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vilebrequin flandria

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Message  flan88 Sam 15 Nov 2014 - 21:12

salut tout le monde

désolé de ma très longue absence du forum  Embarassed
j'était occupé sur ma dernière acquisition une 125 GRIFFON de 1948 je l'ai restaurer et remise en route (si sa intéresse quelqu'un je peut mettre une photo)

je me pose une énorme question sur le vilo de ma SP 537, sur le coté allumage de la queue de vilo l'emplacement de la clavette est abimer et je voudrais savoir si c'est grave ou si je peut rouler dans l'état la

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merci2
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Message  record Dim 16 Nov 2014 - 9:36

Vu l'état du logement de la clavette la seule bonne réponse est le remplacement du vilo, je pense que le volant moteur porte les mêmes stigmates( idem remplacement) maintenant on peut faire une réparation de fortune mais....?
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Message  Actarus Dim 16 Nov 2014 - 11:30

Bonjour,

Comme le dit Record, je pense également que le vilo a bien morflé et qu'il n'y a pas d'autre choix que de le remplacer.

Je rencontre plus ou moins le même souci, le mien est nettement moins abimé mais il présente néanmoins une petite fissure au niveau du logement de la clavette.
Qu'en pensez vous?
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Merci d'avance pour vos réponse.

Bon dimanche


Dernière édition par POUET le Lun 17 Nov 2014 - 8:30, édité 1 fois (Raison : images)
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Message  flan88 Dim 16 Nov 2014 - 11:50

d'accord merci pour vos réponse le volant magnétique lui n'est pas abîmer ou alors j'ai pas vu se qui m'étonnerait
je vais voir si j'en ai un qui traine dans tout mon bordel sinon faudra que j'en trouve un Sad
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Message  flan88 Dim 16 Nov 2014 - 12:03

le tien a pas l'air trop abîmer encore je pense que sa peut tenir encore un petit peut mais les spécialistes t'en diront plus
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Message  flan88 Dim 16 Nov 2014 - 18:29

bon j'ai trouver un vilo qui a l'air bon il a du jeux latéral a la tête de bielle c'est normal (je pense sinon sa pourra pas tourner) Question
comme me l'avait dit record le volant est un abîmer  nogood  

j'ai acheter un moteur 10€ il est bloqué j'ai réussi a sortir le volant et il est niquel good cheers comme quoi les miracles existe je post une photo du vilo que j'ai trouver le week end prochain car je suis plus chez moi

par contre je pense remplacer les roulements de vilo quelle sont les référence et ou trouver les joints spys de vilo Question
quelle roulement remplacer dans le reste du moteur ? (avec les références si possible Laughing )
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Message  record Dim 16 Nov 2014 - 20:41

Pour les plus courants  6203 ouvert (x2 vilo) arbre primaire 16004 (x1) arbre secondaire 6202(x1)les deux autres sont des cages à aiguilles là faut que je regarde pour les dimensions(plus en tête ) mais la plupart du temps ils sont intacts à toi de voir (joint spi 24x15x7 2 fois vilo 28x17x7 arbre primaire X 1, 22x16x4 axe pédalier X1)


Dernière édition par record le Lun 17 Nov 2014 - 15:19, édité 1 fois
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Message  flan88 Dim 16 Nov 2014 - 21:06

oui mes cages a aiguille sont bonne je prend des simple lèvre ou des double pour le vilo ?
et c'est x1 pour le spys d'arbre primaire et x1 pour celui de pédalier ?
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Message  Actarus Dim 16 Nov 2014 - 22:25

Flan88,

Comme le supposait Record, lorsque l'arbre du vilebrequin a morflé, le volant magnétique aussi. après vérification, mon volant est HS. En apparence, il est nickel mais juste en apparence...
La rainure de clavette est complètement défoncée alors que l'abre du vilo est légèrement fissuré.
Je posterai des photos plus tard.
Suis donc à la recherche d'un volant...
D'où l'importance d'un Forum comme celui-ci et des compétences de bon nombre d'entre vous (merci Record Wink )pour faire du bon travail.

Merci
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Message  record Lun 17 Nov 2014 - 15:16

Un forum ça sert aussi pour cela (sinon à quoi ça sert que Ducros se décarcasse lol! ) le savoir doit être une source de partage ,sinon pour les joints spie c'est selon la disponibilité flan88
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Message  Claudio Lun 17 Nov 2014 - 16:33

Bonjour à Tous, ne connaissant aucunement les moteurs FLANDRIA, parmi vous une personne pourrait me fournir les dimensions du cône du vilebrequin côté allumage, merci par avance.
Meilleures Salutations.
Claudio.
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Message  record Lun 17 Nov 2014 - 17:40

Pour Un vilebrequin réf. MZ 3105 ce qui correspond au moteur 3,2 à 4,3 cv cylindre fonte angle de cône a =5,01° conicité 8,75 % Mesure diam. début de cône d=11,5 mm L=40 mm fin de cône D=15 mm si cela à pu répondre à ta question
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Message  Claudio Lun 17 Nov 2014 - 18:14

Bonsoir à Tous, merci RECORD, j'espère qu'il n'y en à pas d'autres modèle de cônes, sinon merci de me le confirmer, c'est pour pouvoir les donner pour la réalisation d'allumages PLV électronique à avance variable, lorsque les allumages seront disponible je vous tiendrais au courant, bonne fin de journée. good
Meilleures Salutations.
Claudio.
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Message  record Lun 17 Nov 2014 - 19:52

Pour le 5 cv réf. vilebrequin  MZ 3153 cyl. Alu chromé dur les valeurs changent d=11.5mm  L=29mm D=17mm ceci étant pour moteur à carter rond pour ce dernier on peut adapté un allumage électronique monté sur certaine Allemande avec montage Bosch , pour les moteurs flandria angulaire je ne dispose pas de vilo. pour faire les mesures , peut être un autre membre peut confirmer ces mesures par acquis de conscience
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Message  flan88 Ven 21 Nov 2014 - 12:21

d'accord merci beaucoup record je commande sa cette aprèm et merci au forum d'exister et aux forumeur de le faire vivre et de partager leur connaissance impeccable
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