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Sens de montage piston franco morini.

5 participants

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Sens de montage piston franco morini. Empty Sens de montage piston franco morini.

Message  malag40 Dim 1 Juin 2008 - 12:13

Bonjour à tous et merci pour les infos sur le rayonnage des roues.
Je remonte aujourd'hui mon moteur de cavalcone. C'est un franco morini 4 vitesses cylindre alu culasse radiale. La question que je me pose est de savoir si les ergos du piston servant à éviter que les segments ne tournent dans les gorges se montent vers l'avant ( côté échap) ou vers l'arrière côté admission. Mon piston n'est pas repéré par une fleche sur le dessus et il est symétrique. Merci, Daniel.

malag40
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Sens de montage piston franco morini. Empty Sens de montage piston Franco Morini

Message  Claudio Dim 1 Juin 2008 - 13:55

Bonjour à Tous, MALAG40, le sens de montage des érgots des segments toujours côter admission, de l'autre côter la lumière d'échappement les découvrent et il y à risque de casse.
Salutations.
Claudio
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Message  malag40 Dim 1 Juin 2008 - 14:25

Ok, merci Claudio.

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Sens de montage piston franco morini. Empty Re: Sens de montage piston franco morini.

Message  Lolo Dim 1 Juin 2008 - 21:39

Ya aussi une méthode simple pour savoir comment se monte un piston, tu le places dans un sens au dessus du cylindre, tu regardes où sont placé les ergots de tierçage des segments, s'ils sont à un endroit qui correspond à une lumière (de transfert ou d'achappement), c'est qu'il est dans le mauvais sens.
La gorge de chaque segement doit toujours être en contact avec le cylindre. Wink
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http://sitalogo.ifrance.com/

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Message  malag40 Lun 2 Juin 2008 - 22:21

Bien compris merci lolo. Une fois le piston monté dans le bon sens, je me suis apperçu que le cylindre alu qui va avec ne rentre pas dans mon bas moteur! J'en suis quitte pour trouver un pison neuf et faire un réalésage à mon cylindre fonte. Vous avez des idées pour trouver un piston neuf?

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Sens de montage piston franco morini. Empty sens piston

Message  ostalminarelli Mar 10 Juin 2008 - 19:49

Salut,

Pourquoi ne pas essayer de diminuer le diamètre extérieur du fut de ton cylindre, faudrait mesurer le tout, fut du cylindre et alésage carter, sur des moteurs minarelli je l'ai fait plusieurs fois sans probleme, sur du morini ça doit pouvoir se faire sauf si y a pas assez de matiere. Je pense que c'est plus sympa de monter un kit alu.
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Message  malag40 Mar 10 Juin 2008 - 22:11

Merci pour ta réponse. Si je comprends bien il faut que j'aille voir un tourneur pour diminuer le fût de mon cylindre. Sur le fût il y a un épaulement. Petit diamètre 44,5 grand diametre 48,2. Donc je fais usiner le tout à 44,5 et même un peu moins du moment que ça rentre dans le bas moteur. Je prends par exemple la côte de mon cylindre fonte?

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Message  GARRIGUE Sam 18 Déc 2010 - 20:13

edité par pouet
tres cher monsieur meme si les gens de ce forum sont sympa et pourrait accepter de faire un don j estime que la moindre des choses serait deja de passer par la case presentation ce qui est obligatoire et correspond a une politesse sur ce forum de plus ce message n est pas a sa place et ceçi est pour moi une annonce detournée Evil or Very Mad [cause presentation obligatoire avant toute annonce sur le forum]donc je supprime le contenu .
philippe

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