Le Bonjour d'une BMA Griffon

[Brucha]

Bonjour
Suite à ma présentation voilà la photo du Griffon Vap4 48cc entrainement par chaîne.


Vos commentaires et vos connaissances sur ce cyclo sont les bienvenus.
Cordialement
Brucha

[Brucha]

Et voilà 3 autres photos

[JACK177071]

cycles Griffon Paris …. donc je ne sais pas si cela a un rapport avec Griffon / Peugeot …

[Brucha]

Oui d'après ce que j'ai pu comprendre, c'était une des ramifications Peugeot
Peugeot/FMC/Griffon (et d'autres comme Alcyon par exemple).
Ci dessous ma plaque.

[JACK177071]

oui mais  Griffon FMC (qui était une sous marque Peugeot depuis bien longtemps) n'a produit que le BMA25 à moteur VAP à galet (VAP5 selon certains sites ..) et le PHV25 à moteur VAP4 dans la roue arrière.

Très rapidement, dès 1951 Peugeot a crée son propre moteur pour le BIMA et immédiatement Griffon FMC a sorti le même BIMA badgé Griffon …. et n'a plus utilisé de moteur VAP …

Donc je ne crois pas que ton cyclo soit un Griffon FMC Peugeot ….

Par contre  en 1955 on trouve la trace des ets Griffon à Bourges (fondé par Robert Griffon) et qui n'a à mon avis aucun rapport avec Peugeot


et cette société Griffon SA existe toujours au registre du commerce à Bourges dans la même activité

[Brucha]

Merci pour ces recherches.
Si ce Griffon a été fabriqué par la Ste de Robert Griffon à Bourges, pourquoi aurait il la plaque Griffon Paris???

[JACK177071]

oui je sais, il y a pas mal d'incohérences    mais c'est un fait que rien ne colle avec l'hypothèse que cela soit un Griffon FMC (groupe Peugeot) …. le cadre ne ressemble pas à un modèle connu et ce moteur n'était pas utilisé dans le groupe …. Peugeot utilisait aussi le moteur Lavalette AML50 pour les BG1  BG2 sous le logo CYRUS  ….

Bref il y a un petit mystère …. le siège social à Paris et la production à Bourges ??? ou une tout autre solution  

Griffon qui aurait encore eu une petite autonomie dans le groupe ??? … étonnant car cela faisait si longtemps qu'ils avaient été "digérés" dans le groupement FMC Peugeot


C'est vrai que le logo (sur ton carter moteur) est identique à Griffon Peugeot … mais normalement les cyclos/motos Griffon et Peugeot avaient une plaque d'identification France Motor Cycle




un site intéressant avec un historique bien fait des 1ers cyclos Peugeot (et sous marques Griffon Cyrus Aiglon puis Terrot)
http://bb.peugeot.free.fr/hist.html

[Brucha]

Le mystère reste entier
Merci pour toutes ces précisions "pointues"

[Brucha]

Bonjour Jack
Les Ets Griffon de Bourges n'ont rien à voir avec les fameux cycles Griffon dont on voit souvent les pubs anciennes????

[JACK177071]

cette publicité confirme qu'il s'agit bien d'une Griffon FMC (donc sous marque Peugeot) type BMA 525

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