flandria record

[tito]

salut a tous,

je poste ce message depuis l'Australie ou je suis actuellement confiné pour 15 jours.je bosse depuis maintenant 24 ans en Terre Adelie (antarctique)
et c'est le prix a payer depuis maintenant 2 ans. saleté de covid!!!! mais bon, faut voir le coté positif.....on peut faire des choses que l'on repousse tout le temps...sauf que dans une piaule d’hôtel, t'as vite fait le tour!!!!
avant mon départ, j'ai fais l’acquisition d'une flandria record dont je ne connais pas l'année.
pour la petite histoire, il y a bien longtemps avec mon pote on avait vu une petite annonce dans un journal local (ça devait être en 1995).
"a vendre lot de flandria" 1000 francs (150 euros) et ce a 15/20 km de la maison.
ni une ni 2 nous voila partit avec chacun un 'pascal' (billet de 500 frs ) dans la poche,2 voitures et autant de remorques....
le lot comprenait une bonne dizaine de cyclo et que du flandria + de la pièces. a l’époque la, nous on cherchait plus des flandria comet, primus,....pour aller faire les cons en foret!!!!!
l’idée  était de revendre une partie du lot et d'en tirer 1000 francs.
on en a revendu 3:
* une automatique partie a 200 francs avec la certitude de la récupérer pour le même prix une fois l'acheteur majeur et le permis en poche.ce qui a été fait, et tellement content il nous l'a redonner!!
*la seconde, une sp 247, je ne sais plus a combien elle est partie...je l'ai revue dans un état lamentable a la bourse d’échange de Vagney (dans les Vosges)
* et pour finir une record vendue a 1000 franc. et c'est celle la qui me fait venir sur le forum aujourd'hui.
en quelques semaine elle a été vendue plusieurs fois, mais cette fois elle est dans mon garage et elle y restera un bon moment!!!!
j'ai une photo ou elle est entière. le propriétaire d'avant avait entrepris une restauration complète, elle est donc en pièces dans des cartons.
maintenant que j'ai passe l'age d'aller faire le con en foret avec une flandria.....
j'aimerai bien avoir une idée de l'année (je pense 1966)
je ne sais pas si le phare est d'origine et dans l’idée d'une restauration complète j'aimerais bien avoir des modèles.y a t'il eu plusieurs déclinaison sur ce modèle la? (vu qu'il n'y a plus de peinture).....
merci par avance a tous.
tito

[cyclos55]

Eh bien salut Tito tu as était gelé du forum longtemps dit-dont!
Moi je connais pas bien les décos selon les années mais bien cette record qui ne vas pas faire tache dans ta jolie collection.
Avec une selle origine elle seras déjà mieux et une tête de fourche je crois qu'il y en a une sur LBC.
Content de ton post et patience pour ce désagrément de confinement.
Bientôt le retour en montagne vosgienne peut-être?
Patrick.

[record]

Salut,au vu de ta photo ton estimation de l'année semble juste le premier modèle de "record" ayant se réservoir Tébaldi sort au catalogue fin 1966 en vente début 67
Dans l'ensemble elle est pratiquement complète ,la lampe provient d'une flandria SP normalement un saute vent et visière Vetta,les pots sont en diam. 55 à l'origine gros pots de diam.70 ,le feu rouge n'est pas le bon (Motobecane ou Peugeot)le bon du type Vitalux ou autres,la selle il faudrait voir l'armature sous la housse pour comfirmer si flandria (j'avais fait un post sur les différentes selles montées sur ce type de record dans le forum)pour les manques l'allumage et la soufflerie et la bavette de réservoir,pour les coloris décliné en noir,jaune ,orange et rouge

[record]

[tito]

bien bien.....me voila donc sur une bonne voie.
la selle n'est pas d'origine mais il me semble que j'en ai une qui "traîne" quelque part dans mon stock.
tito

le soucis c'est surement pour trouver un phare.......(tete de fourche)
si quelqu'un en a un en trop a me vendre....je suis preneur.

cyclos55: effectivement voila un bon moment que je ne m’étais pas exprimé sur le forum!!!!
mais rassure toi j'y vais faire un tour régulièrement!!!
la je suis sur le départ, je ne rentre pas en France avant mi mars.
j'ai encore accès au site 15 jours, ensuite arrivé en antarctique fini...plus de forum!!!

merci a vous pour ces précisions..

[tito]

une petite question me taraud l'esprit....des record avec un phare rond comme la mienne n'a jamais existé chez flandria ?
je possede une ultrasport qui justement a un petit phare rond.....
merci

[cyclos55]

Non pas de phare rond sur les record que tête de fourche pointes longue et courte et plat.
ah! je viens d'y réfléchir peut-être la record4 ce qui pour moi est plus dans la lignée des record que j'affectionne d’où l’oubli.

[JACK177071]

oui c'est rond pour la record 4  

enfin, sur cette pub néerlandaise ... et comme chaque pays a ses versions

[tito]

ok ok,voila la mienne en ultra sport 1963 phare rond.

[record]

Oui l'ultra sport phare rond avec l'option de l'époque de monter un saut de vent standard et sa visière Vetta mais ton phare ne semble pas être le bon normalement diam. 105  de marque Vetta ou 110 Acemcy,pour répondre à CYCLOS 55 tous les modèles après 1971 version sport sont montés avec le phare Vetta diam.130 notamment la Furie,SP,Starline,record IV,Scorpion,Jumper,et j'en passe

[Gillet Olivier]

Bonjour,

Publicité pour la Belgique et record 4 avec le phare rond et on parle bien de 130mm de diamètre.


Olivier.

[tito]

bonjour,

bien bien, me voila de retour en France depuis hier.
toujours dans l'idée de rénover cette flandria, je suis a la recherche d'un N° de RAL ou autre pour le jaune.
j'ai bien une tornado jaune aussi mais qui a été repeinte et je ne suis pas sur que ca soit la bonne teinte. si quelqu'un a des infos la dessus je suis preneur.
j'ai bien vu une ref de chez autocolor 2KW3, mais si quelqu'un a autre chose....
merci par avance
tito

[record]

RAL 1021 et 1023 selon l'appréciation personnelle , les dernières restaurations en date de mes " record " 50 /50 des deux réf. Pour obtenir un jaune proche de l'origine

[cyclos55]

Slt Tito,te voila a l'ouvrage bientôt prêt pour les randos vosgienne.

[tito]

RAL 1021 et 1023 selon l'appréciation personnelle , les dernières restaurations en date de mes " record " 50 /50 des deux réf. Pour obtenir un jaune proche de l'origine

parfait, merci.
j'y uis allé ce matin, et c'est vrai qu'il n'y a pas grande difference entre les 2.
en tout cas merci bien.
tito

[tito]

bonjour a tous,

petite question dominical....
sur la photo ci dessous, es ce que ces 2 modèles de record sont bien de 1966 ?
je dois peindre mon réservoir (record 66), mais j'hésite encore sur quel modèle copier..
merci a vous et bon dimanche.

https://servimg.com/view/14048223/1642#

[record]

Je prends cela comme un appel du pied ,il me semble les reconnaître les trois record modèles dans l'ordre du millésimes 1967/68,1969/70,et pour finir 1970 pour le record "Spécial " en fait aucun ne correspond au déco du modèle de 1966

[tito]

ah....a quoi ressemble les décors du modèle 66 alors....?
merci pour ta réponse
.

[record]

Pour la simple raison que ton modèle de record avec se réservoir précis ne sortiras qu'en début 1967 avant cette date il était équipé du petit réservoir

[tito]

merci beaucoup. me voila maintenant fixé, je vais donc partir sur ce modele...en jaune.

[record]

Dernier détail sur la photo la selle à liseret est plus courte mono selle et plus large ,il y a eu uelques variantes pour les couleurs du réservoir

[tito]

la selle que j'ai, c'est la même que la flandria du milieu sur la photo des messages précédents.
elle n'est plus tres belle, mais je vais la refaire. j'ai vu sur un site ou ils vendent des housses et justement il doivent avoir celle qui correspond.
avais tu vu le message en MP envoyé voila deja pas mal de temps ! es tu allé a Vagney record ?

[record]

Oui j'avais eu ton message ,et hélas pour la bourse de Vagney je ni suis pas aller cette fois-ci,je vais régulièrement dans les Vosges on pourras voir en mp pour un échange de n° tel.
Le seul que je connaisse qui vendait se modèle de selle avec liseret (housse)provenait de Belgique
Pour la déco du réservoir effectivement elle a existé dans cette couleur jaune pas très courante d'ailleurs !

[tito]

coté flandria, a Vagney il n'y avait pas grand chose. j'ai vu une parisienne complète et une SP qui devait être une 737
pas mal d'autres pièces cyclo divers. les 103 et 51 mbk on vite trouvé preneur!!! et une belle expo de voitures anciennes.

[tito]

hello a tous,
je suis entrain de remonter une partie de mon record 67 et j'ai 2-3 petites questions....(je l'ai acheté, démonté dans un carton).
si quelqu'un avait une idée de la jonction cadre/tube berceau coté gauche....il doit me manqué une patte, mais a quoi ressemble t'elle ?
coté droit, je pense avoir la patte (en photo).
autre chose, sur plusieurs photos vues sur internet, j'ai vu que la pédale de frein  a pied était monté vers l'avant ou vers l'arrière....
la mienne se monte bien mais elle se trouve derrière (chose moins logique)
et troisième chose, j'aimerais bien installer tout les câbles vitesses, accélérateur, embrayage, frein av mais je n'ai pas pour le moment le fameux phare...quelqu'un aurait il une photo de la tète de fourche ou l'on voit ou passe les câbles ? (histoire de ne pas être obligé de tout refaire lorsque j'aurai le bon phare!!!
merci par avance et bonne journée.
voila la patte qui je pense se monte coté droit.

et coté gauche.....

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