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Message  rocca le Lun 24 Nov 2008 - 19:08

sur ebay en ce moment

d'après POUET c'est un cadre de SP247 (réceptionné en 73) avec tous les éléments d'un ultra sport (moteur réceptionné en 63)

c'est vrai qu'à bien regardé les photos que j'ai de la machine le cadre est pour un 247 et le moteur date de 1963
je me pose une question : cela pourrait être une ultra sport mais le gars à l'époque avait changé la plaque du cadre pour diverses raisons... ? Rolling Eyes

les cadres d'ultra sport et de SP 247 sont-ils vraiment différent ?

j'ai eu le vendeur au tél et il me dit que la roue arrière c'est du 19 pouces

peut-on déterminer le type du moteur avcec ses numéros :
N° 190048
Type : 0821 ou 4023

merci à tous

rocca

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Message  POUET le Lun 24 Nov 2008 - 22:50

slt rocca .
tu verra içi t aura une reponse moi je te confirme que c est un cadre de sp 247 quand au moteur tu dit de 63 comme c est un moteur a turbine il doit provenir d un record c est le meme moulin que l ultra sport par contre l ultra sport porte le n° de serie 4025 .
je te confirme que c est un hybride d ailleur içi il y a epifou qui possede je crois un 247 .
{au passage il n y a pas eu de changement de plaque il n y a jamais eu d ultra sport en jaune]
je vais mettre la photo içi pour ouvrir le debat par contre afin de garder la convivialité de ce forum n oublie pas de nous faire une petite presentation section adequate se serait sympa de ta part.
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Dernière édition par POUET le Mar 25 Nov 2008 - 0:20, édité 2 fois

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Message  moped le Lun 24 Nov 2008 - 23:27

Bonsoir.
Le cadre est bien celui du 247, on le voit au bout des tubes de cadre qui soutiennent la selle et qui sont fermés par des bouchons en plastique noir (d'autres modéles de la même époque ont un petit arceau qui rentre dans ces tubes) alors qu'au départ le bout etait pincé a plat et supportait la piéce qui tient le garde-boue arriére. Si je me souviens bien ce type de cadre a du sortir en 67 avec le reservoir qui est sur la photo, auparavant cadre et reservoir etaient différents. Quant au moteur, même s' il a été homologué en 63, il a continué a être longtemps fabriqué et monté aprés cette date. Par contre pour les roues en 19 c'est correct. Donc ça ne peut pas être un ultra sport 1963. Aprés ça, avec une peinture noire sur le cadre, ça restera un joli cyclo.
Cordialement.

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Message  Epifou le Mar 25 Nov 2008 - 19:08

slt à tous je confirme ce qu'a dit moped j'ai moi même les embouts plastique noir je suis d'ailleur content de l'aprendre car je mettais poser la question de savoir si cela était d'origine! Et oui le cadre à l'air identique au miens donc un sp 247;
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Message  rocca le Mar 25 Nov 2008 - 21:21

merci

je ne l'ai pas acheté mais c'est dommage car un ultra sport m'aurait bien branché

aller je vais me présenter mais avant je dois voir les photos que j'ai de mon gitane testi champion super Very Happy

rocca

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Message  cyclos55 le Mer 26 Nov 2008 - 20:29

les cadres sont presque identiques celuis du haut
sp 637milieu 737 S et bas 327les sp doivent etre tous pareils
sauf la barre horizontale pliée ou pas et les bouts du cadre a l'ar
J'ai pas de cadre record ou ultrasportnu dommage pour comparait
Au faîte est-ce que ça ce vend ces cadres?
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Message  POUET le Ven 28 Nov 2008 - 0:06

Very Happy oui ça peut se vendre j ai toutes les pieces d une 327 avec le cadre hs plié impossible de redresser combien tu vendrais le tien a tu encore le bras oscillant??

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Message  cyclos55 le Sam 29 Nov 2008 - 20:37

SLT Pouet tu veux que le cadre?Sans la fourche , dis moi un prix! et je te l'envoie.Pas de prob
A bientôt.
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Message  cyclos55 le Sam 29 Nov 2008 - 20:40

ah au faîte la barre haute ar est legerement tordue en hauteur 1cm envj'ai pas le bras oscillant.
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