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Peugeot 103 ME-D

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Peugeot 103 ME-D Empty Peugeot 103 ME-D

Message  Otto Dim 30 Jan 2022 - 10:50

Bonjour à tous !

Pour le premier post sur ce forum, je voudrais vous présenter mon projet de restauration
d'une Peugeot 103 ME-D, l'année de construction 1988.

Sa ancienne propriétaire me l'a vendu comme motocyclette "bien roulante".
Des années se sont écoulées depuis.
La motocyclette a passée trente ans dans une cabane jusqu'à aujourd'hui.
La dernière immatriculation date de 1992.

Peugeot 103 ME-D Peugeo10
Peugeot 103 ME-D Peugeo11
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Peugeot 103 ME-D Empty Re: Peugeot 103 ME-D

Message  Otto Dim 30 Jan 2022 - 11:49

Encore plus de photos

Peugeot 103 ME-D Peugeo13
Peugeot 103 ME-D Peugeo14
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Message  Otto Dim 30 Jan 2022 - 17:34

Je suis en train de demonter la mob.
Alors ma première question.
Il s'agit du filtre à air. Il y a un alésage, une ouverture "libre".
Qu'est-ce qu'il me manque là ? (voir les flèches)
Pourriez vous m'aider ?

Peugeot 103 ME-D Peugeo16
Peugeot 103 ME-D Peugeo17
Peugeot 103 ME-D Peugeo15
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Message  JACK177071 Lun 31 Jan 2022 - 1:09

pas facile de trouver des infos sur cette version ME-D qui doit être propre à l'Allemagne.

On trouve une ressemblance certaine avec des versions tardives (et économiques) du châssis avec bras oscillant avec le moteur.

Les versions 103 Vogue et 103 MVL semblent être les équivalents français de ta ME-D donc on va peut être trouver des infos techniques.
Par contre je sais que le 103 MVL existait en 2 versions ... avec et sans variateur .... je pense que sur tes photos  on ne voit pas de variateur. ...Cela peut être utile de le savoir car il y a peut être des autres différences techniques entre les 2

103 Vogue
Peugeot 103 ME-D Peugeo72


103 MVL variateur ou 103 ML sans variateur
Peugeot 103 ME-D Peugeo73

Je vais essayer de trouver d'autres infos


Concernant ton carburateur, il te manque un petit tube plastique que l'on voit très bien dans les photos suivantes
Peugeot 103 ME-D 2022-035
Peugeot 103 ME-D 2022-034
Peugeot 103 ME-D 2022-036


Voici un manuel des pièces détachées du Peugeot 103 qui devrait t'aider  (fichier pdf à télécharger avec ce lien)
https://www.cjoint.com/c/LAFi3fq2Eas
Peugeot 103 ME-D A00734
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Message  Otto Lun 31 Jan 2022 - 13:00

J'ai frappé à la bonne porte !   Wink
Merci Jack pour tes informations et surtout pour ce lien (pièces détachées).
Ça m'aide beaucoup.


JACK177071 a écrit: donc on va peut être trouver des infos techniques
Moi aussi je cherche des infos techniques très précises, si possible directement du producteur,
parce que j'en ai besoin pour le contrôle technique et pour obtenir les papiers d'immatriculation.

Au cours de ce post ici, je vais demontrer les informations qui me tombent sur mes pieds.


JACK177071 a écrit: Concernant ton carburateur, il te manque un petit tube plastique ...
Ah oui. Pas difficile à réparer je crois.


Bon début de semaine !
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Message  JACK177071 Mar 1 Fév 2022 - 10:05

je ne suis pas sûr du diamètre du flitre .....
https://www.la-becanerie.com/filtre-a-air-gurtner-peugeot-103-spx-rcx.html

https://mauger-moto.fr/Filtre-a-air-Gurtner-n6-9347

https://www.motodak.com/boite-a-air/146796-silencieux-d-admission-origine-neuf-peugeot-103-mvl-rcx-vogue-3665781802600.html

https://www.cgnfrance-pro.com/produit/motorise/cyclo-solex/partie-moteur/filtres/filtre-a-air-cyclo-gurtner-adapt.-peugeot-103-vogue-xrp1711-xpr501866.html

Par contre pour l'instant on ne voit plus de stock Crying or Very sad
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Message  Otto Mar 1 Fév 2022 - 10:14

Le mien a un diamètre de 50 mm,
mais c'est bien pour un carburateur Gurtner.

Je vais encore rechercher un peu.
Merci pour les liens.  grining
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Message  Otto Mer 2 Fév 2022 - 8:37

J’ai déjà trouvé un tuyau !
Mais ...
Il y aura toujours la prochaine affaire, le prochain problème.

Mon carburateur Gurtner D-G (D10.754Z.4/85) a un diamètre de 10 mm
et le raccord de carburateur a un diamètre de 6,5 mm.
C'est normal, ça ?
Est-ce un canal conique pour un meilleur écoulement ?
Ou est-ce seulement la limitation de la puissance ?
Je n'en sais rien.

Peugeot 103 ME-D Peugeo23
Peugeot 103 ME-D Peugeo22
Peugeot 103 ME-D Peugeo24
Peugeot 103 ME-D Peugeo25
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Message  Otto Jeu 3 Fév 2022 - 9:17

Je me suis renseigné et j'ai appris que cette réduction d'alésage
est conformément à une loi nationale (limitation de vitesse).

Quoi qu'il en soit, j'ai commandé un arrache-volant pour
vérifier l’allumage et changer les contacts.
C'est la prochaine étape ....
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Message  Otto Ven 4 Fév 2022 - 9:08


J'ai besoin d'un schéma électrique parce que le mien (manuel d'atelier)
et mon plateau stator sont manifestement différents.
Ça ne s'accorde pas. J'ai une bobine à haute tension extérieure.
Ceci concerne certainement aussi d’autres choses.

Est-ce que quelqu'un peut m'aider ?

Peugeot 103 ME-D Peugeo26
Peugeot 103 ME-D Peugeo27
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Message  JACK177071 Ven 4 Fév 2022 - 17:18

pas facile de s'y retrouver avec cet allumage modulaire qui peut accueillir de 2 à 5 bobines et fonctionner soit en allumage à rupteur soit  électronique.

Sur ce 1er doc on voit la fonction de chaque bobine utilisée ou non (en option clignotants AV  AR, avertisseur/feu stop ...)

Peugeot 103 ME-D B00a10

à priori tu as les bobines 2 et 3 (allumage et éclairage ... normal  Very Happy )

après on voit que la différence va aussi se faire avec des bobines d'éclairages 6W avec transfo ou 10W
Peugeot 103 ME-D B00b10

une explication sur les branchements de chaque types de bobines
Peugeot 103 ME-D B00c10
Peugeot 103 ME-D B00d10
Peugeot 103 ME-D B00e10
Peugeot 103 ME-D B00f10
Peugeot 103 ME-D B00g10
Peugeot 103 ME-D B00h10
Peugeot 103 ME-D B00i10

Ensuite on voit qu'il y a différents types de volants magnétiques 2 bobines (6W .. 10 W .. électronique ????) .. à toi de voir avec ton allumage sous les yeux ..
Peugeot 103 ME-D B0110
Peugeot 103 ME-D B0210

Peugeot 103 ME-D B0310

Peugeot 103 ME-D B0410


J'espère que cela va t'aider ... si tu as un fil bleu (pour l'éclairage) ... c'est déjà un bon début d'après ce que j'ai compris   Razz  Razz
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Message  Otto Sam 5 Fév 2022 - 9:02


Merci beaucoup Jack.
C'est très gentil de ta part.
Cela m'a aidé.

Avec ces documents c'est bien facile.
Ce que j'ai, c'est ça.

Peugeot 103 ME-D Peugeo28
Peugeot 103 ME-D Peugeo29
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Message  Otto Dim 6 Fév 2022 - 10:12


Maintenant je suis en train de refaire le phare, le compteur de vitesse
et le carénage du phare/compteur et de la fourche.
Ce n'est pas grand chose.

Peugeot 103 ME-D Peugeo34
Peugeot 103 ME-D Peugeo30
Peugeot 103 ME-D Peugeo31
Peugeot 103 ME-D Peugeo33
Peugeot 103 ME-D Peugeo32
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Message  record Dim 6 Fév 2022 - 13:47

ça avance bien...
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Message  Otto Lun 7 Fév 2022 - 9:01

record a écrit: ça avance bien...
J'avance à petits pas - et le prochain problème m'attend déjà.
Question
Dans les tubes de la fourche il y a des ressorts pour coulisser le guidon.
Je ne sais pas comment les enlever.
J’ai essayé avec un tournevis et une pince pointue.
Jusqu'à présent tout a échoué.
Les ressorts sont inviolables.
Il y a-t-il quelque chose que je ne vois pas ?

Peugeot 103 ME-D Peugeo35
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Message  Otto Mar 8 Fév 2022 - 8:55


C'était la rouille.
Elle a gravement incrusté les ressorts et les tubes de la fourche.
La tube était plein d'eau.
Cela me surprend que ce soit possible à cet endroit.

J'ai accompli la tâche avec plus de violence.
La palme ou la mort   Wink
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Message  Otto Mer 9 Fév 2022 - 8:41


J'ai le même problème sur le même côté. Crying or Very sad
Le tube extérieur ne bouge pas - aussi de la rouille je crois.

Peugeot 103 ME-D Peugeo36
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Message  cavalcone10 Mer 9 Fév 2022 - 12:53

https://www.50factory.com/content/1652-fiche-technique-cyclomoteur-peugeot-103-z
Tu as quelque pièce pour ta Z. J'en ai une aussi de 103 Z
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Message  cavalcone10 Mer 9 Fév 2022 - 12:55

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Message  cavalcone10 Mer 9 Fév 2022 - 12:59

Le tube blanc sert a laisser passer l'air et a le rôle de silencieux de boîte a air. Cela limite une faible partis des décibels de l'admission et bride l'entré de l'air dans l'admission. Si il y en manque un ce n'est aucunement vital pour le moteur au contraire 😉
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Message  Otto Jeu 10 Fév 2022 - 8:34


cavalcone10 a écrit: Si il y en manque un ce n'est aucunement vital pour le moteur au contraire  😉  
Ah bon, pour mieux respirer, n'est-ce pas. Wink
Merci !

Oui, j'ai besoin de quelques pièces.
Surtout les autocollants et le levier de commande de starter démarrage à froid.
J'ai déjà commandé un barillet de blocage de fourche (distributeur local)
et j'espère que les dimensions correspondent.
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Message  Otto Jeu 10 Fév 2022 - 8:37


Voilà ! La fourche et son adversaire.
Je n'aime pas le travail avec les outils grossiers,
mais cette fois je n'avais aucune autre option
que le dégrippant et un gros marteau.

Peugeot 103 ME-D Peugeo38
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Message  Otto Sam 12 Fév 2022 - 8:56


J'attends encore du barillet de serrure.
À part cet objet j'ai tout pour achever la fourche.

Au moins les pneus sont arrivés.
C'est bon pour compléter la roue avant.
La jante est déjà préparée.

Peugeot 103 ME-D Peugeo39
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Message  record Sam 12 Fév 2022 - 12:10

Personnellement je préfère les premiers modèles de la 103 normale c'était mon époque... Very Happy

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Message  Otto Sam 12 Fév 2022 - 17:29

Mon époque de pilote d'un motocyclette était de 1972 à 1974 avec un PUCH MS 25 de 1967.
Il ne m’a pas plu, mais pas assez de fric pendant mon premier apprentissage.
Après cette période la voiture et pour les jours ensoleillés une Suzuki 380 peu fiable.
J’ai gardé quand même le Puch pour quelques années.
Mais à un moment donné, vendu pour l'équivalent de 25 euros.
Le 103 était un pur et heureux hasard.
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