FB Mondial Record

[NicoFuego]

Bonjour à tous et toutes!

Mon papa va avoir 70 ans l'année prochaine et je me suis lancé dans un projet fou : restaurer à l'état concours son FB Mondial Record qui moisit dans le garage depuis plusieurs décennies et lui offrir pour son anniversaire.

Les parties cycle et carrosserie sont terminées (photos à l'appui) mais je coince sérieusement sur la partie moteur depuis plusieurs mois
Alors je lance une bouteille à la mer! Y a-t-il quelqu'un au sein de cette communauté de passionné(e)s qui saurait où trouver un haut-moteur complet ainsi que le carburateur Dell Orto d'origine?

Un grand merci par avance pour votre aide et longue vie aux cyclos de cette belle époque!

[NicoFuego]

[cyclos55]

Eh bin c'est vraiment une très belle idée et avec une très belle réussite de coloris et des filets je connaissais pas cette couleur de record.
Par contre j'ai rien en moteur mondial peut-être que c 'est identique a d'autre marque comme itom?
Ce serais pas ça:https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2211293412.htm
Bravissimo!

[NicoFuego]

Salut cyclos55, merci pour ton message!
Le peintre a fait un super boulot, tout est fait à la main même l'écussion Mondial, le rendu est super.
Je n'ai jamais vu le carbu d'origine à part en photos. C'est vrai qu'il ressemble pas mal mais ce dont je suis sûr c'est que l'original est un 18.

[NicoFuego]

[NicoFuego]

Voilà précisément à quoi elle ressemblait à l'origine.
Le but est vraiment d'arriver au même rendu avec une finition impeccable digne d'un état concours.

[JACK177071]

je ne sais pas si j'ai déjà posté cette doc, mais la remise en état "concours" d'un Mondial Record est l'occasion de poster cette belle doc sur le disque Campagnolo qui était aussi monté sur la MV600 (dans une version un peu plus costaud ..)






Et aussi rustique que soit la pince Campagnolo , il ne faut pas oublier que le proto du Mondial "Monneret" avait été présenté avec un autre modèle de pince qui paraissait beaucoup moins sérieux (à mon avis ..)

[NicoFuego]

Bonjour Jack.
Merci pour cette belle documentation d'époque!
J'ai tout le système de freinage d'origine, à remettre en état évidemment mais il ne manque aucune pièce. Par contre si tu sais où trouver un carbu d'origine, n'hésite pas à me faire signe, j'ai vraiment du mal à mettre la main dessus

[JACK177071]

un autre prospectus italien

[NicoFuego]

Merci Jack. Visiblement cette marque s'est désormais tourné vers le cyclisme, elle développe et produit des composants haut de gamme destinés aux vélos de course. Je t'avoue que je n'en avais jamais entendu parler, mais je suis loin d'être un spécialiste.

[NicoFuego]

J'ai trouvé un moteur! Un vrai moteur Mondial d'origine! Wouhouuuuu! Il ne me manque plus que le carburateur pour finaliser ce beau projet, aidez-moi les copains svp!!!

[Claudio]

Bonjour à Tous ,ciao Nico, pour le carburateur tu peut monter un modèle Dellorto Ua 19S sans aucun problème gicleur principal 92 ralenti 45, bonne fin de restauration, très très bon travail de ton peintre.
Bon Week-end.

[NicoFuego]

Salut mon cher Claudio,
Merci pour tes bons conseils avisés!
Je viens de commander celui-ci.
Maintenant, il ne reste plus que de l'huile de coude!
Je ne manquerai pas de publier des photos une fois la restauration terminée!

[NicoFuego]

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