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Condensateur - Page 2 Empty Re: Condensateur

Message  L'Ardennais Sam 23 Juil - 18:51

Je suis heureux que ce sujet se soit développé, ce n'est peut-être pas la bonne rubrique mais bon, "l'occasion fait le larron". J'attendais que la conversation évolue et je me permet d'en rajouter une louche.
Ce que tu avances n'est pas a généraliser Jack, vu le boulot de remplacement d'une courroie de distribution en général, il est plus judicieux d'en profiter pour remplacer cette satanée pompe à eau inaccessible et entraînée par ladite courroie, laquelle pour le coup a donc déjà le même nombre de km de la courroie, souvent 150 000 km ou plus, et qui pourrait lâcher quelques km après la sortie du garage, ce qui serait dommage. Et en ce qui concerne ce que l'on jette à cause d'une pièce défectueuse, je prendrai pour te contredire par exemple une imprimante ou une machine à laver pour lesquelles cette pièce, un roulement indémontable ou une puce, ne valent que quelques euros. Ceci dit je n'ai jamais été dans le commerce et je ne le regrette pas, j'aurais souvent mal dormi après avoir eu l'impression de voler les clients. Dans la ville prés de chez moi, Rethel, il y avait dans les années 70, 4 marchands de cycles, vélos, cyclos et motos, surtout cyclos pour les quatres bien sûr, tous très sympas, très biens. Aujourd'hui il en reste un seul, très bien aussi, mais qui peine à gagner sa vie. Il vend plus cher qu'Internet évidemment, mais j'y vais quand même de temps à autre, on y perd quelques euros mais il y a la discussion, très important ça la discussion  good . L'humain quoi...

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Message  Jack Cyclologue Sam 23 Juil - 20:30



Ces quelques euros de plus que tu lui laisses font vivre une famille et animent une rue ,voire un quartier
C 'est le dernier, les jeunes d'aujourd'hui ne connaitrons jamais cette convivialité et cette qualité de service
Tout comme les bistrots à l'ancienne qui fonctionnaient comme des pension de familles et où on venait prendre des nouvelles du village
J 'y passais mes soirée quand j'étais ado car je n'avais pas de chauffage , ni de télé chez moi .
C 'était mon " Chez Lorette "

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Message  moped Dim 24 Juil - 11:03

Retour à la question essentielle, est ce qu'il fonctionne maintenant ce cyclo?
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Message  Jack Cyclologue Dim 24 Juil - 11:58


Pour savoir si c'est le condensateur qui fait des sienne , coupez le fil et essayez de démarrer sans le condensateur .
Si la panne vous surprends en rase campagne , ça peut parfois vous permetre de rentrer chez vous ,si le volant à des ouies
et que vous ayez un moyen de couper ce fil ou de le débrancher.
En dernier recours après avoir épuisé les autres possibilité de panne.
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Message  L'Ardennais Dim 24 Juil - 20:23

Ah! Ça y est, déjà terminé sur le sujet? Dommage....
On revient aux condos alors! Arrow  Bah pour ce qui est de couper le fil pour renter, je retiens good , j'aime ce genre d'astuce, mais pas pour mon AV76, Jack, laquelle est une Motobécane. Avant d'arriver au fil il y a du boulot...Suspect
Hier soir petite balade avec conviction car déjà il faisait bien frais. Peau de balle! stop moteur exactement au même endroit affraid , à 50mêtres prés quand même. Je pense avoir trouvé, il y a, à proximité, un gros transformateur électrique et je suis certain que c'est lui qui émet des ondes électromagnétiques qui perturbent mon pôv allumage de mob. Ou alors c'est une soucoupe volante, car dans ma série préférée "Les envahisseurs", ce phénoméne se produisait souvent  screwy . Tous les véhicules à moteur s'arrêtaient à l'arrivée de la soucoupe.  jesors rire
Bon sérieusement, j'ai mesuré la résistance de sortie de la bobine aussitôt calé, 4000 ohms comme à froid. Déduction: pas sûr que ce soit elle...
On continue les recherches.  cyclops
Je vais commander des condensateurs.

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Message  L'Ardennais Dim 24 Juil - 20:32

La pétasse en question qui me fait des misères. Mais je lui pardonne car combien elle me rappelle de bons souvenirs sur ces bleues, la position, le bruit, le couple, mes 14/15 ans ne sont pas loin...
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Message  Jack Cyclologue Dim 24 Juil - 21:08


Sur ton AV 76 rien ne t'empêche de monter ton condensateur dehors .

Soigne les soudures ,respecte la section des fils et que ceux ci soient le plus court possible entre le condo et le rupteur .
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Message  L'Ardennais Lun 25 Juil - 13:50

Toujours délicat de répondre aux conseils, surtout bons et délivrés de bon cœur  good .
Lorsque j'étais gamin, vers les 16 ans, je faisais avec les copains de l'époque l'andouille sur de vieilles motos, moteurs AMC, Ydral, Villiers, etc... Les problèmes d'allumage étaient vite réglés une bonne fois pour toutes: Une bobine d'allumage 6 v et un condo de 4L, ça foisonnait à l'époque, je branchais la bobine d'éclairage du volant magnétique sur le + bobine et le rupteur sur l'autre borne, marquée R si je me souviens bien, j'ai la flemme d'aller vérifier. Le condo était aussi branché sur cette borne, et tout cela à l'extérieur évidemment. On planquait rien, ça faisait pas très joli, mais ensuite plus de problème  cheers . Cette solution est toujours d'actualité, sauf que je me demande pourquoi certains s'acharnent à dépiauter la bobine d'allumage pour ne garder que l'enroulement primaire alors qu'il suffit de la remplacer par une bobine d'éclairage  screwy .
Bon, ceci dit j'ai commandé 5 condos pour 5€ port compris, on verra pour le branchement quand ils seront là, mais il y a de fortes chances qu'il se retrouve en effet à l'extérieur (caché quand même). Je penserai à tenir au jus.

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Message  Jack Cyclologue Lun 25 Juil - 17:44



Certaines bobines d'éclairage en usage intensif finissent par chauffer et griller , c e n'est qu'une solution de dépannage .

Si c'était si simple , il n'y aurait pas autant de modéle de bobines H T
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Message  L'Ardennais Sam 13 Aoû - 12:57

Suite de la série, la série de bobines en fait... Il s'agissait bien de la très célèbre panne des 10mn universellement connue sur les Tobec, encore faut-il s'en souvenir  paf  lorsque le cas se présente, ce qui est le mien. Toutes mes bobines de réserve (pas neuves) étaient donc HS  Sad , en ce qui concerne les condos essayés je reste donc dans le doute. J'ai commandé une bobine extérieure et je donnerai le verdict une fois tout cela remonté et testé. Si ça fonctionne sans problème mes bobines iront à la poubelle et je testerai à nouveau les condos, je suis patient et méticuleux je l'ai déjà dit  Twisted Evil .
Par contre le BBRT avait fait l'aller et retour complet avant de s'arrêter pour ne plus redémarrer, j'ai commencé en remplaçant le condo et il a l'air de fonctionner cette fois sans problème  Very Happy . Je referai une balade plus tard pour confirmer la chose. J'ai quand même commandé en même temps que l'autre une bobine extérieure (noire) au cas où, ça ne mange pas de pain, il est toujours utile d'avoir ce genre de pièce sous la main pour moi ou les copains  I love you .
Il s'avère, après discussion avec un copain passionné de cyclos, que nous avons constaté tout deux que le premier redémarrage d'un cyclo stationné pendant 10 ou 20 ans se passait toujours bien, côté allumage j'entends (après nettoyage du rupteur évidemment), c'est juste après que la bobine ou le condo (ou les 2) lâchent, sans doute que le premier "coup de chaud" leur est fatal  Idea , et ensuite les soucis arrivent. Je ne parle, je reprécise, que côté allumage.

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Message  L'Ardennais Sam 13 Aoû - 13:05

Ah oui, les condos électroniques ça a l'air de le faire. J'ai collé ça sommairement sur une petite plaque rectangulaire en alu avec un serflex autour en sécurité. 2 trous de chaque côté pour la fixation et basta. Par contre vu que c'est la bobine qu'il faut remplacer, je n'ai pas fait de tests prolongés, donc suite de tout ça en même temps dés que je recevrai la bobine. Et test aussi de mes anciens condos, faut pas gâcher. L'avantage sur les Tobecs c'est qu'on ne touche jamais à la came lors des opérations sur l'allumage, même en démontant les bobines. Démontage et remontage du volant sont aisés.

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Message  Actarus Mer 7 Sep - 16:50

Personnellement j'utilise des condensateurs Beru et je n'ai jamais eu de problèmes...

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Message  terrot1932 Jeu 8 Sep - 9:25

Bonjour,

Sur ces premières bleues : deux pannes récurentes:

- la vieille bobine d'allumage interne qu'il faut systématique ment remplaçer par une bobine interne + une autre externe sous le réservoir comme sur les bleues plus récentes.( on en trouve partout d'occase ou neuves )

- condensateur électronique ( je peux vous refiler les coordonnées d'un gars qui en refait en adaptable motobec)

J'ai fait cela sur ma AU 79 et elle démarre et tourne comme une horloge.
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Message  testastretta Sam 7 Jan - 18:41

Slt, pour tester les allumages, j'ai cela :

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C'est top on peut tout tester et régler à chaud comme à froid...

Pour les condensateur, on a un spécialiste chez motobécane qui en refait des tout beaux tout neuf et très fiables...

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Message  dedeheck Sam 7 Jan - 20:32

Tu veux dire peut être au motobécane club de france ?
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Message  testastretta Dim 8 Jan - 14:44

Oui mais il est présent sur d'autres forum aussi.

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Message  dedeheck Dim 8 Jan - 14:50

Tu as un lien pour contacter ce spécialiste ?
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Message  cigalon Dim 8 Jan - 15:08

Tu l'as au tout début de ce post. grining
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