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moteur mysterieux

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Message  motori49 Jeu 28 Déc 2023 - 22:57

bonsoir
Papa Noel ma fait trouver cette moteur mais je ne le connais pas, il est environt des annees 20
Est ce que quelqu'un le connait?
merci
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motori49
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Message  quick Ven 29 Déc 2023 - 1:26

Apparemment un 4 temps on apercoit les ressorts des soupapes latérales .
Le genre de bouzin que meme sans le reste de la machine on prend plaisir à nettoyer et faire tourner en statique ne serait ce qu'une fois avant de le mettre sur une étagère . L'architecture des éléments avec ce grand volant ne me semble pas totalement inconnue , aucun indice sur l'origine ? On ne se rend pas trop compte sur photos le cylindre semble petit , ce serait un 50 cm3 ? Il y a eu des 50 en 4 temps la bas , et la dynamo ramène au moins au début des années 50 voire avant .

quick
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Message  cyclos55 Ven 29 Déc 2023 - 7:32

Je connais pas mais superbe ce petit moteur surtout en 4 temps on dirais une soudure circulaire palier de vilo sans doute d’origine; carbu bronze magnéto;chouette!
Si 50 cc j'ai un doute ce serais vraiment curieux.

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Message  JACK177071 Ven 29 Déc 2023 - 8:45

le carbu ressemble un petit peu (le look ...) aux carburateurs Longuemare mais ça ne donne pas beaucoup d'indice study
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Message  motori49 Ven 29 Déc 2023 - 19:22

Je pense que le moteur est Allemand des années 20
carburateur AMAC de 16 mm
cylindrée 80cc , 46x50 mm
magneto BOSCH
moteur mysterieux Motore-mondino-e-preselex-itom-004

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Message  motori49 Ven 29 Déc 2023 - 19:25

moteur mysterieux Motore-mondino-e-preselex-itom-008
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Message  JACK177071 Sam 30 Déc 2023 - 0:43

le carbu ressemble beaucoup à un AMAC type 40 YD (ou T40 YD selon les catalogues)  pour machines légères (150cc et en dessous selon le catalogue 1927)
moteur mysterieux A0000622

alors je sais, ça ne donne pas le type du moteur mais c'est déjà un indice ...
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Message  motori49 Sam 30 Déc 2023 - 15:58

merci Jack toujours très utile pour vos documents

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Message  cigalon Sam 30 Déc 2023 - 18:39

Ouai, pas grand chose à rajouter, si ce n'est que la bobine Bosch dans les années 20 et la cylindrée de 80cc fait effectivement pencher du coté de l’Allemagne,
il y a eu des paquets de fabricants de petits moteurs comme ça, Hercules, DKW...

la réglementation des BMA français ouvrait plus largement la cylindrée vers 100cc, 145 ou 175cc...

très beau moteur,
peut faire une magnifique lampe de bureau...! good
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