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Restauration SP427

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Message  johan41 Lun 5 Aoû 2013 - 8:09

Voici la Flandria que je vais commencer à restaurer.




Restauration SP427 Fdf3ce75105f17e6ed376d693ec8e292


Je suis actuellement en plein nettoyage et entretient des chrome (belgom chrome) et carter (belgom alu)

Aujourd'hui je vais nettoyer le reservoir, mettre un nouveau filtre essence, nettoyer la bougie, changer huile de boite (huile EP80 d'après mes recherches)...
et essayer de démarrarer ça !

Prochainement je vais essayer de faire refaire la selle à l'adresse suivante : http://blg-sellerie.moto.pagesperso-orange.fr/

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Message  johan41 Lun 5 Aoû 2013 - 21:33

Petite surprise aujourd'hui en faisant la vidange d'huile de boite.

L'huile est en très bon état, mais il en est sortit 1.1L (contre 0,5l préconisé sur la fiche technique de Comet sur ce site)
Certainement une mauvaise manip précédente. Le problème est que pour l'instant je n'arrive pas à dévisser la vis de "niveau",
donc soit demain j'y arrive, soit je mets 0,5l en faisant confiance à la doc !

johan41
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Message  record Mar 6 Aoû 2013 - 14:52

Salut,pour la capacité de la BV c'est bien 0,5l pour débloquer la vis de niveau (M 6)tapote légèrement sur la vis avec un chasse en alu ou bronze ouverture garantie
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Message  johan41 Mar 6 Aoû 2013 - 16:29

Merci du conseil !

J'ai réussi à le sortir avec un tournevis à frapper.

Reste plus qu'a acheter un joint pour la vis de vidange, et à remettre de l'huile !

J'ai pas trouver ce que je voulais comme huile, je vais mettre de l'huile de boite Total 75W80, API GL4+ (par rapport aux histoire d'oxydation du cuivre... s'il y en a).

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Message  johan41 Dim 11 Aoû 2013 - 17:46

J'ai changé l'huile, mis la bonne quantité....mais les passages de vitesses sont devenus très difficiles.

Je pense que mon choix d'huile 75W80 est une erreur....

Et vous, que mettez vous dans vos boites???
(et au passage quelle ref de bougie?)

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Message  record Dim 11 Aoû 2013 - 20:05

En effet ce fut un mauvais choix la viscosité est plus fluide pour la 75W80 la bonne réponse c'était evidemment de la EP80 (80W90)les réf. des diverses bougies qui correspondent (champion L86c,boschW7ac,NGK B6hs)elles peuvent avoir évolués en indice mais réf. OK
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Message  johan41 Dim 11 Aoû 2013 - 20:17

merci pour l'info!

Pour l'huile, ça se trouve uniquement sur internet? (véhicule ancien)

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Message  record Ven 16 Aoû 2013 - 13:22

L'huile tu la trouve dans tous les hyper,centre auto et garagiste (conditionnement bidon 1 ou 2 L ,voir fût au L)
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Message  johan41 Dim 30 Avr 2023 - 15:14

Bonjour, quelques années après...la Flandria a pris de l'allure et fonctionne très bien !Restauration SP427 20230410

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Message  JACK177071 Dim 30 Avr 2023 - 17:40

ça fait plaisir d'avoir des infos après 10 ans Very Happy ....

Un Flandria (de plus) qui continue de rouler grining

Pourquoi tu n'as pas acheté quelques autocollants sur le forum ? ... c'est pas hors de prix et c'est sympa pour l'esthétique du SP ..
https://50cc.forum-actif.eu/t3039-new-adhesif-stickers-autocollant-flandria-malaguti-rocvale-etc?highlight=sticker
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Message  johan41 Dim 30 Avr 2023 - 18:32

Hello, merci! J'en ai acheté ( sur un site hollandais...)J' ai posé sur le réservoir (prochaine photo), reste ceux de la boite à outil mais il fait d'abord que je trouve des "liserets gris" qui sont sous le logo flandria. Il fait aussi que je trouve une manière de refaire les liserets blancs autours des réservoir et cache boute à outils (peinture ? Sticker ?). Pour ce qui est des "protèges genoux" sur le réservoir ça semble mission impossible à retrouver !

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Message  johan41 Lun 1 Mai 2023 - 21:12

Quelques autres photos faites ce jour
Restauration SP427 20230511
Restauration SP427 20230512
Restauration SP427 20230510

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