Identification d'un cyclo 98cc

[Ticia]

Bonsoir!

Comme dit dans la présentation, nous avons dépoussiéré un ancien cyclomoteur. Il est entièrement d'origine et fonctionne encore.
La seule chose, c'est que nous n'arrivons pas à l'identifier.

• le moteur est de marque SACHS 98cc n°74933 avec un entraînement par chaîne 2 vitesses 2 temps,
  
• le phare est de marque Häckel,
  
• le frein avant est à tambour et le frein arrière avec rétropédalage de marque Torpédo,
  
• la suspension est à charnière et lame-ressorts.

Il n'a aucun numéro et repère sur le reste du cyclomoteur

Je joins avec ce message quelques photos du cyclomoteur en question.



D'avance, je vous remercie.
Ticia

[POUET]

peut etre du gnome rhone ou de la rhonson vais voir si je trouve quelque chose.

[patzxt]

peut etre du gnome rhone ou de la rhonson vais voir si je trouve quelque chose.

Voir même Mandille & Roux Car la St SACHS* fournissais des moteur a beucoup de marques
Francaise ,Allemande,et autres!!!!!!!

* une des plus vieille marques au monde

[Thibault31]

J'ai fouillé dans mes archives et rien de bien ressemblant.

[Ticia]

Bonsoir !

Après de nombreuses et laborieuses recherches sur le net, nous commençons à en savoir un peu plus sur notre cyclo !
Sauf avis contraire, nous pensons qu'il s'agit du modèle de marque Sachs 74/98cc 1932.

Toutefois, faute de renseignements plus précis, il nous est encore impossible de l'immatriculer.


Pour informations utiles : c'est un ami allemand qui nous fait part d'un site allemand consacré au moteur Sachs.
(http://www.sachsarchiv.de/)

Toutes informations complémentaires sont les bienvenues !!!

Merci beaucoup.

[jyb]

c'est une BMA type "éclésiastique", pour plus de précision consultes le forum http://30kmh.forumactif.com/, tu auras certainement de bon renseignements et aussi une foule de bons tuyaux pour la restauration.

[enserr]

pour info, même s'il a des pédales, ce n'est pas un cyclomoteur dans sa définition.
il s'agit soit d'une BMA soit d'un vélomoteur.
de nombreux assembleurs de 2 roues utilisaient les moteurs présents sur le marché
chacun avec sa personnalité ou ses particularités
dont les moteurs Sachs faisaient partie.
mais il y avait aussi Villiers, Vap, Peugeot et d'autres encore

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