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Flandria polo

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Message  Gillet Olivier le Ven 24 Juin 2011 - 15:02

Bonjour,
Histoire de m'occuper un peu en attendant que le carrossier finisse le réservoir du Flandria ultra-sport je me suis occupe de mon Flandria polo.
Une peinture et les autocollants , câble , gaine et roulements moteur. Il faudra que je trouve des nouveaux cache moteur.
Olivier.
Flandria polo Ensemb10
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Message  Imola le Ven 24 Juin 2011 - 19:51

Magnifique, Olivier. C'est assez rare que quelqu'un rapporte le courage de restaurer un model Polo, alors: respect!
Tu les a trouver ou maintenant, les autocollants? Ca fait dèjà pas mal de temps que tu les cherchais, n'est-ce pas?

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Message  POUET le Ven 24 Juin 2011 - 21:38

lol! slt olivier c est bien moi ça je repond a ton message et je n avais pas vu que tu avait deja fait un post sur le forum .
elle est bien jolie cette petite polo enfin quelqu un a fait un post sur une restau qui n est pas un cyclosport je suis d accord avec kurt ça fait plaisir a voir.
qui fera le prochain ??en tout cas bravo magnifique travail on attend la suite avec impatience.
philippe

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Message  e1000 le Sam 25 Juin 2011 - 20:22

Bravo Oli,
A nouveau un travail soigné!
J'attends de voir le résultat de visu!

Emile

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Message  Gillet Olivier le Dim 26 Juin 2011 - 14:59

@Imola a écrit:Magnifique, Olivier. C'est assez rare que quelqu'un rapporte le courage de restaurer un model Polo, alors: respect!
Tu les a trouver ou maintenant, les autocollants? Ca fait dèjà pas mal de temps que tu les cherchais, n'est-ce pas?

Bonjour Kurt,
Comment vas tu?
Merci , c'est POUET qui c'est occupe de la réalisation des autocollants.
J’avais envie d'un polo en état correct , comme le tient, mais tout ceux que j'ai vu a vendre n’était pas correct donc j'ai fini par entreprendre une petite restauration.
A bientôt.
Olivier.
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Message  Gillet Olivier le Lun 4 Juil 2011 - 11:04

Bonjour ,

La suite en photo , je n'ai pas avance bcp...
Flandria polo 04072010
Flandria polo 04072011

Olivier.
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Message  POUET le Lun 4 Juil 2011 - 22:07

Very Happy salut olivier
il est chouette ce petit polo il n a pas a rougir face aux cyclomoteurs actuel il est superieur en solidité et performances.
en bref un beau petit cyclo.
@++philippe

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Message  Gillet Olivier le Mar 5 Juil 2011 - 12:11

@POUET a écrit: Very Happy salut olivier
il est chouette ce petit polo il n a pas a rougir face aux cyclomoteurs actuel il est superieur en solidité et performances.
en bref un beau petit cyclo.
@++philippe
Slt POUET,

En solidité pq pas! mais en performance pure , je doute . C'est un 25 km/h Very Happy

PS; as tu vu sur ebay , il y a une tôle moteur mais un poil chère.

A plus

Olivier
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Message  POUET le Mar 5 Juil 2011 - 20:13

slt olivier
haaaaaaaaaa 25 cyclo belge.
pas bridé a 25 en france c est 50 et d origine il montait a 60 sans rien changer Twisted Evil .
oui le carter j ai vu mais c est un blanc c est pour un rally me les faut en chrome ou alu pour indiana s .
il y en avait un autre il y a 3 semaines mais comme j etait absent me le suis fait souffler.
@++philippe

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Message  cyclos55 le Mer 6 Juil 2011 - 20:47

Slt Olivier et Philippe.
Chouette la polo ,comme d'hab,tu n'étais pas horloger dans ta premiere vie?
Pouet,si tu trouve les grilles blanche, je te les échange contre des chromées.Les miennes sur la Cambera sont chromées alors quelles doivent etre peinte blanche.(j'hesite a les peindre,c'est dommage et puis de toute façon c'est pas dramatique)
Bonne...Soirée :sleep:
Bonne nuit si tu bosse Olivier.
Patrick.
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Message  e1000 le Mer 24 Aoû 2011 - 19:47

Salut Oli,
Il est encore plus beau en nature ton Polo!
J'ai relu le post de Pouet concernant les moteurs français qui ne sont pas limités à 25km/h comme chez nous en Belgique.
Ca vaudrait le coup de s'organiser une "rafle" en France lors d'une bourse pour ramener des moteurs automatiques non bridés!
Encore merci pour le réglage de ma Majestic, elle tourne super.

Emile (qui a empêché Olivier de travailler sur sa polo pendant 3 heures Embarassed

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Message  pakito le Ven 26 Aoû 2011 - 15:13

superbe ta polo!!!
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Message  Actarus le Sam 11 Avr 2015 - 18:28

Bonjour,

Je réouvre un ancien sujet car je viens d'acquérir une Flandria Polo.
Flandria polo 9

Elle est équipée d'un moteur bridé à 25 km/h
Flandria polo 10
On remarque bien la soudure qui obstrue l'admission puis qui est forée au diamètre de 8mm... Crying or Very sad
Je possède un autre cylindre non bridé
Flandria polo 11

D'après Pouet, ces petits moteurs anguleux automatiques n'étaient pas bridés en France. Pourriez vous me dire avec quel carbu elles étaient montées?
En Belgique, les moteurs bridés étaient equipés d'un carbu Encarwi de 10... Rien de terrible quoi.

Quelqu'un parmi vous aurait il une idée d'où je pourrais trouver des pneus de 12 pouces (2 1/4 x 12) comme sur cette petite Flandria?

Merci d'avance et bon week-end à tous.

Flandriament,

Charles

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Message  Gillet Olivier le Sam 11 Avr 2015 - 23:48

Bonjour,

Je crois ne pas me trompé en affirmant que le Flandria polo n'est sorti des chaines de montage qu'en 25km/h

Pour le carbu il y a l'Encarwi A33 ou S33 j'ai les 2 modèles et le trou intérieur est de 11mm.

Pour les pneus je les ai eu en bourse au prix de +-40€/pcs. C'est des copie de Vresdestein. Et pour les chambre à air j'ai utilisé des chambre à air de vélo 16" avec valve SCHRADER .

voilà.

Olivier.
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Message  Actarus le Dim 12 Avr 2015 - 9:41

Merci pour les infos Olivier,

D'origine les moteurs bridés sont équipés d'Encarwi de 10 et les non bridés d'Encarwi de 11 (49S ou 49A).

Je me demandais si on pouvait améliorer les performances avec un Dellorto de 12 ou 13 et le cylindre non bridé.

J'essayerai lorsqu'elle sera remontée.

Bon dimanche.

Flandriament,

Charles
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