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fichtel & sachs

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Message  carlovitch1 Mar 7 Déc 2021 - 10:04

OK, moi je comprends ce qui suit:

Procédure de démarrage:
1- Ouvrir le robinet d'essence
2- Fermer le volet de starter
3- Placer la manette des gaz en position verticale
4- Si le moteur est froid appuyer environ 3 secondes
5- Là, j'imagine qu'il faut utiliser le système de démarrage du moteur
6- Après le démarrage, enlever le starter

Procédure d'arrêt du moteur:
1- Appuyer sur le bouton d'arrêt moteur jusqu'à ce que le moteur s'arrête
2- Fermer le robinet d'essence

Bougie d'allumage:
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Message  moped Mar 7 Déc 2021 - 19:33

Belle traduction, si il y a un titillateur sur le dessus de la cuve du carbu ce doit être la qu'il faut faire l'appui de 3 secondes.
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Message  Mecanivol258 Mer 8 Déc 2021 - 8:15

Bonjour et merci pour la traduction. Oui il y a un petit tetillateur qui enfonce la cuve pour laisser arriver l’essence. Un grand merci à tous pour vos précieux conseils. Maintenant je suis prêt pour le remontage et la mise en route.
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Message  Mecanivol258 Mer 8 Déc 2021 - 13:44

Bonjour à tous, je viens de m'apercevoir que le réservoir à essence est tout rouillé à l'intérieur. Comment pourrai pourrais je faire ? Le remplir avec du COCA-COLA ? Merci
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Message  carlovitch1 Mer 8 Déc 2021 - 13:46

La procédure usuelle dans ce cas est un traitement au Restom ou équivalent.
Tu vires la rouille en mettant un assemblage de boulons et vis variées dans le réservoir et en le bougeant pendant un bon moment pour que ça décolle la rouille.
Puis rinçage, séchage et application du produit comme indiqué dans la doc qui est donnée avec.

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Message  Mecanivol258 Mer 8 Déc 2021 - 13:59

C'est quoi du restons ?
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Message  Mecanivol258 Mer 8 Déc 2021 - 14:00

Restom
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Message  carlovitch1 Mer 8 Déc 2021 - 14:01

Un genre de résine qui va tapisser l'intérieur du réservoir et le protéger des agressions de la corrosion [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message  Mecanivol258 Mer 8 Déc 2021 - 14:09

Merci pour l’info. (Je vais devoir y passer)
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Message  carlovitch1 Mer 8 Déc 2021 - 14:14

C'est le problème des réservoirs en tôle. Mais ton engin ne carbure pas au mélange? Normalement, l'huile protège l'intérieur du réservoir, sauf s'il est resté très longtemps inactif (condensation?).

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Message  Mecanivol258 Mer 8 Déc 2021 - 21:42

Il est resté plus de 30 ans dans une remise. La 2 temps a séché et le carbu complètement bouché. J’ai eu un mal de chien pour décaler le pointeau sans l’abîmer. Le robinet sous le réservoir était complètement bouché . J’ai passé mon doigt à l’intérieur du réservoir et ,du moins ,le dessus est rouillé.
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Message  Mecanivol258 Mer 8 Déc 2021 - 21:45

Le flotteur du carbu était FIGÉ !
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Message  Mecanivol258 Mer 8 Déc 2021 - 21:48

Mais maintenant, le carburateur est fonctionnel .
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Message  Mecanivol258 Sam 11 Déc 2021 - 10:34

Bonjour à tous, ça y est ... il tourne et il tourne même très bien. 3 coups de lanceur et il est parti et ce, grâce à vos bons conseils ! Encore merci.
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Message  Mecanivol258 Sam 11 Déc 2021 - 10:49

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Message  Mecanivol258 Sam 11 Déc 2021 - 11:07

Il est gravé "1-3" a côté du bouchon de remplissage d’huile. C’est bien la capacité en décilitres ?
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Message  Mecanivol258 Sam 11 Déc 2021 - 17:35

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Message  Mecanivol258 Sam 11 Déc 2021 - 17:39

Désolé j’ai fait une connerie (erreur d’apprenti lol)
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Message  moped Sam 11 Déc 2021 - 19:01

Écrit comme ça j'aurais plutôt pensé 1,3litre mais je n'en sais rien du tout. Vérifie si il n'y a pas un boulon qui fasse niveau d'huile quand on le dévisse.


Dernière édition par moped le Sam 11 Déc 2021 - 21:36, édité 1 fois
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Message  Mecanivol258 Sam 11 Déc 2021 - 20:48

Bonsoir, je crois qu'il y a en effet un bouchon sur le côté. Je regarderai demain. Merci pour l’info
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Message  Mecanivol258 Dim 12 Déc 2021 - 12:02

Bonjour, c’est effectivement le niveau d’huile et je me suis aperçu qu'il y en avait un peu trop.
Maintenant tout est clair et en ordre. Encore merci à tous pour votre aide. Je mettrai une petite vidéo sur YouTube.
Si on ne se parle plus d’ici là, je souhaite un Joyeux Noël et une excellente année 2022 à tous les membres.
Luciano (Mecanivol258)
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Message  cigalon Dim 12 Déc 2021 - 17:18

à mon avis c'est 1,3 litre
1,3 décilitre, ça fait un fond de verre...
pour visualiser, la cylindrée d'un cyclo de 50cc, c'est 5 décilitres.
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Message  moped Lun 13 Déc 2021 - 21:21

Merci passe de bonnes fêtes toi aussi.
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Message  Mecanivol Mer 19 Jan 2022 - 21:08

Bonsoir à tous. J'ai un petit soucis avec mon stamo 30. Le ralenti augmente tout seul peu a peu. J’ai remplacé les joints entre carburateur et cylindre mais rien n'y fait. Auriez-vous une idée ?



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Message  carlovitch1 Hier à 7:30

Peut-être les joints spi de vilo. S'ils fuient tu as une prise d'air. L'augmentation du régime sans raison apparente peut être un des symptômes.

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