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Message  Péno Ven 11 Juin 2021 - 17:02

Salut à tous

J'ouvre un post qui va durer (j'espère !) jusqu'en avril 2022 date à laquelle mon fils aura 14 ans.
Il s'agit à partir d'une épave avec carte grise de Gilera 50 4 V Touring de faire une version Sport comme ci-dessous.
Gilera 50 4V objectif avril 2022 50_spo13

MAIS... voilà de quoi on part Laughing et là, bien sur, je suis preneur de tous renseignement  grining

Gilera 50 4V objectif avril 2022 19491811
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Message  JACK177071 Ven 11 Juin 2021 - 20:37

pour le manuel des pièces détachées c'est avec ce lien de téléchargement (valable 7 jours donc il faut sauvegarder le fichier sur ton PC)
https://we.tl/t-u30YWrdJ9M


l"essai Moto Revue en 1973
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Gilera 50 4V objectif avril 2022 Gilera13
Gilera 50 4V objectif avril 2022 Gilera12



Gilera 50 4V objectif avril 2022 Gilera15
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Message  record Sam 12 Juin 2021 - 6:06

Hello ,il y a une partie cycle à vendre sur LBC en ce moment pour ce modèle pour les pièces éventuellement
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Message  Péno Sam 12 Juin 2021 - 8:20

[quote="JACK177071"]pour le manuel des pièces détachées c'est avec ce lien de téléchargement (valable 7 jours donc il faut sauvegarder le fichier sur ton PC)
https://we.tl/t-u30YWrdJ9M
Téléchargement fait, merci good

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Message  Péno Sam 12 Juin 2021 - 8:22

record a écrit:Hello ,il y a une partie cycle à vendre sur LBC en ce moment pour ce modèle pour les pièces éventuellement
Merci mais je n'arrive pas à la trouver, tu as un lien, une ville, un truc pour que je cible mieux? ... en MP si on a pas le droit de mettre les lien directs. Merci.
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Message  JACK177071 Sam 12 Juin 2021 - 8:57

c'est cette annonce
https://www.leboncoin.fr/motos/1997378901.htm?ac=4051296304


Les carters moteur support de plantes en cafetière  What a Face What a Face

En bonus une vue en coupe d'un moteur 4V  en  version espagnole (sans pédales .....)
Gilera 50 4V objectif avril 2022 A000614

et différents schémas électriques du 50 Touring selon les versions de phares et puissance du VM
Gilera 50 4V objectif avril 2022 A000615
Gilera 50 4V objectif avril 2022 A000711
Gilera 50 4V objectif avril 2022 A000810
Gilera 50 4V objectif avril 2022 A000910
dans ton cas cela doit ètre la planche 2.2 ou peut ètre la 2.3 ...


c'est tiré d'un manuel technique (moteur 4V et 5V) qui n'est pas encore en format pdf et donc je me vois mal t'envoyer 45 pages une à une .... dans quelques semaines quand tu repasseras tu n'auras qu'à me réclamer ce manuel en format pdf .... j'aurai eu le temps de "fabriquer" le fichier pdf Very Happy
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Message  Péno Sam 12 Juin 2021 - 11:10

JACK177071 a écrit:Les carters moteur support de plantes en cafetière  What a Face What a Face
OK pour l'annonce, pas facile à trouver, j'ai envoyé un message, c'est à un peu plus de 100 km de chez moi...290 €, peut être un peu chérot, non? Et pour les cactus dans les carters, t'inquiète, c'est un gag de la femme de mon pote qui est allé me récupérer la bécane Laughing
Merci pour tous ces schémas et pour le mal que tu te donnes, on va attendre sagement la sortie du manuel.
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Message  JACK177071 Sam 12 Juin 2021 - 16:39

voici le manuel technique qui concerne les moteurs 4V et 5 V
Gilera 50 4V objectif avril 2022 A000413

lien >> https://www.cjoint.com/c/KFmoJLhJDSt

nota: s'il te manque des docs techniques (manuels, essais, pubs)  concernant tes cyclos (Peugeot, Yamaha, Motobecane) je peux en avoir quelques uns en stock dans mon disque dur Razz
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Message  Péno Dim 13 Juin 2021 - 9:54

JACK177071 a écrit:voici le manuel technique qui concerne les moteurs 4V et 5 Vnota: s'il te manque des docs techniques (manuels, essais, pubs)  concernant tes cyclos (Peugeot, Yamaha, Motobecane) je peux en avoir quelques uns en stock dans mon disque dur Razz
Merci, merci...c'est vraiment tres sympa de ta part, tres important la doc pour s'y retrouver. Je suis plutôt spécialisé dans les 2 CV, les 50, je n'ai jamais fait de grosses interventions dessus.
En ce qui concerne les autres docs si tu as du Yamaha DT de 1981 & 1983 Type 5N6 et 1985 Type 1RE je suis preneur impeccable
Bon dimanche.
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Message  JACK177071 Dim 13 Juin 2021 - 11:31

pour le Yamaha 5N6 et 1RE tu peux déjà récupérer la RMT sur ce site
http://www.alexis-baujard.com/DTMX-PASSION/Revues%20techniques/DT50MX%2081-87%20Automatique%20(Revue%20Technique).pdf

je vais regarder si je trouve des manuels pièces détachées ....

et je poste dans la section documentation  divers essais comparatifs toutes versions (à toi de regarder celles qui te concernent)
https://50cc.forum-actif.eu/t8307-yamaha-50-dt-et-dtmx-divers-essais-comparatifs-1979-a-1986#54274


EDIT

Voici le manuel des pièces détachées  pour le 1RE 1986 en format pdf avec ce lien
https://www.cjoint.com/c/KFnoSPU7R0t

Pour le 5N6 je ne trouve rien  Crying or Very sad  .... il y a peut d'autres modèles (RD50 ??) qui ont certainement le mème moteur ..... mais si  5N6 et 1RE ont juste un moteur plus ou moins puissant donc c'est peu différent ....
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Message  Péno Lun 14 Juin 2021 - 13:58

Merci, merci impeccable j'ai de la lecture et surtout maintenant je connais les caractéristiques de chacun, ça va m'aider car j'en ai 3 plus ou moins complets.
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Message  Péno & Matteo Sam 6 Nov 2021 - 18:08

Bon, le temps passe, cet été, j'ai mis le fils au boulot pour démonter la brelle...on a du pain sur la planche !!
Les jantes sont piquées, la fourche HS, piston, embiellage, piston, etc...

Parallèlement, on refait une des DT qui sera plus vite roulante (j'ouvrirai un autre post).

Question, les jantes piquées, bien piquées même, on peut les faire rechromer?
Vous avez des adresses où on peut trouver des pièces de Gilera en France? Merci.

Gilera 50 4V objectif avril 2022 Img_2012
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Gilera 50 4V objectif avril 2022 Img_2011

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Message  claude66 Sam 22 Jan 2022 - 23:38

Salut  t'en ai ou avec la Touring 🤗
Je travaille  de temps en temps  sur 2 4v
Une dans son jus qui demande des réglages et une plutôt  cyclosportive en travaux Gilera 50 4V objectif avril 2022 20201027Gilera 50 4V objectif avril 2022 20210215
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Message  patracing Dim 23 Jan 2022 - 17:40

salut a vous deux , il n existe quasiment plus aucune pieces en france pour les gilera, mais depuis le temps que je planche la dessus , j ai trouvé pas mal de combines et astuces bien pratiques ! n hésitez pas a me contacter , je vous aiderai avec plaisir.

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Message  claude66 Dim 23 Jan 2022 - 19:28

patracing a écrit:salut a vous deux , il n existe quasiment plus aucune pieces en france pour les gilera, mais depuis le temps que je planche la dessus , j ai trouvé pas mal de combines et astuces bien pratiques ! n hésitez pas a me contacter , je vous aiderai avec plaisir.
Salut Patracing
Sympa si tu peux nous aider 😊
Une question au sujet d'un bon fonctionnement du moteur
-Comme en général sur ces petits moteurs italiens y a un joint entre la culasse et le cylindre malgré l'epaulement de celui ci car je n'arrive pas à le faire tourner correctement ? 🤔
Peut-être dois je voir ailleurs ?
-Dans les moteurs que j'ai eu dans le lot y un haut moteur a
avec diamètre d' admission et échappement plus gros
Peut-être venu d'une boîte 5 car le 5v est débridé d'origine !
Si c'est le cas es ce qu'un bas moteur 4v s'adapte avec un cylindre éventuellement en 5v
- J'ai également un 80cc d'une Gilera 80 TT
Peut-être s'adapte il?
Voilà si tu peux aider 😉
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Message  patracing Dim 23 Jan 2022 - 19:58

Ok , alors 1ere chose a savoir , il n y a jamais de joint de culasse sur un gilera , tout comme sur les scooters piaggio ( typhoon,zip,stalker ) , dès l instant ou les plans de joints sont en bon état et que l une des deux pieces est en alu , il n y a pas besoin de joint ! si tu n arrive pas a le faire tourner , il peut y avoir d autres raisons ! ( joints spy de vilo , s il n ont pas été changés , c est meme pas la peine d insister ! ) Le cylindre qui a des lumieres plus grosse est montés sur les moteurs 7 chevaux distribués ailleurs qu en france , car pas bridés , bien sur . par contre , il faut qu il sit monté avec sa culasse qui lui est propre , car elle vient se centrer sur l epaulement du cylindre , et n a pas le meme rapport volumétrique que les autres !!! effecivement , il provient d un bas moteur a bv 5 , mais il n y a pas de probleme pour le monter sur un bv 4 . le haut moteur du 80 tt ne monte pas sur le 50 , car les canaux de transferts ne correspondent pas , si c est un moteur complet de 80 , il monte dans le cadre du 50 ! Mais un moteur de 50 bien préparé est tres performant ! voila , et j ai encore des tas d infos , profitez en !!!

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Message  claude66 Dim 23 Jan 2022 - 20:30

Merci pour tes explications 😊
Je regarderai si j'ai une culasse différante qui correspondrait au 5v
Sinon ,je placerait le moteur complet en 80cc
En effet avec ses 7ch en débridé ce 5v doit être bien agréable
J'ai rouvé le 80 pour sa possibilité d'en monter une en cyclosportive car il y a un compte tour ce qui me plairait bien!
Je pense pas que le mécanisme d'un compte tour mécanique s'adapte sur un 50cc🤔
Peut-être en trouvant une Gilera 50 Ts?elle est équipé d'un compte tour !
Le bloc moteur à l'air de se rapprocher du 80tt?bridé ou pas ?
A +



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Message  patracing Dim 23 Jan 2022 - 20:53

oui , tu as peut etre la culasse qui va avec , sinon , il y en a une a vendre sur ebay ! Le carter d allumage du 80 monte sur le 50 , mais c est l ecrou d allumage qui fait la liaison , pas sur que la distance soit bonne . de toute façon , je te conseille de mettre un compte tours electronique , et aussi un allumage electronique ( minarelli am6 ) , car le systeme de compte tour d origine est plutot merdique ! et pour l allumage d origine du 50 , il n y a plus de pieces ! De toute façon , il va falloir que tu ouvre tes moteurs ( 50 et 80 ) , car je ne connais aucun joint spy qui survit apres 40 ans d inactivité ! je pourrai te donner les cotes des spys , j en ai en stock .

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Message  claude66 Dim 23 Jan 2022 - 21:13

Ok pour le joint spy je regarderai quand j'aurai démonté 😊
En effet se serait intéressant de passer en allumage électronique dans le futur  !j'ai eu la chance d'avoir d'autre alumage dans le lot !
Pour le moment se serait bien que sa fonctionne bien ensuite je la ferais  évolué .
Pour les joints de carter j'ai trouvé sa éventuellement
https://www.ebay.fr/itm/S-rie-Joints-de-Moteur-Gilera-50-Touring/224785463578?mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338678500&toolid=20006&customid=CjwKCAiAlrSPBhBaEiwAuLSDUMo9OXRbxrFTH2M2QYIXjy_5KaKEnx0w9Qf8SGXaiMstOKUwoKJNJxoCbEwQAvD_BwE&pageci=8bfd8ca4-ac0c-489a-80e6-0e85466c5cf9&redirect=mobile ?
As tu les liens pour la culasse je pourrais comparer?
Pour les comptes tour si tu as également un lien ,j'en ai trouvé un mais enfin de compte je l'ai installé sur un 4T EN 2T il indique de mauvaise valeur  ,c'est un plutôt  à aiguille pour garder le style
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Message  patracing Dim 23 Jan 2022 - 21:25

https://www.kijiji.it/annunci/ricambi-moto/treviso-annunci-san-vendemiano/testa-gilera-cb1-50cc-4-marce/151972502 c est en italie , il faut envoyer un mail .

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Message  Péno & Matteo Mar 25 Jan 2022 - 8:44

Salut les gars !

Ben on se sent moins seul tout d'un coup  Very Happy  on a mis le Gilera un peu de coté pour l'instant car comme tu dis Pat, compliqué de trouver les pièces en France. Le moindre achat est vite plombé par la rareté ou le transport/douane.
Je suis quand même toujours un peu à l'affut quand j'ai le temps. L'autre jour je me suis mis en quête d'une boite pour refaire l'embiellage, mais je me suis vu répondre que ça n'allait pas être possible vu qu'il a déjà été démonté sans prise de cote (je lai acheté comme ça). Le gars à qui je l'ai acheté, lui, me dit qu'il n'a pas pris de cotes vu que ça affleurait et que donc il pensait le remonter comme ça. ( https://servimg.com/view/16544008/255 )
Ma Gilera est matching numbers homologuée en 72 (voir photos plus haut) mais je trouve mon carter gauche bizarre, des infos??Gilera 50 4V objectif avril 2022 Gilera10
Toujours à la recherche d'une solution (pécuniairement acceptable  Wink ) pour les jantes également.
Pour la fourche, j'ai pris ça chez 50 factory pour mon Motobimm (https://www.50factory.com/pieces-neuves/88354-fourche-mbk-51-o28mm-ebr-noire.html) je compte faire pareil pour la Gilera, c'est moins cher que les tubes de fourche au détail... on essaiera le montage sur la Motobimm aux prochaines vacances scolaires.
Photo de la nouvelle arrivée, bien plus rare que la Gilera mais avec finalement moins de pièces spécifiques, elle roulera donc certainement avant !Gilera 50 4V objectif avril 2022 Motobi10
Gilera 50 4V objectif avril 2022 Motobi11
Au fait, Claude, ton guidon sur la "sport", tu l'as pris où?

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Message  JACK177071 Mar 25 Jan 2022 - 9:47

Voici un peu de lecture (en italien Crying or Very sad ) qui devrait t'intéresser ... ou t'aider

Gilera 50 4V objectif avril 2022 2022-015
Gilera 50 4V objectif avril 2022 2022-017
Gilera 50 4V objectif avril 2022 2022-016
Gilera 50 4V objectif avril 2022 2022-018
Gilera 50 4V objectif avril 2022 2022-019
Gilera 50 4V objectif avril 2022 2022-020
Gilera 50 4V objectif avril 2022 2022-023
Gilera 50 4V objectif avril 2022 2022-021
Gilera 50 4V objectif avril 2022 2022-022


si tu veux acheter l'original voici l'annonce ... 20€ pas excessif ....
https://www.ebay.fr/itm/133611866684?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&customid=&toolid=10050&amdata=enc%3AAQAGAAAAkKV6Sk43sF5PK41ydtmzldD9VjAtGqEfjRWLK0FXcXdrMQhIcZFa%2Bm%2Bl85hFeNQV5DQLke54pSqyHeyYPbwjPhuVxSFTh%2FkWZi93Xa6iJ5CI1N8vAnqGPGT4r0u4aVPvw38FkuqAeVlxb2c5g3OBKimuwPdq7a%2FOhzV8aYZXjs9r6lv8vEkbclXvYcV210J7hA%3D%3D
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Message  patracing Mar 25 Jan 2022 - 14:01

Eh bien ! il ne faut pas lacher l affaire , tous ces problemes sont faciles a résoudre ! 1er : la cote du vilo est de 40,00 mm , je viens de mesurer . 2eme : la culasse est tres facile a reprendre avec un tour pour obtenir la bonne cote qui va avec le cylindre . 3eme : le carter d allumage : soit il a été retaillé , soit il vient d un modele enduro ( type gr2 ), qui sortait d origine comme ça ! ne baisse pas les bras devant ce genre de détails , c est ce qui est le plus interressant dans la restauration d un véhicule , le fait de se creuser la tete pour trouver des solutions a tout !!!! appelle moi au 0687479920 .

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Message  claude66 Mar 25 Jan 2022 - 21:07

Péno & Matteo a écrit:Salut les gars !

Ben on se sent moins seul tout d'un coup  Very Happy  on a mis le Gilera un peu de coté pour l'instant car comme tu dis Pat, compliqué de trouver les pièces en France. Le moindre achat est vite plombé par la rareté ou le transport/douane.
Je suis quand même toujours un peu à l'affut quand j'ai le temps. L'autre jour je me suis mis en quête d'une boite pour refaire l'embiellage, mais je me suis vu répondre que ça n'allait pas être possible vu qu'il a déjà été démonté sans prise de cote (je lai acheté comme ça). Le gars à qui je l'ai acheté, lui, me dit qu'il n'a pas pris de cotes vu que ça affleurait et que donc il pensait le remonter comme ça. ( https://servimg.com/view/16544008/255 )
Ma Gilera est matching numbers homologuée en 72 (voir photos plus haut) mais je trouve mon carter gauche bizarre, des infos??Gilera 50 4V objectif avril 2022 Gilera10
Toujours à la recherche d'une solution (pécuniairement acceptable  Wink ) pour les jantes également.
Pour la fourche, j'ai pris ça chez 50 factory pour mon Motobimm (https://www.50factory.com/pieces-neuves/88354-fourche-mbk-51-o28mm-ebr-noire.html) je compte faire pareil pour la Gilera, c'est moins cher que les tubes de fourche au détail... on essaiera le montage sur la Motobimm aux prochaines vacances scolaires.
Photo de la nouvelle arrivée, bien plus rare que la Gilera mais avec finalement moins de pièces spécifiques, elle roulera donc certainement avant !Gilera 50 4V objectif avril 2022 Motobi10
Gilera 50 4V objectif avril 2022 Motobi11

Au fait, Claude, ton guidon sur la "sport", tu l'as pris où?

Le guidon viens d'une bourse
le même https://www.ebay.fr/itm/7-8-Pouce-22mm-Guidon-Universel-Cafe-Racer-Clubman-Ace-Bar-Chrom-/184149998284?mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&toolid=10050&pageci=54e1d0b7-cb0d-4997-9013-74f21c707b24&redirect=mobile
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Message  carlovitch1 Mer 26 Jan 2022 - 20:41

Bonne pioche la Moto Bimm !
Mais il faut donner une chance à ta Gilera, elle le mérite tout autant. C'était la grande classe côté moteur à cette époque, en enduro ils enfumaient tout ce qui roulait.


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