Flandria SP 747

[Frasi]

Bonjour à tous,

J'ai acheté à un brocanteur en septembre dernier un Flandria SP 747. Je n'ai pas pu l'essayer car les pneus sont complètement morts mais le moteur tourne bien. Il y a pas mal de travaux à effectuer.
J'ai commencé à démonter la fourche dont le ressort de l'un des fourreaux étaient totalement attaqué par la rouille.
J'aurais trois questions concernant ce Flandria :
1°)Où se trouve la frappe à froid du numéro de châssis ? C'est l'ANTS qui me le demande pour l'immatriculation et je ne sais pas où il est logé.
2°)Il y a un pneu 2.75x17 à l'arrière et un pneu 2.25x17 à l'avant, est-ce normal ? Habituellement les 2 pneus sont de taille identique.
3°) Il n'y a pas de feux arrière , est-ce que quelqu'un aurait la référence du feux d'origine ou bien une photo ?

D'avance merci pour votre aide.

[Kiliogone]

Normalement tu as une plaque gravée ,directement sur le cadre avec le numéro de châssis.

[Frasi]

Oui , c'est exact , il y a bien une plaque gravée sur le cadre mais l'agent instructeur de l'ANTS m'indique que cette plaque n'est pas valable !?




J'ai regardé de partout et je n'ai pas trouvé de numéro gravé directement sur le cadre.
Je pense que je vais "galérer" pour immatriculer mon Flandria.

[BRANDI]

sur ces modèles il n y a pas de marquage sur le cadre c est bien cette plaque qui est valable............ANTS NE CONNAISSENT RIEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Frasi]

Oui j'ai bien l'impression que l'agent de l'ANTS n'y connait rien ou alors il exprime mal sa demande .
Après réflexion , je pense qu'il veut le numéro qui est frappé sur la boite de vitesse. En effet dans son message il m'a dit qu'il ne voyait que le "type" du modèle inscrit sur la plaque (comme sur la photo ci-après que je lui avais transmise) :



Pour autant je n'ai pas trouvé de numéro frappé sur la boite de vitesse.

Bon , je vais essayer lui demander qu'il explicite mieux sa demande.

[BRANDI]

ce numéro est celui du moteur

[Gillet Olivier]

Bonjour,

Après recherches sur ma doc, la monte des pneus sur les modèle SP 537/547/747 est bien à l'avt 21x2.25 et à l'arr 21x2.50

Olivier.

[Frasi]

Merci Olivier pour la recherche mais les jantes de mon 747 sont en 17 pouces et elles sont bien d'origine.
21 pouces cela me semble énorme ou alors c'est une autre unité de mesure ?

[e1000]

Merci Olivier pour la recherche mais les jantes de mon 747 sont en 17 pouces et elles sont bien d'origine.
21 pouces cela me semble énorme ou alors c'est une autre unité de mesure  ?

21", c'est une ancienne mesure correspondant à du 17" (23" pour du 19")

[Frasi]

Merci pour cette précision , donc je vais acheté un pneu 17x2.25 et un pneu 17x2.50 avec les chambres à air correspondantes.

[Frasi]

Bonjour à tous,

Pour info, après quelques échanges avec l'ANTS j'ai pu obtenir mon certificat d'immatriculation. Apparemment l'instructeur de mon dossier n'avait pas ouvert toutes les pièces jointes (notamment la plaque du cadre) que je lui avais transmises.

En ce moment je bute sur le sujet du pignon de sortie de boite de 11 dents qui est complément mort.
Impossible d'en trouver un sur le net ou alors j'en ai trouvé un mais avec 14 dents sur le site MJ CORSE. Sur le site Dewinkel pas un .




Si quelqu'un connait une adresse pour un pignon de 11 voir 12 dents cela m'arrangerait beaucoup car monter un 14 dents à la place d'un 11 je crains que les rapports soient trop longs.

[JACK177071]

un peu mieux ... du 12 dents
https://www.vandenburgeindhoven.nl/onderdelen-accessoires/framedelen/kettingen-tandwielen/voortandwiel/voortandwiel-12-tands-flandria

sur Dewinke ils sont à stock 0 sur le  pignon 11 dents ref 173342 ?? (le site accepte de cliquer sur "mettre dans le panier" mais je ne suis pas connecté sur 1 compte donc peut être stock 0..)
https://www.dewinkelvanhenk.nl/contents/nl/d47_05_02.html

[e1000]

le 11 dent est dsipo chez Henk
https://www.dewinkelvanhenk.nl/contents/nl/d136_05_03.html

[Frasi]

Super ! Merci beaucoup pour votre aide.

Je n'ai pas encore assez l'habitude d'aller fouiner chez Dewinkel .
J'aurais dû aller voir tous les types de moteur pour trouver le pignon qu'il me fallait.

[boranboran]

Bonjour pour le pignon vois du coté minarelli P4 OU P6 C'est les meme sauf qu'il est pas marqué flandria

[boranboran]

chez le minarelliste tu dois trouvé ca

[alf77]

Hello
Sur toutes mes Flandria mes pignons sont en 13 dents (SP 537 5s , record 69 et indiana ) , je les ai eu comme cela .
a+
alain

[Frasi]

D'origine ma 747 est équipé d'un 11 dents sortie de boite et d'une couronne de 32 dents à l'arrière. Je pense que le constructeur a diminué volontairement le développement pour abaisser la vitesse et respecter la limitation des 45 km/h maxi.
Je commanderai un 12 dents pour remplacer mon 11 dents complètement mort. Vu que le 747 est un modèle plutôt "tout chemin" je vais rester sur un développement pas trop long.

Sauf erreur de ma part , les pignons de sortie de boite minarelli P4 ou P6 ne sont les mêmes. Les dimensions du trou oblong du pignon sur ma Flandria font exactement 10,5mmx 18mm alors que sur un pignon Minarelli les côtes font 10mmx15mm. Mais peut-être que je n'ai pas cherché au bon endroit sur le site

[Frasi]

Bonjour à tous,
Après quelques mois d'absence , je suis de retour pour vous donner des nouvelles de la restauration de mon FLANDRIA SP 747.
Il est quasiment terminé . Il me reste quelques détails à régler comme le fonctionnement des clignotants / feux ( je vais avoir besoin d'aide ) et le câble du compteur.
Je vais essayer de vous mettre des photos de quelques étapes importantes de la restauration (si je me souviens bien de la procédure ).

[Frasi]

Amortisseurs en très mauvais état !

[Frasi]

Maintenant les pièces apprêtées :

[Frasi]

Je me suis trompé sur le titre de la dernière photo , ce sont les pièces repeintes et non pas apprêtées

[quick]

Quand tu as un beau puzzle comme ca , la petite voix intérieure dit vivement qu'on remonte , c'est quand c'est quand
Moment charnière dans la restauration , ca rebooste .

[Frasi]

Voilà la suite !

[Frasi]

Le remontage du puzzle !

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