2 Types différents de moteurs Flandria

[e1000]

J'ai 2 moteurs Flandria avec quelques différences.
Pouvez-vous m'aider à définir leurs origines?
3 ou 4 vitesses?
Merci


Celui de gauche est de type N° 1017 et a un bossage derrière le cylindre.
Il a un bouchon de remplissage d'huile en plastique ainsi qu'une prise de compteur en plastique noir


Celui de droite  est de type N° 3008 et n'a pas de bossage derrière le cylindre.
Il a un bouchon de remplissage d'huile 6 pans en métal et une prise de compteur en métal

[record]

Le plus vieux étant celui qui n'a pas de bossage et bouchon métallique monté sur les machines du tout début des 60" comme les Ultasport et premier record de la série et Comet et autres modèles,généralement la série 3000 sont des boîtes 3 vitesses,mais comme souvent les plaquettes moteurs ont été interchanger pour diverses raisons (voir manquant)il vaut mieux faire la preuve par 9 c'est à dire en manœuvrant le sélecteur de vitesse manuelle tout en tournant la roue denté de l'arbre de sortie BV pour confirmer le nombre de vitesses