Suzuki M15 1962, la guerre est déclarée !

[cigalon]

ça y est,
ça m'a pris...
bloqué dans la restauration du Maggiolino,
bloqué dans le remontage de ma 100 G/S,
j'ai craqué et j'ai dépouillé le M15.
ça va ch...er grave !

démontage.















toujours les éternelles vis en cochonium,
ça m'a rajeuni ces merdouilles de vis.
Même avec le crussi à têtes japonaises et l'habitude, j'en ai flingué une sur deux.

bon, tout va biens sauf le piston à changer, segment incrustés dans le piston et cylindre à réaléser,

le pire, le palier bronze de pied de bielle est naze, ovalisé.

je vais extraire ce truc, en essayant d'éviter d'avoir à sortir le vilo car l'embrayage et le pignon primaire n’ont pas l'air de vouloir beaucoup collaborer.

bon, la suite quand j'ai le temps...

[cigalon]

Voilà, j'ai extrait le palier bronze à changer.





un outil spécial maison avec un axe de roue de Mob, 2 rondelles, la douille de 11 qui fait juste 16 extérieur, 1mm de moins que le diamètre extérieur du palier,
la douille de 17 qui va bien,
et hop ! envoyez la purée...



en cours d'extraction,



et voilà, ya plus qu'à faire faire la même au diamètre de l'axe du piston avec les ajustements qui vont bien...!

si il y a des mécanos ici, vous mettriez quoi comme ajustement ,
un H7-G5 sur le gros diamètre et du H7 G6 intérieur... combien de jeu sur l'axe ?