Carburateur DELLORTO (T1 13 SA)

[Bugs]

Bonjour les gens,

J'ai une question concernant un carburateur Dell Orto  (T1 13 SA) pour un moter SER 65cc (edit Jack177071 ... dimension changée en 13)

Je suis à la phase de démontage, et j'aimerai savoir comment se retire le boisseau sur lequel est fixé le câble de gaz.

J'ai enlevé la vis de guidage sur le cote (vis dont la pointe passe dans une rainure), mais je n'ose pas tirer trop fort sur le boisseau.





On le sort comment ?

Question subsidiaire, est-ce qu'on peut trouver des joints pour ce carbu ?

Merci

[Gerbal]

Bonjour, ton boisseau n'est pas bien aligné, il est d'un quart mal positionné. La partie arrondie du boisseau doit être coté entrée gaz. Retire la vis de réglage ralenti et fait tourner, ensuite tire avec une pince.

[Bugs]

Bonjour, ton boisseau n'est pas bien aligné, il est d'un quart mal positionné. La partie arrondie du boisseau doit être coté entrée gaz. Retire la vis de réglage ralenti et fait tourner, ensuite tire avec une pince.

Merci de la réponse.
Effectivement, j'ai décalé le boisseau pour essayer de le sortir, mais sans tirer trop fort, il bloque a la sortie et j'ose pas forcer.
Elle est ou la vis de réglage du ralenti ?

[JACK177071]

as tu besoin d'un plan / nomenclature pour un carbu T1 S ???

[Bugs]

as tu besoin d'un plan / nomenclature pour un carbu T1 S  ???

Si tu as ça sous la main, je veux bien, ça compléterai bien ma documentation.
Merci.

[JACK177071]

c'est dans un vieux catalogue Dellorto de 1950 en format pdf à télécharger avec ce lien
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par contre je n'ai pas réussi à trouver des documents sur l'utilisation et les réglages d'un carbu Dellorto sur un moteur SER  

Mais j'ai pas mal de vieilles docs alors il est possible que cela soit caché quelque part    .... faudrait que je fouille de ce coté là ....

EDIT ... en fouillant à l'instant le net j'ai trouvé un autre plan spécifique à la version T1  SA


et je viens de voir qu'il y avait un cyclo Royal Codrix équipé du SER65 mais un carbu T1 13 .....  15 ça me parait assez gros je trouve ....
 LP1 49cc  LP2 65cc

[Bugs]

Merci !
Je vais conserver précieusement ce document..

[Gerbal]

peut être la vis 1393. Il ne semble pas y avoir la vis de réglage de boisseau, le ralenti se règle peut-être avec le câble de gaz.

[Bugs]

peut être la vis 1393. Il ne semble pas y avoir la vis de réglage de boisseau, le ralenti se règle peut-être avec le câble de gaz.

C’est bon, avec la documentation j’ai vu que je pouvais tirer un peu sans rien casser. J’ai mis une goute d’huile et c’est venu.
Prochaine étape, refaire les joints ….

[motori49]

bonsoir
la vis 1393 est tres importante, ci cette vis n'est pas presente le boisseau ne fonctionnera pas bien et vous avez tres problèmes de carburation
peut etre que n'ai una je dois la chercher dans mon atelier

[motori49]

les diametre maxi de la serie TI Dell'orto est 13mm

[motori49]

les joints impossible a les trouver
je le refais avec de papier speciale pour joints

[Bugs]

bonsoir
la vis 1393 est tres importante, ci cette vis n'est pas presente  le boisseau ne fonctionnera  pas bien et vous avez tres problèmes de carburation
peut etre que n'ai una je dois la chercher dans mon atelier

J’ai toutes les pièces, y compris cette vis 1393. Je l’ai enlevé car je pensais qu’elle empêchait le retrait du boisseau.
Merci.

[Bugs]

les diametre maxi de la serie TI Dell'orto est 13mm

Exact, il faut que je change de lunettes, c’est bien 13 et pas 15.
Vous êtes incollables !

[motori49]

ok bravo
bonne travaille

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