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Message  marcel Jeu 29 Mai 2014 - 18:12

j'ai rater le flandria,mais j'ai trouvé ceci par le billet d'un ami commun,

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je suis contant Laughing Laughing Laughing
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Message  p6cs Ven 30 Mai 2014 - 19:10

belle!!!!!!!!!!!!!! impeccable 
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Message  POUET Ven 30 Mai 2014 - 20:29

tu n est pas perdant par rapport au flandria elle est magnifique !!

_________________
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Message  gilles95 Ven 30 Mai 2014 - 20:32

belle trouvaille
c'est une merveille.

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Message  Lulu LaCrevasse Ven 30 Mai 2014 - 21:39

Magnifique !!! bravo7 
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Message  marcel Ven 30 Mai 2014 - 23:07

merci les amis, la moto a étè restaurée l'année passée par ducati en hollande. et datte de 1963. juste un problème le garcons qui me la vendue la noyé et je me demande s'il na pas bougé aux réglage du carburateur,elle veux démarrer mais s'engorge et pisse de l'essence par la jointure coude pot( un dell orto us16s)
et moi en carburation Rolling Eyes  Question 
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Message  Gerbal Sam 31 Mai 2014 - 10:48

Effectivement, elle n' est pas courante et sa restauration est impeccable. Pour ton carbu j' ai eu un soucis avec un Dell orto UB15S qui semblerait destiné au moteur 4 temps genre Corsarino, je n' ai pas pu le faire fonctionner sur du 2 temps.
Ta cuve semble mal inclinée, tu devrais la faire passer a droite, vérifier si le flotteur n' est pas coincé ou percé , voir le niveau de cuve et le pointeau , modifier la hauteur de l' aiguille . Fais les modifications une par une . Note avant l' intervention sur quel réglage est le carbu pour pouvoir y revenir.

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Message  marcel Sam 31 Mai 2014 - 14:01

Gerbal a écrit:Effectivement, elle n' est pas courante et sa restauration est impeccable. Pour ton carbu j' ai eu un soucis avec un Dell orto UB15S qui semblerait destiné au moteur 4 temps genre Corsarino, je n' ai pas pu le faire fonctionner sur du 2 temps.
Ta cuve semble mal inclinée, tu devrais la faire passer a droite, vérifier si le flotteur n' est pas coincé ou percé , voir  le niveau de cuve et le pointeau , modifier la hauteur de l' aiguille .  Fais les modifications une par une . Note avant l' intervention sur quel réglage est le carbu pour pouvoir y revenir.
merci Gerbal,je vais faire les vérifications et suivre t'ai conseils. Smile 
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Message  DESMAURELTBB Sam 2 Avr 2016 - 11:42

bonjour
j ai aussi un ducati 48 s , il me semble que le carbu d origine dessus est un zénith en 18 ? mais si quelqu'un peut confirmé ?
J AI moi aussi des soucis avec ça carburation , j ai dessus un delortho 19 phbn mais l adaptation sur la pipe est trés delicate
je pense essayé de monté un 17.5 phbg ,

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Message  record Sam 2 Avr 2016 - 12:59

Là voilà carénée elle est superbe ....!
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dans une version plus utilitaire en selle monoplace ,trouve t'on de telle selle reconditionnée
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Message  DESMAURELTBB Sam 2 Avr 2016 - 13:25

je connaissait la version avec carénage mais pas avec la selle raccourci

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Message  shaggy Dim 7 Aoû 2016 - 2:12

waou !! elle pique les yeux !! grining

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Message  THE PEPERE Dim 7 Aoû 2016 - 8:46

Elle est vraiment MAGNIFIQUE

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Message  JACK177071 Dim 7 Aoû 2016 - 9:53

DESMAURELTBB a écrit:je connaissait la version avec carénage mais pas avec la selle raccourci

la selle monoplace a existé sur plusieurs modèles chez Ducati

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ducati sport 48 Ducati68Super classe avec son longggg réservoir et les 2 bouchons de remplissage .. Shocked  Avec une telle position de conduite la promenade était interdite Evil or Very Mad  gaz à fond tout le temps Very Happy
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