Re: Derbi Gran Sport

[moped]

Bonjour, sous réserve que j'ai bien tout compris, en Espagne les gran sport sont en 3 vitesses, en France nous avons eu les modèles export en 4 vitesses, les modèles 5 vitesses sont les "compétition client". Quant au moteurs sachs simplement rebadgés derbi je n'y crois pas beaucoup, des copies probablement. Beaucoup de pièces internes sont marquées derbi, vilo, embrayage, allumage motoplat.

[zipp]

Bonjour, sous réserve que j'ai bien tout compris, en Espagne les gran sport sont en 3 vitesses, en France nous avons eu les modèles export en 4 vitesses, les modèles 5 vitesses sont les "compétition client". Quant au moteurs sachs simplement rebadgés derbi je n'y crois pas beaucoup, des copies probablement. Beaucoup de pièces internes sont marquées derbi, vilo, embrayage, allumage motoplat.

Bonjour, en France nous avons eu les modèles 4v les jaunes et les rouges et 5 v ceux de couleur violet ( j' ai une pub mais faut que je retrouve ) Les carrera cliente 5 v ça n'a  rien a voir niveau moteur et boite .Cylindre alu ,vilebrequin petites masses,boite étagement serrer avec une 1ere longue.
Une photo . celui ci est un 74 cc


Pour le moteur Sachs , Derbi s'en est inspirer ils le disent en espagnol sur cette page.

https://motosantiguasgranada.es.tl/Derbi.htm

[boranboran]

Oui c'est ça c'est des copies de Sachs fabriqué en Espagne .tout comme les gimson/ flandria

[moped]

Bonjour si tu retrouves cette pub fais nous en profiter, c'est toujours intéressant.

[zipp]

Oui pas de soucis .

Un violet 5v en Espagne





Et la des autocollant de réservoir et de boite a outils .

https://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/pegatinas-derbi-gran-sport-49-cc-205432289.htm

[moped]

Merci pour les photos, toutes les informations que j'avais pu voir sur les 5 vitesses indiquaient que la sélection des vitesses est à droite et donc le frein à gauche. Il y aurait donc aussi des 5 vitesses avec sélection à gauche comme les 3 et 4 vitesses ?

[zipp]

Effectivement , les 5 v on bien les vitesses à droite .
J'avais pas bien regarder les photos

[JACK177071]

Effectivement , les 5 v on  bien les vitesses à droite .
J'avais pas bien regarder les photos

donc c'est plus vraiment une copie du Sachs 50S 5 vitesses où tout est à gauche  …

Alors ce moteur gran sport 5V  ça serait une adaptation "espagnole" 5V (sélecteur à droite) dans des carters 4V ????


EDIT
Ca y est   en fouillant un max j'ai trouvé un essai du Derbi Sport 49cc 5 vitesses … en français

[zipp]

Le 5v c 'est sur les 49 et 74

le gran sport est dérivé plus ou moins du 65 GS qui lui a vitesses et kick à droite donc certainement adaptation Espagnole .

[zipp]

EDIT
Ca y est   en fouillant un max j'ai trouvé un essai du Derbi Sport 49cc 5 vitesses … en français



[/quote]

Oui   sur la page des docs , et en plus il y a T54 qui aurait même pu nous le dire puisqu'il l'essaye

Moi j'ai foncer démonter le moteur du carrera cliente  pour en savoir plus


ils ont supprimer le kick et le pignon mais on devine bien ou il va ...




ps: j ai rien démonter c'est une photo de la restau par l ancien proprio

[cyclokit]

Les premiers Gran Sport sont nés en 1962, les 49 et 74 sont des 3 vitesses et ceux sont pratiquement des moteurs de 50cc sprint.
de 1964 à 1972 les moteurs 49 et 74 sont des 4 vitesses, et ont pour numeros :
12/31
11/23
25/16
1/22

À propos des couleurs: des GS
de 1964 à 1967, gris violet et argent
de 1967 1969 en rouge et gris argent,
la troisième génération est appelée " ligne 70" et ils ont remplacé le rouge par le jaune
en 75 fin de l'importation du gran sport, remplacé par le tricampeona
aucun gran sport 5v n'a circulé en France et en Espagne

quant au 5 vitesses ( dont on avez supprimé le kick pour pouvoir loger les pignons de 5ieme c'etait uniquement un moteur compet client, et n'est jamais apparu sur une machine de route, dans l'essai du sport c'est la machine de course de t54 et il y a une premiere à plus de 50 pour cent, inconduisible en ville

la bible de DERBI, c'est Ph de Lespinay qui a eu des echanges privilégiés avec l'usine Derbi
si tu veux ajouter quelque chose Philippe merci

[zipp]

Je suis à peut prés sur d avoir vu des docs sur des derbi 5 vitesses violet .
une hypothèse , Jaques ROCA importateur et pilote Derbi aurait pu demander à monter des cylindres 49 sur des 74 et ainsi avoir un plus pour ces ventes ..
faut vraiment que je retrouve ces papiers

[moped]

Bonsoir, cyclokit j'ai regardé sur mon moteur mais je n'ai vu aucun des numéros que tu indiques, il porte le même numéro que le cadre 178XXX.

[cyclokit]

bonsoir
il faut lire:
12xxxx à 31xxxx
11xxxx à 23xxxx
16xxxx à 25xxxx
1xxxx à 22xxxx

le mien est de 1971 un jaune et porte N° cadre et moteur:213xxx, de quelle année est le tien?

[moped]

Le mien est de 1969.

[JACK177071]

Etes vous intéressé par une nomenclature moteur + partie cycle (en format pdf 26 pages) du Gran Sport 74 4 vitesses ???

[moped]

Bien sur Jack, merci d'avance.

[zipp]

Bon , j'ai retrouvé une partie des documents sauf celui du violet . A croire que la légende du 49cc 5 v de route  restera une légende .  


La photo viens du livre " las balas rojas de mollet y algo mas  "

Le reste des docs , sont des vues éclatées du GS 49 LINEA 70 . soit 27 pages recto verso que je pourrais mètre dans les docs Derbi si çà peut être utile .


edit . j'ai pas scaner la page d avant ou il parle du GS juste celle ou il dit en gros " vendent en plus en France et autres pays européen les 49 et 74 gs en version formula sport avec 5 vitesses et logiquement un pot de détente "

[cyclokit]

Oui pour la doc, c'est super et un grand merci Jack

[zipp]

Oui pour la doc, c'est super et un grand merci Jack

je le fais quand j'ai un moment .

[cyclokit]

merci Zipp, si avec tout ça on n'arrive pas a traçé un historique !!!

[zipp]

merci Zipp, si avec tout ça on n'arrive pas a traçé un historique !!!

je pense qu'il sera plus facile a faire que celui des Antorcha

Retrouvé une photo du moteur de mon ex GS et une du RAN  d'un ami a qui j'avais vendu un GS

[JACK177071]

voilà le lien de téléchargement du fichier pdf gran sport 74cc 4v … normalement il est accessible via le site plandegraissage … mais ça ne serait pas la 1ère fois qu'un lien disparait du jour au lendemain …. donc je le sécurise
https://www.cjoint.com/c/IJcpv5HRqwO

version sans publicité (filigranes des sites internet) avec ce lien
https://www.cjoint.com/c/IJcqkFQqmzO

[zipp]

C'est pas drôle j'ai mis 45 mm à scanner quelles que  pages du 49 cc  et toi hop en un clic le 74
du coup sais pas si je vais mètre la suite

[cyclokit]

merci Jack, c'est télécharger et bien rangé !

[JACK177071]

si tu veux que je te "fabrique" le fichier pdf de toute la nomenclature… il faut que tu m'envoies les images scannées de chaque page … oui je sais  c'est un peu long à faire

j'ai aussi de la doc sur 49cc Antorcha (manuel utilisateur et manuel réparation  en pdf … mais en espagnol … )

EDIT … je viens de trouver une version sans publicité et filigranes du manuel pièces détachées Gran Sport 74cc (voir ci dessus) … il y a le choix avec ou sans pub

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