Re: FB Mondial Record

**NicoFuego** Dim 4 Fév 2024 - 13:29

Bonjour à toutes et tous.
La restauration de la F.B. Mondial Record avance gentiment, encore quelques semaines et nous arriverons au terme de ce beau projet.
Une petite photo de l'avancement des travaux ci-dessous!

**NicoFuego** Dim 4 Fév 2024 - 13:30

**Phil19** Dim 4 Fév 2024 - 14:50

Salut,
Magnifique grining

. Il n'y à que la forme de la selle que je trouve un peu bizarre, mais c'est pas grave Cool

Le système de renvoie, devant la pédale du frein arrière, c'est pour avoir le sélecteur de vitesses à gauche ?... Wink

**quick** Lun 5 Fév 2024 - 23:40

MAGNIFIQUE j'adore cette bécane elle va etre top .

T'es vraiment sur ! Tu ne veux pas l'échanger contre une av 33 ?

mort de rire

**cyclos55** Mar 6 Fév 2024 - 9:25

Les selles aperçu sur la toile ,laquelle la bonne!

Et pour infos le haut moteur minarelli pas comme le tiens:

**NicoFuego** Mar 6 Fév 2024 - 16:52

La mienne évidemment

C'est la selle d'origine qui a été restaurée intégralement.

**Claudio** Mar 6 Fév 2024 - 17:01

Bonjour à Tous, attention ne pas induire des fausses informations, ce 1er modèle de record avait le groupe cylindre culasse Mondial et non Minarelli, l'ensemble Minarelli viendra beaucoup plus tard pour la troisième génération, quand à celui avec le groupe radial c'est un ibride jamais montè sur le record mais sur le Cross.
Bonna fin de journée.
Claudio.

**NicoFuego** Mer 14 Fév 2024 - 19:49

Salut les copains!
C'est la dernière ligne droite, la Mondial est quasiment terminée, elle tourne. Dernière étape, la mise en place du pot d'échappement. Et je galère à trouver l'écrou de fixation sur le cylindre. Quelqu'un saurait-il où je peux me procurer cela?

**NicoFuego** Mer 14 Fév 2024 - 19:50

**NicoFuego** Mer 14 Fév 2024 - 19:51

**motori49** Dim 18 Fév 2024 - 12:08

ce sont a usiner
FB Mondial Record - Page 3 Ghiera-002

**NicoFuego** Sam 25 Mai 2024 - 21:19

**NicoFuego** Sam 25 Mai 2024 - 21:20

Salut les copains.
On arrive au terme du projet, je voulais vous faire profiter de cette petite photo qui reflète pas loin de 4 ans de travail et de belles rencontres!

**NicoFuego** Dim 26 Mai 2024 - 12:18

Ceci est un message pour Claudio, j'ai essayé de l'envoyer en message privé mais il reste désespérément dans la boîte d'envoi, je ne sais pas pourquoi. En espérant que Claudio le lise, mais si d'autres personnes savent répondre à questions, c'est avec grand plaisir!
Salut Claudio, j'espère que tu vas bien et en bonne santé.
J'arrive au terme de la restauration de la Mondial de mon père, le projet etait resté un peu en stand-by car j'avais moins de temps disponible.
Hier, j'ai réussi à la démarrer et à faire quelques centaines de mètres avec, quelle émotion!
Mais il faut clairement la régler et je t'avoue que je ne suis pas un as de la mécanique...
J'ai plusieurs questions à te poser et j'espère que tu sauras y répondre!
Déjà au niveau de l'échappement, le tube coudé qui part du cylindre va très loin dans le silencieux, et hier quand elle tournait je voyais que du gaz d'échappement sortait de la jonction entre ce tube coudé et le silencieux. Je le couperais bien un peu pour qu'il pénètre juste de quelques centimètres dans le silencieux, qu'en dis-tu?
Second point, le carburant. Si j'ai bien compris, il faudrait mettre du sans plomb 98 avec un additif au plomb et 3 ou 4% d'huile, mais je ne sais pas vraiment laquelle utiliser, saurais-tu me guider sur mon choix?
Enfin, les réglages. Mon père m'a dit qu'il utilsait une bougie spéciale, de marque italienne mais dont il ne se souvient pas le nom. Actuellement, c'est une basique NGK qui est montée dessus mais peut-être n'est-ce-pas un choix très judicieux?
D'après mon père toujours, l'avance à l'allumage doit être correct étant donné que j'ai pu démarrer et rouler un peu avec. As-tu des conseils à me donner sur ce point?
Et au niveau de la carburation, j'ai compris qu'il fallait visser à fond la vis de richesse puis la dévisser de 2,5 tours, confirmes-tu? Par contre je ne sais pas comment fonctionne la vis de ralenti, y a-t-il un préréglage à effectuer avant de pouvoir la régler une fois que le moteur est chaud et tourne correctement?
Un dernier point, je n'ai pas trouvé le kick d'origine, et celui que j'ai monté frotte un peu sur le cadre, dommage vu le prix que j'ai dû mettre pour le faire poncer et peindre à l'epoxy! Saurais-tu où en trouver un qui puisse faire l'affaire?
Voilà tout, je sais que je pose beaucoup de questions et j'espère sincèrement que tu prendras le temps d'y répondre. Depuis 4 ans que je suis sur ce projet, tu sembles clairement être la personne qui connaît le mieux ce modèle parmi les dizaines que j'ai pu rencontrer, voilà pourquoi je me tourne vers toi une dernière fois.
Je te remercie par avance si tu as le temps de me répondre et je te souhaite un excellent week-end!
Ciao Claudio!

**cyclos55** Lun 27 Mai 2024 - 6:58

Le maitre en la matière de mondial ont attend.

**Claudio** Lun 27 Mai 2024 - 16:07

Bonjour à vous tous, ciao NICO, je vais essayez de répondre à la demande:

Pour le levier du kick il doit être légèrement coudé en S et non droit, voir la photo suivante.

Pour le mélange j'utilise de l'huile 2 temps pour tondeuse avec mélange 3% avec de l’essence indice 98, pas besoin d’additif c'est un moteur 2 temps, seul les moteurs 4 temps ont besoin de l'additif si les sièges de soupapes son d'origine,cela évite de les griller.

Bougies allumage indice 240 ancienne norme Bosch, avance 2 à 1,5mm avant Point mort Haut.

Pour le tube d’échappement celui ci doit rentrer de 3 à 4 centimètre dans le silencieux.

Préréglage de la vis d'air vis au contact et desserrer d'un tour et demie, attention an pas pas trop serrer car cela déforme la pointe de la vis.

Autrement une sugestion, il faudrait absolumrnt remplacer le pneus avant par un ligné, le respect de l'original jesors

Bonne fin de journée.
Claudio.

**NicoFuego** Lun 27 Mai 2024 - 19:15

Aaaahhhh merci beaucoup Claudio!
Je vais suivre tous tes bons conseils à la lettre.
En ce qui concerne le pneu avant je sais que l'original est muni d'un rainuré mais le gars qui m'a refait les jantes n'en trouvait pas alors je lui ai laissé monter le même qu'à l'arrière, mea culpa...

**NicoFuego** Lun 27 Mai 2024 - 20:54

La bougie qui est montée est une NGK B5HS mais je ne trouve nulle part si elle correspond à un indice 240 de l'ancienne classification Bosch, quelqu'un saurait-il m'éclairer svp?
Et je ne sais pas non plus où trouver ce fameux kick coudé

**cyclos55** Mar 28 Mai 2024 - 7:22

Un coup de marteau!

**Claudio** Mar 28 Mai 2024 - 13:38

Bonjour à Tous, ciao NICO, pour les bougies voici un tableau de correspondance.
Bonne fin de journée.
Claudio.

**NicoFuego** Mar 28 Mai 2024 - 16:25

Merci Claudio!

**NicoFuego** Ven 11 Oct 2024 - 18:29

Bonjour à toutes et tous.
Ce n'est pas sans émotion que je vous annonce que la restauration de la Mondial Record est terminée!
Elle tourne comme une horloge

Si un administrateur veut bien déplacer le sujet dans les restaurations terminées?
Merci à tous pour votre aide et mention particulière à Claudio dont les connaissances m'auront toujours épaté!
Longue vie aux vieux cyclos!

**NicoFuego** Ven 11 Oct 2024 - 18:37

**NicoFuego** Ven 11 Oct 2024 - 18:37

**Gerbal** Ven 11 Oct 2024 - 20:31

Salut Nico,comment s'appelle ton concessionnaire,il vends de beau cyclo. Magnifique resto. Félicitations.

**quick** Ven 11 Oct 2024 - 21:55

MAGNIFIQUE , maintenant profites en , bonnes balades .

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