FLANDRIA SP 837/847

[DJTOTOF]

bonjour

Je m'appelle Christophe, 41 Ans, motard et passionné de VW ancienne.

je vais récupérer, en piteuse état, la Flandria de ma belle mère...de ma femme pour essayer tant bien que mal de la restaurer pour mon Fils.
a ce que j'ai vu, se serait un SP 837 ou 847...

j'ajouterai une photo rapidement.

si vous avez déjà de bonnes adresses, des conseils...pour trouver des pieces ou m'aider dans la restauration ....je suis preneur, je suis novice.

ou alors vous avez cela sous le coude dans le garage

a bientôt
Christophe

[Wesson]

Bienvenue avec ton Flandria

[moped]

Bonjour et bienvenue, tu as raison avec une photo ce sera plus facile.

[DJTOTOF]

bonjour Moped et bonjour Wesson.

Merci pour l'acceuil.
j'aurai la photo ce soir....vous pourrez m'aider j'espère.

Bonne journée

[DJTOTOF]

j'ai oublié.

Flandria...c'est belge non ? et la société n'existe plus.
J'ai appelé Flandria Bikes...je me suis retrouvé en Angleterre...ils m'avaient donné un numéro en Italie que j'ai perdu...mais il n'avait plus de pièce disponible pour les SP...

existe t'il un repreneur de la marque qui gère les cyclomoteur...et qui aurait un stock de pièce ?

merci

[Gillet Olivier]

Bonjour,

Flandria n'existe plus depuis 1981+-

Les pièces il faut faire les bourses cyclos et avoir beaucoup de chance.

Olivier.

[boranboran]

salut il faudrais nous aiguiller sur ce que tu cherche comme pieces
il n'y as pas vraiment de pieces introuvable sur les game sp , sportif ou record

[DJTOTOF]

bonsoir,

merci pour vos messages.
voici les photos d'avant en jaune ...il y a longtemps...et de maintenant en moche.

https://i.servimg.com/u/f83/19/96/62/44/20180910.jpg

[DJTOTOF]

[DJTOTOF]

[DJTOTOF]

En fait, vu l'état, je ne sais pas comment ni par ou commencer..
qu'est ce que je peux garder… Qu'est ce que je dois changer...hors consommable que je changerai (Bougie, huile, pneus, frein câbles, gaines)

merci encore

[PHILOU70200]

salut et bienvenue

a premiere vue elle a l air propre
ne pas s inquieter d une rouille de surface
avec un peu d huile de coude et les bons produits
tu ne l as reconnaitras pas
un bon nettoyage de l interieur du reservoir
tu as beaucoup de tuto un peu partout, si tu es visuel plutot que texte, il y a aussi youtube
meme si ce n est pas le meme modele, une mob ou une moto reste a peu de chose pres la meme chose
apres pour un neophyte, le plus complique restera la restauration du moteur
mais comme c est demontable tu peux très bien le faire faire par qqun
mais si tu retapes des vw anciennes, une mob a coté ce n est rien
d hab les gens commencent par une mob, et passe à la voiture après
ca reste de la mécanique relativement simple
bon courage

[PHILOU70200]

ps en tout cas j ai bien aimé les photos d'époque, patte d'eph et attitude désabusée
en tout cas quand on a la chance d avoir un vehicule de famille, il ne faut pas hésiter a le refaire
meme si le fils ne roulera pas, ton épouse aura la joie de retrouver sa jeunesse

[BRANDI]

elle est sauvable
j ai la porte de la boite a outil si cela t intèraisse

[JACK177071]

Salut

pour les pièces de Flandria je ne peux pas grand chose mais pour tes photos jaunies j'ai essayé de les "retaper" un peu





Mais dans le forum il y a déjà eu des sujets qui traitaient du 837/847
https://50cc.forum-actif.eu/t5928-refection-d-une-flandria-sp-837?highlight=flandria
https://50cc.forum-actif.eu/t5673-flandria-week-end-sp837

[DJTOTOF]

Bonjour A tous,

Merci ! je vais donc attaqué !! des que je l'aurai récupéré.
Merci JACK177071 pour les photos.
Brandi, je suis effectivement intéressé si elle manque. peux tu m'envoyer une photo et ton prix stp.

Par quoi commenceriez vous ?
avez vous une idée de ce que je dois "compter" afin de rouler avec ?

Pour finir (aujourd'hui ) est ce une 837 ou une 847 ?

bonne journée

[JACK177071]

d'après ce que j'ai pu comprendre sur un blog néerlandais, le SP837 était équipé du moteur à carter "rond" alors que le SP847 c'est carter "prismatique" mais aucune information "officielle" pour confirmer cette info …




Autre info lue sur le net … le 837 serait la version à vitesses et le 847 serait les versions automatiques (2 types >> A ou AFA) ….

[Gillet Olivier]

Bonjour,

La 837 c'est l'automatique et la 847 c'est avec boite à vitesses.

Olivier.

[JACK177071]

bon … encore une autre version  .Je suis d'accord ce doc a l'air d'ètre une de ces fiches techniques succintes que l'on trouvait à l'époque et techniquement ça n'était pas toujours très rigoureux

Alors .. selon eux … la 837 AF-A  était la version à embrayage auto et la 837 S était la version 4 vitesses au pied.  



Mais après il faut aussi se méfier des appellations entre les marchés belges et français …. en France il me semble qu'on l'appelait aussi Week End … et sur le marché allemand Delta R et Delta RM … et on voit les 2 versions de moteurs carters ronds et prismatiques

Mais il y a aussi les notions de vitesses en Allemagnes 25 et 40 km/h (mofa et mokick) pour compliquer encore un peu plus

Et puis on peut aussi regarder une pub anglaise datant de 1975. Là on parle uniquement de SP847 … mais il existe en version SP847 M à 4 vitesses au pied et en version SP847 MA boite automatique
Donc il ne semblerait pas que la distinction 837 automatique et 847 boite 4 soit la réponse … en Angleterre

[DJTOTOF]

Merci pour tous

En vous lisant, je me dis...et je comprends pourquoi j'ai du mal a identifier cette jolie machine
847...837...tel est la question.

je peux vous confirmer qu'elle a 4 vitesses...

quelle est la différences entre un moteur a carter rond et prismatique ?

[JACK177071]

mis à part l'esthétique des carters extérieurs bien visible (une évolution pour etre plus dans l'air du temps) … je ne sais pas si techniquement il y a beaucoup de différences ..

moteur carters anguleux 4 vitesses pied + pédales


moteur carter rond 4 vitesses + pédales





De l'extérieur on ne peut pas confondre les 2

[record]

Salut et ...
Pas de doute sur le marché Français c'est bien une SP 837,pour ma part elle est dans un bon jus la selle est intact un bon point pour le reste un bon nettoyage ,vu la peinture appliqué à la bombe il ne serait pas ridicule d'essayer de l'enlever avec un solvant pas trop agressif beaucoup de personne privilégie cette méthode pour avoir une machine dans sa patine en polissant les éléments si récupérable sinon câbles gaines,huile BV rupteur condensateur bougie le b.a.ba pour remettre en route voir aussi le jeu au sélecteur rapporté bon courage....!

[record]

[sparting50]

Bonjour ,

est-ce que le modèle 837 AF-A est avec un moteur à embrayage automatique monomatic ou variomatic?
superbes les photos d époques avec la mode des pentallons pattes d éléphants.
j attend votre réponse.

[Gillet Olivier]

Bonjour,

Le modèle 837 AF-A est équipé du moteur "Monomatic" a embrayage automatique.

Olivier.

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