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Moteur flandria 5cv refroidissement liquide

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edfi
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Moteur flandria 5cv refroidissement liquide Empty Moteur ventilé

Message  edfi Mer 11 Nov 2015 - 9:22

Bonjour
Éclairez ma lanterne
Je lis régulièrement les discussion sur des moteurs ventilés ou pas.
Moi je remonte une flandria record spéciale 5cv.
C'est quoi un moteur ventilé
Quelle différence entre ventilé ou pas
Ma flandria est dans quel type !!

bonne journée
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Message  Actarus Mer 11 Nov 2015 - 10:58

Bonjour Edfi,

Le moteur ventilé "forcé" dispose d'une couronne à ailettes montée sur le volant magnétique et d'un Carter gauche particulier. En effet, le carter gauche est muni d'une tôle formée et étudiée pour orienter le flux d'air aspiré par la couronne à ailettes vers le cylindre et ainsi forcer sa ventilation et donc son refroidissement.
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Le diamètre du cylindre est un peu plus petit car il est entouré également d'une tôle.
Le moteur non ventilé n'est pas ventilé... Very Happy

Bien cordialement,

Charles
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Message  record Mer 11 Nov 2015 - 11:58

chez flandria avec moteurs ovale vit. (2,3 ,4 le 5 étant un prototype 5cv )2 types de refroidissements possibles  non ventilés cylindres fontes (3,6 et 4,3cv et autres ) et Alu chromé dur ( 5cv ) refroidi par le flux d'air et la ventilation forcée citée précédemment Ah j'oubliais le moteur 5cv ovale refroidi par liquide....!
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Message  BRANDI Mer 11 Nov 2015 - 13:28

un moteur FLANDRIA refroidi liquide????????????
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Message  BRANDI Mer 11 Nov 2015 - 13:34

Moteur flandria 5cv refroidissement liquide P1177710

le même après rénovation
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Moteur flandria 5cv refroidissement liquide Empty moteur ventilé ou pas

Message  edfi Mer 11 Nov 2015 - 19:10

Merci à Actarus, Record et Brandy pour avoir éclairé ma lanterne

J'en sais un peu plus désormais

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Message  moped Mer 11 Nov 2015 - 19:47

Comme brandi ?????? . Record nous fait pas languir, une petite photo?
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Message  record Jeu 12 Nov 2015 - 20:59

Alors pas plus de curieux septique chez les " flandriatistes " pour se moteur 5cv rond refroidissement liquide...!
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Message  POUET Jeu 12 Nov 2015 - 22:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Alors pas plus de curieux septique chez les " flandriatistes " pour se moteur 5cv rond refroidissement liquide...!

perso jamais entendu parler alors je fait le mort pour ne pas passer pour un con.
mais je guette pour en savoir plus et je suppose ne pas etre le seul
en passant je suis sur maintenant que le 5 vitesses n a pas été qu un prototype il a été commercialisé en angleterre et au portugal
je l ai vu sur des pubs dont une que j avais mise sur le forum.

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Message  moped Jeu 12 Nov 2015 - 22:27

Plus je sais de chose, plus je m'aperçois que je ne ne sais rien. (C'est pas de moi bien sur)
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Message  moped Jeu 12 Nov 2015 - 22:48

Plus je sais de choses (je ne m'etais pas relu)
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Message  record Ven 13 Nov 2015 - 16:53

Allez je ne vais pas vous faire languir plus longtemps sinon vous allez croire à un canulard et ne plus croire ce que je vous dit...!
J'ai pu apercevoir et surtout admirer le travail réaliser d'une qualité  bluffante il y a quelques années sur une bourse en Belgique   (proto privé ) fou
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Message  alf77 Ven 13 Nov 2015 - 17:04

Hello
La vache Shocked ça devait déménager ce flanflan , en plus du refroidissement liquide il y a une admission par distributeur rotatif . ça ressemble beaucoup à la transformation du moteur kreidler parue dans la revue technique sur les cyclos , à l'époque j'avais trouvé que la partie moteur du kreidler ressemblait au flandria 5cv . Heureusement , je n'ai pas modifié le moteur 5 cv de ma sp 537 5s Laughing Pour info , le moteur kreidler poussait jusqu'à 160km/h et le modèle le plus rapide atteignait les 216 km/h.
une idée du carbu ? . Le mécanisme du sélectreur est particulier , base flandria ou réalisation perso ???
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Message  jo65 Ven 13 Nov 2015 - 19:18

houa Shocked Shocked
sa c'est du proto grining
j'aurais bien aimée l'entendre tourné celui la !
sa dois sortir dans les 12cv sa , non Question
tu la entendu  tourné record c'est engin Twisted Evil ?

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Message  moped Ven 13 Nov 2015 - 19:21

Merci pour les photos, record, belle réalisation. Au vu du cadre qui semble être celui de l'imola, je me demande pourquoi ils n'ont pas pris la boite 6 qui allait mieux avec un moteur poussé. Mais bon je la voudrais bien dans mon garage.
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Message  POUET Ven 13 Nov 2015 - 19:35

ok c est un proto très beau d ailleurs par contre ce qui m interpelle c est niveau démultiplication .
on a beau gonfler le moteur on est limité a la pignonnerie interne et donc pour développer
elle doit tourner a une vitesse pour lequel elle n est pas prévue et la puissance provoque une usure anormale.
j ai été confronté a ce problème sur d autres bécane a l époque .
les vilebrequins morflent la pignonnerie doit tourner très vite trop vite donc et surtout les roulements ne durent pas
même en prenant du renforcé.
maintenant ce n est pas de la bécane pour de l usage au quotidien mais pour de la performance occasionnelle.

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Message  moped Sam 14 Nov 2015 - 11:28

Pour le cadre imola, j'ai du regarder ça vite fait aprés l'apéro, c'est bien sur le cadre normal. boulet
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