flandria ultra-sport mod 68

[record]

slt à tous,en réponse  à claudio voilà un ultra-sport realise pour un ami en 2005 acheter à l'état d'épave avec des manques de pièces et  restauré avec  certaine pièces neuve et comprenant des options du modèle phare la record(tube berceau,tringle ar chromé,bavette réservoir,gros pots )

[sea]

Tres tres belle restauration !!!

[rapha11]

du beau boulot

[cyclos55]

Il est classe moins voyant"que le record" plus subtil, parfait avec ces ameliorations bien venues.
Bravo.

[record]

salut à tous,voici une photos de l'Ultra-Sport de meilleur qualité que celle éditée précédemment

[POUET]

slt
tres jolie j allais d ailleur me mettre la photo de coté dans mes archives et je vois que tu en aurais une meilleure donc j attend que tu edite ton lien afin de la recuperer.
philippe

[record]

voilà c'est fait

[POUET]

ha oui magnifique becane et magnifique photo je met ça precieusement dans mes archives.
merçi

[Siska]

Tout simplement époustouflante!
J'en crève de jalousie!!!

[Claudio]

Bonjour à Tous, RECORD tous més compliments pour cette très belle réstauration, à quand une nouvelle?.
Meilleures Salutations.
Claudio.

[Lulu LaCrevasse]

Super jolie, je vais mettre les berceaux sur la mienne c'est top !   

[record]

Allez...! comme vous aimez le déroulement d'une restauration

A l'achat...


Décapage de la peinture à l'huile pour laisser apparaître l'étoile incrustée et reproduire le masque pour l'étape peinture




Achat des premières fournitures d'autres suivront

Décapage et sablage des éléments sont les clés d'une restauration garantie pour longtemps

Mise en apprêt phosphatant antirouille


Débosselage des éléments et préparation peinture


Phase peinture et incrustation symboles et surligner les contours de filet blanc




Chromage des pièces






Inventaire pour le remontage des divers éléments


Début du remontage












Fin...... une restauration s'apparente toujours à un jeu de piste pour retrouver les pièces manquantes et parfois il faut avoir un peu de chance et beaucoup de patience...

[POUET]

il me degoute le mec il donne l impression d avoir fait ça en deux coup de cuillére a pot ..
du style tiens je fait quoi aujourdhui ben tient me ferait bien un ultra sport !!au soir il a finit
et comme d hab c est top

[cigalon]

Dégouté aussi,

pffff. ça a l'air facile comme ça.

[moped]

Tout est dit , superbe.

[record]

Allez courage les gars on s'accroche...! il nous a fallut quand même quelque semaines pour en arriver à ce résultat entre les recherches des pièces (bourses , marchand de cycles de préférences près de la retraite )et les divers étapes....!

[dedeheck]

Félicitations pour cette restauration.

Elle sera le modèle que j'essayerai de copier en restaurant la mienne. J'hésite encore pour la couleur entre bleu et rouge (les 2 sont très beau ).

Lorsque tu dis que tu as copié certains détails sur la record, tu parles de la barre arrière. Sur l'ultra sport elle n'existe pas ou elle n'est pas chromée ?

A+

[record]

L'arceau AR sur cette US a bien été monter sur les "Record" 65/66'(petit réservoir) mais pas au-delà, l'origine est bien celui plus petit monté en alternance sur les deux modèles par la suite chromé pour l'un (record)et noir sur l'US idem Sportif

[dedeheck]

Sur mon Ultra sport cette barre arrière a été peinte en gris. J'ai poncé un peu et je n'ai pas trouvé de chrome.

Elle pourrait bien être noire dans ce cas comme tu le dis.



Je poncerai avec un papier plus fin à un autre endroit pour voir si je tombe sur du noir en dessous.

[bac]

Salut

Je suis à la recherche des ref peintures pour la restauration d'un flandria ultra sport gris et rouge.
Si quelqu'un les possèdes merci par avance:grining: .

[record]

RAL 9006 gris métal et rouge Impériale métal GM .....

[FlandeGir]

Comme indiqué par Record, je viens de consulter le cheminement de la restauration: de la haute couture.

Comme la mienne a presque les mêmes caractéristiques (voir présentation), les premières questions me viennent à l'esprit et je les pose pour m'éclairer et anticiper le remontage:
-le rouge métal impériale GM. où le trouver? sur le site de Général Motors, pas de référence, à moins que je fasse fausse route.
-les stickers: combien et lesquels sur le réservoir,  les garde-boue et "ailleurs"?
-mes silencieux sont cabossés et j'envisage de les changer, sauf que les courts sont quasiment introuvables. Donc la solution serait de poser des longs, en refabrication, sur le collecteur, qui est en bon état. Suffit-il de raccourcir ce dernier?

Ci-après, le début du commencement

[record]

Pour répondre à tes questions ,la peinture avec pour réf. GM"Rouge Impériale"peut être disponible soit en bombe aérosol où en préparation chez un revendeur pour matérielle de carrosserie disposant d'un mélangeur de teinte de base ou en commande dans un centre auto pour une bombe le tout en gamme revernie,les pots existent en refabrication estampillé "flandria" dans les deux diamètres 55mm et 70mm(BOYER motorétro)idem pour les sorties échappements, le coude pouvant éventuellement être raccourci si nécessaire, les décalcomanies ou stickers se reporter à la restauration que tu as visionné (2 sur le réservoir,2 logo de la marque sur les obus de la bte à outils,et 1 sur le garde de boue AR le tout étant disponible chez notre ami Pouet

[FlandeGir]

Super pour ces réponses précises,
comme je suis nouveau, il me semble que je ne puisse pas envoyer de MP
mais mes recherches: POUET pour le forum, PHILIPPE pour leboncoin?
pour la peinture, je questionnerai "pei......vo....."

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