Le Gitan nº22 - Restauration

**grosjeanb** Lun 20 Sep 2021 - 19:50

Bonjour à tous,
Je partage avec vous la restauration de mon Gitan nº22 de 1956 (1 an de plus que la limite officielle de ce forum... Ça passe?). Pour rappel, le Gitan est la marque lancée par le célèbre fabriquant de bicyclette Gitane, basée à Machecoul (44), pour surfer sur la vague des 49.9 cm3. Le principe était de prendre une bicyclette Gitane et de lui adjoindre un moteur, fourni par un fabricant tiers. En l'occurrence, un VAP55, de la marque ABG VAP.
Donc, je trouve ce modèle à l'été 2020.

Il est presque complet. Malheureusement, il a été repeint "à la queue de vache", directement sur la rouille et dans une couleur exotique... Le Moteur compresse un peu mais ne démarre pas franchement.
Bref, il va y avoir du boulot.
Je me renseigne un peu et trouve quelques documents d'époque. A priori, cela devrait ressembler à cela.

**grosjeanb** Lun 20 Sep 2021 - 19:52

On commence par tout démonter.

Le moteur n’est pas bloqué mais le cylindre est griffé et le carburateur HS... Je trouve sur le bon coin un autre VAP55, bloqué celui-ci mais en bon état. Après un petit séjour dans le freezer, on démonte le tout et on remonte un moteur complet. On nettoie, on fabrique de nouveaux joints, on règle les vis platinées et l’avance à l’allumage. Et ça repart !

Les jantes sont trop piquées (perforation) et les rayons fragilisés. J’ai meilleur compte à tout changer et re-rayonner, à l’ancienne .
Le guidon est également très atteint et trop déformé. J'en trouve un autre et le remplace.

**grosjeanb** Lun 20 Sep 2021 - 19:56

Je porte une attention particulière aux cache-carters, car il s'agit des rares éléments de “décoration" de l'époque. On nettoie, on ponce, on mastique, on apprête, on peint et on "décore".

On met à nu tout le cadre et le reste (garde-boues, réservoir, béquille...), on apprête et on peint dans sa couleur d'origine, bleu RAF.

**grosjeanb** Lun 20 Sep 2021 - 19:57

Et on passe au remontage, avec nouvelles gaines, électricité (éclairage avant et arrière), une jolie pompe métallique et le résultat est là. Je dois encore faire le liseré sur le réservoir : j'arrive Very Happy