moteur flandria 5cv

[tito]

bonjour a tous

voila mon histoire...depuis peu,je suis sur une flandria spm 537 qui est equipee d'un moteur 5cv.
elle a du mal a demarrer,pas de peche a bas regime et au bout de quelques km elle cale.
j'ai change tout les joints ainsi que les roulements.
j'ai recaler l'allumage ,nettoye le carbu (ua19s),mais rien de mieux.
ce matin,dans le doute j'ai redemonte le cylindre,et la...le piston est marque C et le cylindre A.
pensez vous que cela pourrait etre la cause de mon probleme ?
cordialement
tito

[record]

Salut,normalement cyl. et piston vont de paire ,pour cyl. 5cv alu chromé dur(donc montage dans ton cas cyl. A et piston marqué A)après le marquage alphabétique est croisant dans le diamètre du piston et du cyl. ,être aussi attentif au sens de montage du piston le marquage de la flèche sur la calotte doit toujours se situer vers l'échappement ,voir aussi l'état du rupteur le remplacer avec le condensateur si nécessaire

[cyclos55]

Le moteur est-il bloqué quand elle s'arrete?

[tito]

ok pour le cylindre et le piston,meme lettre.
cote allumage,il est bon,vis nickel et condo aussi.bougie neuve.il y a une belle etincelle.
quand le moteur s'arette,non il n'est pas coince.
si je fais refaire le cylindre,pensez vous qu'il est possible de remettre un piston "standard" ?
merci pour vos reponses.
tito

[cyclos55]

Piston standard????
Ce sont tous des standards avec des lettes car il ya quelques centiemes d'écart a la fabrication de plus a,b,c,ect....
il faut que ce soit apairé en lettre.
ou faire usiner le cylindre avec un piston cote réparation 40,5,41mm ect...
ça ne dit pas pourquoi elle cale(Sans doute serrage cylindre A piston C)

[tito]

oui oui,il doit y avoir quelque chose comme ca,le moteur a du serrer et a ete remonte un piston plus petit.
je vais donc me renseigne pour faire refaire le cylindre et retrouve un piston.
merci
tito

[flanflan]

bonjour ,
a tu une photo de ton cylindre ?
interieur pour voir si il a serrer

cdlt
flanflan

[tito]

voila quelques photos du cylindres.



merci a vous pour votre aide
tito

[cyclos55]

oui c'est un serrage 4 coins.
A confirmer par d'autres eventuellement.
il doit bien marcher ton cylindre car il a des lumieres d'ech et adm de grande dimensions.
P.

[cavalcone10]

ton cylindre est foutu!il est bon pour un realesage, RIP, paix a son ame, minute de silence !je verais aussi un serage en 4 coins comme cyclo55, prise d'air-melange trop pauvre!C'est clair que ton cylindre a du potentiel en transfert!!

[tito]

et oui,paix a son ame.
pour le realesage,pas de probleme je connais plusieur adresse,par contre pour retrouve un piston, la c'est pas la meme.
quelqu'un a t'il une adresse...
merci
tito

[cavalcone10]

soit tu leur donne ton vieu piston et ils ten retailleron un et sa te coutera un poil plus cher que dans une annonce ou trouve en un chez un particulier!!c'est quoi les cotes de ton piston?mais la il va falloir trouver la cause du comment!!refection moteur change tes spys et tes joints carbu et haut moteur.tu met quoi comme huile dans ta machine?

[tito]

le cyclo,je l'ai recupere comme ca,moi je n'ai jamais roule avec.
pour l'huile,en general je met une synthetique de chez ipone ou de la sthil.
le piston fait 40 de diametre 53 de haut
l'axe est a 34mm du haut et a un diametre de 14
legerement bombe +3mm
jupe ouverte.

[record]

Salut,si les rayures ne sont pas trop profonde un simple déglaçage suffira et remontage avec un piston au diam. adéquate côte A ,dans le cas contraire ça ne sera pas un simple réalésage puisque le cyl. est chromé dur mais un traitement nicasyl ou rechromage dur remise au diamètre(alésage)avec un piston de n'importe quelle côte j'ai un collègue qui a laissé effectuer la remise en état du même cyl. 150€ frais de port compris sans piston(piston 50€)

[tito]

salut record

le cylindre est malheureusement bien abime et je pense que je vais devoir le faire faire.
pourrais tu me donner l'adresse ou ton copain a fait refaire le siens ainsi que l'endroit ou il a trouve le piston.
merci
tito

[cyclos55]

C'est pas un cylindre en fonte?
ce serais un 5 S en alu chromé!
vaudrais mieux remettre un cylindre fonte ça se trouve,et il marche pas mal en plus a quelques km/h prés en collection ça se verras pas.
Bon chacun selon c'est envie aprés tout;
Chez REVALTEC pour le nikasil sans doute,a voir sur google.
Par contre si fonte un deglaçage pour le mettre a la cote de ton piston peut-etre faisable faut voir.
ou un piston legerement plus fort en diametre.

[Contenu sponsorisé]