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Message  AUREL70 le Jeu 5 Mai 2016 - 21:22

Bonjour à tous je suis l'heureux propriétaire d'un gabbiano à restaurer.
Je ne connait pas grand chose sur ce cyclo sport ni de l'histoire de cette marque ni même des moteurs minarelli.

Ce cyclo est équipé: minarelli P6 avec haut moteur compact système
carburateur de 19
pot LAFRANCONI compétition (qui fait un bruit d'enfer Shocked Shocked )

Place aux photos:
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Message  AUREL70 le Jeu 5 Mai 2016 - 21:36

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Message  moped le Ven 6 Mai 2016 - 13:39

Bonjour, joli cyclo. A part la coque qui lui est spécifique on retrouve tous les éléments des cyclos italiens de l'époque, tu ne devrais pas avoir de gros problémes pour le restaurer surtout qu'il est assez complet. Pour le pot de détente c'était la mode à l'époque mais bien trop bruyant.

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Message  AUREL70 le Sam 14 Mai 2016 - 21:21

Aujourd'hui j'ai reçu une nouvelle fourche de marque EBR à la base pour Peugeot 103 et MBK 51.
L'ancienne étant tordu.
J'ai également reçu un garde boue avant chromé neuf et un nouveau carburateur de 19,5 POLINI (dellorto), plus moderne pour pouvoir installer un filtre cornet.
Le bras oscillant à besoin de nouvelles bagues et d'un nouvel axe que le tourneur se fera un plaisir de faire paf
J'ai redressé la béquille pour que la moto reste droite.
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