de où sa viens, je ne sais pas ce qui est HS c'est bien sa le problème.

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Message  tof Jeu 19 Avr 2012 - 22:34

sa se peut que sa vienne de la bobine d'éclairage ? merci

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Message  cavalcone10 Ven 20 Avr 2012 - 13:16

honnetement tof, avec des si et des peu etre on pourrai parler pendant des heures!ma question que je te pose, qu'as tu controlé?
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Message  tof Sam 21 Avr 2012 - 0:07

tant que maintenant, uniquement la diode.

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Message  cavalcone10 Sam 21 Avr 2012 - 7:51

elle est bonne au multimetre?
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Message  moped Sam 21 Avr 2012 - 15:06

As tu vérifié si comme te l'a indiqué loulou et moi même tu n'as pas deux circuits, un pour la batterie un pour l'éclairage? C'est le minimum a faire avant avant de chercher dans toutes les directions sans aucune méthode.
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Message  cavalcone10 Sam 21 Avr 2012 - 17:44

jai trouver sa pour une yam
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Message  cavalcone10 Sam 21 Avr 2012 - 17:50

normalement comme sur mon scooter ou la derbi que j'avais il y avait deux circuits et mes phares branché sur le regulateur de tension regarde mon schema si sa peu aider
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