flandria ultra sport

[maz]

les photos de la flandria dans son jus d'origine, avis aux spécialistes quelle année? quel moteur,je pense le 4,3 cv ? n° DE CADRE ET MOTEUR 54990 réceptionné à DOUAI octobre 1963 d' après la plaque des mines....

[record]

C'est le premier Ultrasport  du genre dans cette version il a encore la bte à outils de la version antérieur de l'US de 1964 moteur 3,6cv modèle à partir de 1966/67 ,il est dans un très bon jus il faut le laisser tel quel

[POUET]

ha oui c est l ancienne version trés beau cyclo

[maz]

https://servimg.com/view/11286892/23
c'est le n° de série de la flandria , est ce qu 'il y a un moyen de retrouver l'année de fabrication avec ce numéro? je n'ai rien trouvé jusqu'à présent....

[record]

Comme déjà répondu cette Ultrasport de fin 66 début 67 n'est pas resté longtemps au catalogue (au plus 2 ans et encore ) elle fait la transition entre deux modèles donc nouveau cadre ,réservoir selle, gardes boues mais btes à outils et fourche AV de l'ancien modèle US les moteurs restant identiques (ventilé ) couleur unique noir/gris métal ce qui en fait un modèle à part

[maz]

thank you pour les précisions.....

[maz]

donc il y aurait différents modèles de flandria ultra sport ?

[fabien1655]

Lis ça et tu visualiseras la plupart des modèles flandria, dont la tienne.
http://www.cricrimusic.fr/mobylettes%20des%20annees%2060/cyclomoteurs%20des%20annes%2060.htm

[maz]

Lis ça et tu visualiseras la plupart des modèles flandria, dont la tienne.
http://www.cricrimusic.fr/mobylettes%20des%20annees%2060/cyclomoteurs%20des%20annes%2060.htm

[maz]

Lis ça et tu visualiseras la plupart des modèles flandria, dont la tienne.
http://www.cricrimusic.fr/mobylettes%20des%20annees%2060/cyclomoteurs%20des%20annes%2060.htm

Super ce site , bien vu et merci.

[flanfloche]

super ton ultra sport et dans un super jus.
c est exactement le modele que je recherche .
tu en est ou?

[maz]

Salut Flanfloche, excuse pour le retard à te répondre , j'en suis que je fais un état des lieux de la bestiole pour la remettre en route , enfin pour qu'elle tourne correctement , elle démarre mais impossible de régler le ralenti(il faut que je trouve un autre carbu)....sinon il manque quelques pièces comme le porte ampoules avant , le commutateur vetta, l'électricité est à refaire , les freins aussi etc... sinon c' est vraiment sympa comme cyclo sport , j'ai aussi une av 88 pour faire le guignol dans le quartier ( les gamins ainsi que leurs parents sont écroulés quand je passe, c'est sur qu 'un grand dadais de 53 piges et d '1,82 m la tete dans le guidon et les genoux au niveau des maxillaires ça fait rire ) mais ça suffit à s'éclater et se rappeler au bon souvenir de notre jeunesse insouciante avec nos mobylettes , solex , gitane testi etc.Je te souhaite d' en trouver une rapidement A+

[flanfloche]

effectivement tu ne doit pas passer inapercu.
mais,je ne doute pas une seconde de l antousiasme que te procure ces balades.
pour ton carbu a part si tu tient vraiment a rouller a l origine.
remise le stocker prprement dans un coin et trouve toi une pipe d admission pour y mettre un carbu neuf ton moteur t en remerciera si tu comppte balader souvent.
ya des model simple a regler type sha.
bonne chance pour trouver les pieces manquante.
j ai hate de voir le resultat final.

[record]

Il est étonnant que tu n'arrive pas à régler le ralenti du Bing plus simple y a pas un bon nettoyage du carbu ,gicleur et contrôle du boisseau , aiguille (voir cran de réglage)et remplacement des joints devrait y remédier (voir aussi prise d'air cale admission bakélite et ces deux joints papiers )

[flanfloche]

si tourner la visse n a aucun effet.
sois tu tourne pas la bonne, sois il manque un bout du boisseaus ,sois la pointe de la visse de reglage est casser.
commence par enlever la visse de ralentit et regarde si elle est complete.
en general le ralenti c est juste une visse conique en sous bout qui monte le boisseau lorqu on la visse.
si elle n est pas casser enleve le boisseau et regarde si il est pas casser .

[flanfloche]

ya tous sur le forum,
ici: https://50cc.forum-actif.eu/t3953-eclate-carburateur-bing-1-15-35
tu trouvera l eclater du bing grace a record
ps la visse de ralentis est la num 15

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