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Message  Tsuck Lun 10 Déc 2018 - 19:08

c'est marrant ce double plateau à l'arrière, différentes options de montage ou 2 développement de dispo en fonction du terrain?

Tsuck
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Message  JACK177071 Lun 10 Déc 2018 - 19:51

c'est une sorte de boite relais gamme courte / gamme longue qui permet comme sur certains 4x4 (Jeep, Land Rover, Toyota) d'avoir une démultiplication courte pour le tout terrain et longue pour les chemins roulants ou la route

En 2 roues je connais 2 autres exemples (je ne connaissais pas ce Benelli Trial  Embarassed )

- Le Flandria Scorpion …. mais il fallait retourner la couronne et rallonger la chaine screwy
https://50cc.forum-actif.eu/t4080-essai-flandria-scorpion-revue-motocyclisme-62-aout-1974

- le Testi Militar qui avait en option un système un peu plus évolué avec 3 chaines !!! et un sélecteur à crabot pour choisir la gamme courte ou longue …. un beau bricolage ….
https://50cc.forum-actif.eu/t6460-testi-militar-un-engin-trange#40414
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Message  miccha0335 Lun 10 Déc 2018 - 21:33

Merci Jack pour cet eclaté,qui devrait bien m'aider dans le démontage du cyclo!

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Message  miccha0335 Lun 10 Déc 2018 - 21:49

C'est encore moi,aurais tu un schema electrique,le faisceau serait bon a refaire,des fils sont coupés et d'autres completement craquelés!! Shocked

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Message  boranboran Lun 10 Déc 2018 - 22:53

c'est pour avoir 4 vitesses de plus

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Message  JACK177071 Mar 11 Déc 2018 - 1:30

désolé;

mais je ne trouve pas de schémas électriques Crying or Very sad
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Message  moped Mar 11 Déc 2018 - 8:55

Pour refaire le circuit électrique, en s'inspirant d'un autre modèle ou marque ou avec quelques photos de ce qui est en place (et avec notre aide bien sur   Laughing  ) tu devrais y arriver.
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Message  JACK177071 Mar 11 Déc 2018 - 9:44

bonjour, je suis allé dormir et ce matin les idées sont plus claires  Very Happy

voilà quelques schémas électriques des années 60/70 …. sans batterie sans clignotants … qui devraient t'inspirer en regardant ton faisceau électrique actuel ..

Essaie de redessiner ton faisceau actuel …. avec un multimètre ou une sonnette c'est encore plus facile, même si certains fils peuvent etre coupés ou pire en court circuit avec son voisin  Razz Mais bon, c'est pas un allumage électronique CDI avec une batterie et des clignotants partout donc c'est assez simple Very Happy

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Message  miccha0335 Mar 11 Déc 2018 - 22:01

Merci,de tous ses schemas et conseils,je vais en faire bon usage!!! Very Happy Very Happy

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Message  miccha0335 Mer 12 Déc 2018 - 20:54

Jack, les amortisseurs Sebac present sur le cyclo sont démontables,j'ai trouvé un tuto sur you tube,en anglais sic,ou un gars demonte
completement les amortisseurs!!!!! je ne vais pas essayer!!! mais c'est possible. Smile

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Message  miccha0335 Sam 15 Déc 2018 - 13:56

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J'ai finalement tenté le demontage des Sebac....,je vais pouvoir tout nettoyer!

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Message  arthur.ciao Sam 12 Jan 2019 - 11:52

Salut ci ça peut aider
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1536422808.htm/
arthur
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Message  miccha0335 Sam 12 Jan 2019 - 12:58

Merci ,mais un trois vitesses,commande a main!!!c'est un 4 vitesses que je recherche!!
Encore merci de l'info.

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Message  miccha0335 Lun 13 Avr 2020 - 14:02

Bonjour,confinement oblige,j'ai continué le demontage de mon cyclo,le cadre est a nu,et tout décapé!!
j'ai démonté les tubes de fourche,et j'ai decouvert une epaisse de mélasse,très épaisse ,qui me semble l'huile présente normalement
dans les tubes!!!
Ma question,est ,quelle est la quantité d'huile qu'il faut remettre,ce n'est pas facile a estimer étant donner la consistance de ce qui sort des tubes?
merci de m'éclairer sur ce probleme..

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