Suzuki FA50 à Restaurer

[Raios]

Hello, voici la première et unique photo que j'ai faites De la nouvelle que je vais restaurer.
Elle démarre à grande peine à froid car ce n'est pas le carbu d'origine et il n'y a donc plus de starter. Mais une fois démarrée, elle roule nickel.
Comme dit dans ma présentation, il faut lui remettre une batterie (d'ailleurs elle démarre sans batterie et sans shunter les fils, C'est normal? Autant sur ma Honda CG, je peux démarrer avec une batterie naze sans électrolytes, mais il faut qu'elle soit présente pour faire connexion, autant là, sans rien c'est possible... Et peut être que l'absence de batterie actuellement explique pourquoi aucun bouton ne fonctionne? à la rigueur le filament du phare 12V rougie avec le régime moteur, autant les clignos ou le klaxonne ne fonctionnent pas.
Le phare n'est pas d'origine et est en 12V, mais j'ai récupéré le capot de phare d'origine! par contre il n'y a pas le support d'ampoule ni la vitre de phare.
Les pneus sont bons pour être changés et les chambres à air aussi à mon avis. Les suspensions avant ne bougent pas d'un pouce même en appuyant dessus et je n'ai pas le pare chaleur du pot.
Et elle n'est pas immatriculé. Mais si j'ai bien compris le tableau fournit gracieusement dans ma présentation, je la date de 1980. J'espère que ce sera aussi simple qu'immatriculer mon solex, on va croiser les doigts!

Bon j'aurais kiffé qu'elle soit en orange (j'adore cette couleur), mais en bleu c'est bien aussi! Et elle restera dans son jus, par contre je vais surement démonter le moteur pour vérifier et refaire tous les joints car il me semble bien gras...

[JACK177071]

voilà les docs

j'ai même 2 manuels des pièces détachées ... à toi de choisir le meilleur
https://www.cjoint.com/c/NCrmRoNbGDS
https://www.cjoint.com/c/NCrmTC1V7IS

un manuel d'entretien
https://www.cjoint.com/c/NCrmWUUr7zS

schéma électrique



Pour la Honda 125 CG voici la RTM en français
https://www.cjoint.com/c/NCrm3xOaCCS


Pour les docs Solex ... tu peux les trouver en section "documentations" .... seule contrainte: tu dois avoir posté 10 messages (tu en es déjà à 6 .... ça va très vite )
https://50cc.forum-actif.eu/f69-solex

[Raios]

voilà les docs

j'ai même 2 manuels des pièces détachées ... à toi de choisir le meilleur
https://www.cjoint.com/c/NCrmRoNbGDS
https://www.cjoint.com/c/NCrmTC1V7IS

un manuel d'entretien
https://www.cjoint.com/c/NCrmWUUr7zS

schéma électrique



Pour la Honda 125 CG voici la RTM en français
https://www.cjoint.com/c/NCrm3xOaCCS


Pour les docs Solex ... tu peux les trouver en section "documentations" .... seule contrainte: tu dois avoir posté 10 messages (tu en es déjà à 6 .... ça va très vite )
https://50cc.forum-actif.eu/f69-solex

Merci JACK177071! C'est quand même sadique de mettre de telles choses à dispositions aussi proches et loin à la fois!

Et est ce que tu aurais les cotes du carbu du suzuki FA50 dans ta banque de données? Car j'ai l'impression que trouver un carbu d'origine s'annonce compliqué sauf en l'important depuis les USA (après je pourrais appeler un atelier moto belge, peut être que c'est plus facilement dispo chez eux?) pour trouver un équivalent au mikuni VM12SH.

[JACK177071]

je ne sais pas si sur Ebay se sont des copies chinoises  
https://www.befr.ebay.be/itm/134853069538?itmmeta=01HS6GP1M1HA29C02M7GYMEDEX&hash=item1f65de8ae2:g:OAwAAOSwq7JUFreP&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8Fp5gLiddQbb%2F0UZBMGtgJkhjppfzRxhqCDWisuV7KSqcZBrmGUhVDb7NCz9WIF25nlqbV7PNKSFJK5zz8%2B2KStSrxpPFi9DNtwHh6PSaOhI3dCiu3p5bZpJ4C5P7wnUVUdzcnxOfBYuZ14tyY6aozprMkEfzkMfVIaeRlT0Lj9uAk9wyUtjNVRsdk888T%2FUiDpA8D1v%2F1Gb7zmGq3SeeuVIft1XlpOxrP5hgcnApxmKH47KHTUUyab8PbjZ68HnzLZ1EOsePXHENIz9Enj3RaVcQMIGCt%2FInPFDhSC%2Fv%2B6UjgbpVufLfQN8BqztBPbMvA%3D%3D%7Ctkp%3ABFBMlprY0Mlj

sur Ebay il y en a d'autres ..... ou des pièces détachées pour la réparation (kits de maintenance)
https://www.befr.ebay.be/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=suzuki+fa50+carburetor&_sacat=10063&_odkw=suzuki+fa50&_osacat=10063&_ssc=1

[Raios]

Expédition de Chine, je ne me fais pas d'illusion sur la pièce dans ces cas là, surtout à ce prix.
à la rigueur ceux venant des USA ont l'air d'origine. Mais bon, déjà c'est plus cher, les frais de ports et de douanes vont finir de m'assassiner.
J'aurais bien réparé le carbu, mais ce n'est pas celui d'origine qui est en place. C'est un adaptable qui tourne bien, mais auquel il manque le starter. Il faut donc le faire manuellement et kicker pas mal de fois pour que ça démarre à froid.

Note que du coup j'ai trouvé un phare en Belgique du coup sur Ebay.

[Raios]

Hello, je ne vous ai pas oublié, mais j'avance d'abord sur mon plus gros projet avant de m'attaquer à cette petite brêle.
Mais je vais faire la demande d'immatriculation avant le 15 avril, histoire de ne pas être emm*rdé à devoir fournir un contrôle technique.

[Raios]

Hello! J'ai réussi à l'immatriculer avec le numéro de chassis et ce juste avant le controle technique! y'a plus qu'à commander au moins un carbu, le reste je verrais après!

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