flandria quoi?

[ptinouveau]

bonjour,
voila je viend de me trouver une flandria.
mais je n arrive pas a trouver le modele, il n y a pas de plaque cadre.
le moteur et un monomatic.
le cadre ressemble a une comet mais en plus petit, j avais pensé a une princesse mais ca ne colle pas.




si quelqu un a un avis...

[cigalon]

Pas de problème...

attend que Jack percute et tu vas avoir sa doc et son pédigrée...  

moi j'ai ça en attendant,

avec un peu de chance elle est dedans.

[Jack Cyclologue]

Çà ressemble bien à la LIBELLE  A F

   Si ça se trouve c'est une machine non bridé .

  http://mes2roues.over-blog.com/2014/04/flandria-libelle-a-1961.html

ou bien c 'est un libelle 3 V

3 CV et demi .

Voir s'il a des vitesses à la poignée gauche .


 

[ptinouveau]

Merci pour vos reponces,
Cependant ce n a pas l air d etre une libelle,
Le réservoir ne correspond pas,
Le moteur est un monomatic, pas de vitesse, pas d embrayage, ni sur le moteur, ni aux poignées.

[JACK177071]

Pas facile !!!! (surtout avec ma ligne ADSL bien malade ... 0,7M au lieu de 5,5 ....donc pour ouvrir des documents c'est )

Sinon, s'il n'y avait pas les suspensions arrières, les gardes boue et capotages de roue arrière  font penser à une Floride .... voir ce sujet (la photo F629)
https://50cc.forum-actif.eu/t1046-eurolux-ou-floride-v

Mais bon, je continue quand même mes recherches ce matin ...... à 0,7 M !!!

[cigalon]

Salut.

Regarde bien la plaque sur la colonne de direction,
Pour ma Flandria Libelle A, c’était marqué dessus...

[JACK177071]

je viens encore de chercher .... c'est vrai que le réservoir semble plus fin (surtout dans sa partie basse) que celui des Comet et on se rapproche plus du cadre des modèles Eurolux, Floride, Amazone ..... MAIS il y a ces suspensions arrières   donc je ne vois pas .....

Avis donc aux grands spécialistes (ou historiens ) de Flandria car ça a l'air d'un modèle pas courant ....

[cigalon]

Salut.

Regarde bien la plaque sur la colonne de direction,
Pour ma Flandria Libelle A, c’était marqué dessus...

[JACK177071]

c'est une hypothèse: et si c'était une Flandria Diana ou Caravelle dont on avait enlevé le gros ensemble "capotage tube de selle et garde boue arrière" qui ne semble qu'un assemblage de 2 toles dont le role ne semble pas assez solide pour jouer le role de cadre arrière . Donc il doit bien y avoir là dessous une "vraie" structure pour tenir le haut des amortisseurs et le porte bagage. Car franchement le réservoir semble etre le même, il y a une suspension arrière et l'arrière de ton cadre et ses toles pliées sans un but évident d'esthétique me font penser à un arrière de partie cycle qui habituellement est caché sous des "beaux capotages" .... du style des Diana et Caravelle

2 sites où l'on voit ces 2 Flandria pour se faire une idée
https://50cc.forum-actif.eu/t3911-flandria-diana
http://pt.anuncioo.com/viewpaphoto-3727986-flandria-caravelle-50c-c-de-1965



EDIT

Je me suis amusé à reprendre une de tes photos et à enlever le garde boue pour ne garder que le cadre
sans le garde boue
sans la tole de protection donc cadre "nu"

Donc voici ce que je pense etre "ton" cadre. Ensuite je me suis amusé à "recoller" dessus le capotage/garde boue d'un modèle Caravelle



Alors tout de suite on voit que l'amortisseur du Caravelle parait beaucoup plus proche de la selle (empattement plus court ???) mais sinon ça parait compatible .... le même cadre avec un point d'attache des amortos décalé et le bras oscillant modifié (le tien est en tubes alors que celui des Diana /Caravelle parait en toles pliées et soudées).

[ptinouveau]

effectivement si des ellements du cadre viennent d un autre modele cela risque d etre compliqué...

[JACK177071]

effectivement si des ellements du cadre viennent d un autre modele cela risque d etre compliqué...

Bon, à part donner un nom (et accessoirement pouvoir l'immatriculer) il te faudrait surtout trouver 2 carters latéraux pour finir d'habiller ta "bète". Donc comme on le voit 2 carters de modèles Diana ou Caravelle semblent compatibles ...

Je me suis donc amusé à mettre des carters Caravelle sur "ta Flandria" !!! ça aurait de la gueule

[ptinouveau]

Donc en regardant les points de fixations on peut donc on peut éliminer la caravelle et diana.
Parcontre c est super ton montage, en effet si je trouve des carter comme ceux-ci, je sauterai sur l occase...

[record]

Elle n'a rien d'une raretée si ce n'est les amortisseurs AR au départ et à la base c'est une Floride (sans amortisseurs AR) celle ci plus chère dans la gamme est une "Princesse"prix en Octobre 1964 deux versions moteurs Vari ou Mono respectivement 829 et 774 frs de l'époque ,d'ailleurs se sujet avait été traiter sur le forum dans le passé


la lampe obus montée fait partie des premières versions la tienne vue les attaches de feu AV sur le haut de la fourche à l'origine avec feu rectangulaire

[JACK177071]

Elle n'a rien d'une raretée si ce n'est les amortisseurs AR au départ et à la base c'est une Floride (sans amortisseurs AR) celle ci plus chère dans la gamme est une "Princesse"prix en Octobre 1964 deux versions moteurs Vari ou Mono respectivement 829 et 774 frs de l'époque ,d'ailleurs se sujet avait été traiter sur le forum dans le passé

Salut Record,

je l'avais repéré cette Princesse sur le catalogue 1964 mais le cadre me semble plus proche des cadres Libelle: réservoir "prismatique" avec des plis et facettes alors que le modèle qui nous intéresse est plus "arrondi".
modèle Libelle
réservoir prismatic avec des facettes et arètes.

Bon malgré tout ta dernière photo montre que ce modèle (certainement peu courant) fut au catalogue plus tot dans les années 60 peut-être sous le nom "Princesse".
D'ailleurs E1000 semble du même avis que moi sur la version "reservoir rond" plus vieille que la version "Princesse prismatic"
https://50cc.forum-actif.eu/t1739-pour-d-jack-flandria-princesse


Malgré tout je suis content de voir que mon photomontage avec les carters de la Caravelle correspond à la réalité 

[record]

Le cadre du dépliant est bien celui du modèle à identifier le mod. Libelle à un emboutissage différent du cadre monté sur des jantes de 20 pcs l'ancien mod. en roue 23x 2.00
C'est belle et bien une Princesse mais le modèle à évoluer dans le temps ,dans la première version dans mes catalogues elle y apparaît dans une robe de couleur bleu/vert avec GB blanc de dé et phare obus

[JACK177071]

Donc en regardant les points de fixations on peut donc on peut éliminer la caravelle et diana.
Parcontre c est super ton montage, en effet si je trouve des carter comme ceux-ci, je sauterai sur l occase...

J'ai un peu retouché la photo de Record pour mieux voir la Flandria


et donc ta future Princesse

[ptinouveau]

Vraiment super les gars encore merci.
Me voici donc heureux propriétaire d une flandria princesse de 1963 (annee de la plaque moteur).
Il n y a plus qu remettre tt ca en route.

[record]

Un peu plus de précision les premier modèle de" Princesse " apparaissent au catalogue de 1962 ton mod. vu l'évolution doit se situer en l'année 1965

[cigalon]

de 1963 (annee de la plaque moteur).

non non, la date sur la plaque c'est le passage aux mines et l'agrément du modèle... donc de la première de la série, pas forcément de la tienne.

[ptinouveau]

Ok pas facile de s y retrouver pour un novice en la matiere.
Par contre record ta remarque sur le phare a l air juste car les pattes on etaient tordues pour pour pouvoir aceuillir celui en place.

[ptinouveau]

Je me posais la question sur le moteur, celui ci a l air d etre un monomatic donc embrayage auto a bain d huile! vitesse auto? pas de vitesse?

[POUET]

 deux jours que je cherche je savais j avais une doc sur ce modele c etait sur l ordi principal en haut.
la voila ta princesse ancien modéle !!y a deux variantes monomatic et vitesses automatique

mais comme il disent dans la doc c est pas visible exterieurement.doit y avoir une plaque sur l avant du moulin m ou v
phare rond et jack tu a trouvé les bons carter !!

[ptinouveau]

merci pour la doc, de quelle année est elle?
sur la plaque moteur il inscrit type 8004 et sur le bas moteur MZ4005-01,
je ne sais pas si ca va faire avancer le schmilblick mais il n y a que ca comme inscription.
de vraies petites cachottières ces flandoches.

[POUET]

ça l année ou elle est sortie de l usine personne ne pourra te dire.
la presentation mines s est faite en 1963 donc elle est des années qui suivent
mais comme le modele a évolué garde boue plus light le phare rectangulaire vers 65
elle est de 64 ou 65.maintenant reste a determiner si c est une m ou une v.

[JACK177071]

un (grand) éclaté moteur du Monomatic ..... en cas de démontage ...
C'est normalement accessible en zone documentation mais il faut 20 messages ..... donc en attendant ..

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