Remise en état moteur Paloma

[malabar]

J'aimerais quelques infos pour refaire tourner le moteur de ma Paloma

J'ai ouvert le monocylindre en Vé ( ) : j'ai été étonné de voir les vis de culasse si peu serrées.

Seconde surprise : pas de joint de culasse  c'est normal

Dernière constatation : le joint d'embase est à refaire, rien d'étonnant. Quelle épaisseur de papier vous me conseillez

MErci

[malabar]

[record]

Mesure ton joint d'embase (normalement entre 0,40 et 0,50mm )mets des photos du moteur

[malabar]

Mesure ton joint d'embase (normalement  entre 0,40 et 0,50mm )mets des photos du moteur

Difficile à mesure vu ce qu'il en reste.

[cigalon]

le joint d'embase est à refaire, rien d'étonnant. Quelle épaisseur de papier vous me conseillez

Salut.
J'espère que tu ne comptes pas refaire sérieusement un joint d'embase avec du papier... ?
il faut au moins de la feuille de joint, peu importe l'épaisseur, un réparateur de cyclo peut t'en donner un carré dans lequel tu vas découper ton joint, tu n'est pas à un 10ème près...
pour le joint de culasse, ça va être plus dur, l'idéal serait de trouver un joint cuivre qui tombe pile sur la portée...
c'est pas gagné...

[POUET]

pour le joint de culasse, ça va être plus dur, l'idéal serait de trouver un joint cuivre qui tombe pile sur la portée...
c'est pas gagné...

il existe du joint spécial haute température renforcé métal j en avait acheté il y a quelques années une pochette
de plusieurs feuilles pour refaire des joints collecteur d échappement sur une voiture j en ai même encore utilisé il y a quelques
mois quand j ai changé les segments de mon compresseur .J en ai profité pour faire de nouveaux joints.
maintenant si c est du joint cuivre qu il y a une gorge on doit bien trouver ça dans du sav voiture ou pompes ou chaufferie etc...
pour des feuilles a joint classique il y en a chez les detaillants de pieces cyclo ou sur l abay des requins
.

[cavalcone10]

comme dis le pouet il existe des pochettes de joint métal pour les culasse. J'en ai utilisé aussi pour un vieux compresseur de dentiste. Par contre il ne faut jamais mettre du cuivre avec de l'alumium, comme les joints de carter automobile ou autre, joint cuivre sur carter acier et joint bs ou alu sur carter alu ( Il se peu que d'autre personne ne soit pas d'accord ). J'ai déjà commander sur le site de " .mir35. " et autre du papier ou tu vas dans un grossiste auto ou cyclos. Tu auras que l’embarras du choix sur le net. Pour ton joint de culasse montre nous une photo de ta culasse. Il se peu qu'il soit mouler dans ta culasse avec le Temp et que tu ne l'ai pas vu

[malabar]

J'ai remonté le moteur : un joint papier sur l'embase, pas de joint sur la culasse because elle est équipée d'une colerette.

Il me manquait un écrou de M7, j'ai eu la chance de trouver ça dans mon casier "visserie spéciale"

Mon soucis maintenant, c'est de remettre le moteur en place : il n'est pas du tout aligné avec la grande poulie... je pense que les fixations ont été bricolées, il doit manquer des morceaux...

   


Plutôt que des grands discours, je cherche des photos des liaisons moteur / cadre sur une Paloma moteur motoconfort

Merci

[moped]

C'est pas plutot le moteur qui n'est pas d'origine?

[malabar]

C'est pas plutot le moteur qui n'est pas d'origine?

peut être, je n'y connais rien

[moped]

Si tu veux que ça fonctionne il faut bien sur aligner les poulies (mais ça tu l'avais trouvé tout seul), et comme ce n'est pas le moteur d'origine il va falloir bidouiller des entretoises.

[malabar]

et comme ce n'est pas le moteur d'origine il va falloir bidouiller des entretoises.

Après quelques recherches, j'ai eu confirmation que le moteur n'est pas celui d'origine puisqu'il s'agit d'un motoconfort AV3 et son carbu AV 32 S



Cela ne va pas m'empêcher de tenter une remise en route et d'essayer de trouver une mécanique d'origine

[POUET]

ha oui d accord t aurais du mettre une photo on comprend mieux pourquoi ça s adapte pas...

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