Petit jaune retapé Mobyx X7 AVL

[Leon+]

Mobyx X7 AVL c'est à dire le modèle qui a toutes les options: suspensions, feu stop, clignotants etc.

[POUET]

ha le mobyx c etait le cyclo fille avec la mini jupe qui va bien toute une epoque !!
Nous en tant que garçon on disait qu il lui manquait une poignée pour en faire une valise

[Leon+]

ha le mobyx c etait le cyclo fille avec la mini jupe qui va bien toute une epoque !!
Nous en tant que garçon on disait qu il lui manquait une poignée pour en faire une valise

Le Mobyx X1, sans variateur, avait une poignée de transport justement!
Ce X7 AVL est un peu plus lourd que le petit X1 mais il se met facilement dans le coffre d'un break ou à l'arrière d'un camping-car

[Leon+]

Aujourd'hui avec la fameuse sacoche de guidon de Mobyx de la même marque que mes sacoches arrière. Pas trop facile à trouver surtout dans cet état là et rare de voir les trois rassemblées!
J'ai aussi changé le kit chaîne ce qui, sur un Mobyx, est une opération pas si simple que ça.

[record]

Complet avec tout ces options ,Super....!

[Leon+]

Il n'est pas s absolument complet.
Le robinet d'essence n'est pas d'origine. Je l'ai remplacé par un robinet qui fonctionne et ne fuit pas. Celui d'origine est une pièce difficile à retrouver dans un état même simplement "correct". Ceux que j'ai vu passer étaient ruinés ou fuyaient. Cela vient du fait que lors des démontages du carter à la volée le robinet en plastique était malmené et souvent cassé par le mécano maladroit ou peu attentif à ce détail.
J'ai la bavette arrière d'origine jaune mais je l'ai virée pour pouvoir caser la plaque d'immatriculation qui fait désormais office de bavette mais en alu...
C'est un Mobyx en parfait état de fonctionnement qui roule régulièrement comme tous mes cyclos et motos d'ailleurs.
Ma stratégie est plutôt d'avoir quelques machines en parfait état que l'on utilise souvent plutôt que d'accumuler des deux roues en statique.
Sans parler du problème de place pour caser tout ça à l'abri, bien au chaud et au sec!
Mais chacun son style, hein...

[record]

Effectivement la place est un critère à prendre en considération si l'on remet des machines en état...!

[terrot1932]

Un grand bravo, superbe et attachant !

[nanard]

superbe mobyx !

[Leon+]

J'ai récupéré le fameux robinet avec réserve spécifique pour les Mobyx, neuf dans son emballage. Je ne le monte pas pour l'instant vu que celui que j'ai bricolé fonctionne parfaitement. J'ai aussi trouvé la boîte à outils d'origine pour aller sous la selle. Celle que j'avais était un bricolage maison fonctionnel certes mais tant qu'à faire autant faire propre, hein. En fait il ne me manque plus qu'un capteur de compteur au rapport 16/12 pour roue de 10. Là j'ai un capteur pour roue de mob bleue et c'est très gratifiant. Il me donne 15 km/h de plus que la vraie vitesse lue au GPS! Certes l'important est de le savoir mais bon...

[nanard]

c'est le modèle de Mobyx que j'aurais aimé avoir , pas forcement avec les sacoches mais c'est difficile à trouver à des prix raisonnables ! j'en ai un un ( sans cligne, sans amortisseurs arrières) mais incomplet avec des pièces difficiles à trouver comme le phare avant, la trousse à outils, le guidon. j'ai toujours apprécié ce modèle de cyclo et ce, dès sa sortie dans le commerce.

[Leon+]

Il y a au moins deux phares de Mobyx sur Ebay en ce moment. Après chacun voit ce qu'il est prêt à mettre dans le bastringue pour acquérir ce qu'il recherche. Mais pour certaines pièces il ne faut pas rêver, la rareté fait le prix...
Aux enchères:
https://www.ebay.fr/itm/Phare-complet-en-T-B-E-pour-Motobecane-Mobyx-X1-X7/293215439568?hash=item4445008ad0:g:FEAAAOSwUVVdcXvn
En achat immédiat:
https://www.ebay.fr/itm/N-O-S-optique-MOTOBECANE-MOTOCONFORT-mobylette-MOBYX-X1-X7/133158506781?hash=item1f00dd911d:g:vwEAAOSwumRcocqu

Il y a aussi le fameux robinet de Mobyx "introuvable" en achat immédiat lui aussi :
https://www.ebay.fr/itm/Robinet-dessence-MOTOBECANE-MOTOCONFORT-mobylette-MOBYX-X7/133158445806?hash=item1f00dca2ee:g:xFEAAOSw99ddXSDU

On voit passer plus fréquemment des guidons chez Deschamps, le Bon Coin ou Ebay.
La boîte à outils de Mobyx qui va sous la selle biplace est rarement vue, une seule fois pour ce qui me concerne et je l'ai achetée. Pareil pour celle qui s'accroche derrière la selle monoplace.

Pour le phare un modèle cassé se reconstitue assez facilement si on est méticuleux. Voir la technique sur les forums Motobécane.

Il y a eu peu de Mobyx commercialisés et le haut de gamme AVL est encore plus rare, en bon état, du fait qu'il était le plus cher. En plus il y a 3 couleurs de carters en plastique, saumon, bleu et jaune, ce dernier étant le plus courant et le saumon le plus rare.

Comme je le dis souvent la "collection" c'est uniquement une question de pognon car en fait on trouve tout surtout sur Internet y compris les pièces les plus rares. C'est pareil dans tous les domaines. Parfois acheter deux Mobyx pour en faire un est une bonne solution. Mais souvent les pièces les plus recherchées ne sont plus ni sur l'un ni sur l'autre... Et tout le monde connait les pièces difficiles à trouver sur les différents modèles. Trouver ces éléments "par hasard" dans une bourse par exemple est toujours un colossal coup de chance! Ça ne m'est jamais arrivé.

Ne pas hésiter à chercher à l'étranger et pas seulement en Europe. Par exemple toujours pour le Mobyx je cherchais la centrale clignotante bilame "origine" de marque AXO. J'en ai trouvé plusieurs assez chères ici en France mais contrairement à ce que disait le vendeur "pro" qui ne les avait pas testées aucune ne fonctionnait.    Bon, je n'ai pas fait toute une histoire pour quelques Euros. Finalement J'en ai trouvé deux vraiment neuves et fonctionnelles pour 25 $ frais de port compris soit le prix d'une pourrie en France, tout ça aux.... USA! Arrivées dans la semaine et bingo c'était bon. De la pièce neuve de Mobyx Motobécane aux US il faut déjà le faire!

Damned!

[nanard]

un très grand merci pour toutes ces bonnes infos

[nanard]

je viens de regarder sur mon mobyx, le robinet n'est pas avec une tirette a tourner mais c'est une petite molette à visser ou dévisser

[Leon+]

Le robinet d'origine en plastoc était très souvent pété par les mécanos lors du démontage des carters. Du coup les propriétaires les changeaient par ce qu'ils trouvaient et qui pouvait s'adapter... C'est sans doute le cas pour le tien...

[nanard]

ok merci

[nico542]

Bonjour,beau travail

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