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Flandria 127 FVA

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Flandria 127 FVA Empty Flandria 127 FVA

Message  Bobbypotato Lun 21 Fév 2022 - 18:04

Salut,
Apres un petit passage par la case "présentation" du site , je crée ce sujet pour vous présenter ma mob que j'aimerais bien restaurer, en discuter avec vous et surtout obtenir des infos Laughing
Car il s'agit d'un modèle peu commun ( j'espère me tromper tongue )

une Flandria 127 FVA

Flandria 127 FVA 16454512

Flandria 127 FVA 16454610

Achetée sans moteur, je pensais avoir achetée une 137 AFA, bien que le carter " moulé " autour de la poulie faisait naitre un doute en moi… scratch
Finalement d'après la plaque constructeur c'est donc une 127 FVA, avec Vario donc.

Qu'a cela ne tienne, je fais quelques recherches sur ce modèle sur internet et je trouve RIEN  pale
Juste une photo sur le compte Facebook d'un hollandais… à partir de cette photo j'ai une vague idée de ce à quoi ressemble le moteur et j'en trouve un sur LBC
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Message  Bobbypotato Lun 21 Fév 2022 - 18:06

Les photos du moteur

Flandria 127 FVA 16454515
Flandria 127 FVA 16454514
Flandria 127 FVA 16454611
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Message  Bobbypotato Lun 21 Fév 2022 - 18:19

bon je sais pas si c'est moi qui est nul mais je n'arrive pas à mettre plus de 3 photos par messages paf

donc voila la suite

Flandria 127 FVA 16454613
Flandria 127 FVA 16454614


et j'ai réussi à trouver ce catalogue  "partie cycle" ce qui m'a permis de voir  que le phare n'était pas d'origine et à quoi ressemblait le pot


Flandria 127 FVA 16454612

Voila, en gros j'en suis là
alors si quelqu'un à des infos sur ce modèle parce que la je suis un peu paumé  Razz
@+ grining
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Message  JACK177071 Lun 21 Fév 2022 - 20:10

voici une pub qui parle du 127 FVA
Flandria 127 FVA Fland179
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Message  Bobbypotato Lun 21 Fév 2022 - 20:28

Merci pour le document

Le voici traduit
Flandria 127 FVA Img_2011

Apparemment il était seulement diffusé en Belgique mais sur le carter on voit encore un vestige de l'autocollant du revendeur situé à Janzé dans le 35. Avec un numéro de téléphone à 3 numéro 😗

Je vais essayer de trouver plus d'informations sur le modèle F-A
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Message  JACK177071 Mar 22 Fév 2022 - 8:51

je ne suis pas sùr que le moteur du LBC soit un moteur "dual variator" comme la grosse poulie de ton Flandria (et la plaque 127 FV-A) nous l'indiquent ....

j'ai un doute sur le fait que ce moteur LBC correspond à une version  variateur

Je suis en train de chercher des docs sur le "vrai" moteur dual variator .... je les posterais ce matin ....

Voici ce moteur dual variator .... et on voit tout de suite que l'embrayage centrifuge parait plus écarté du moteur (il faut bien laisser de la place au mécanisme centrifuge du variateur ....)
Flandria 127 FVA Bermud10


Flandria 127 FVA Bermud11
Flandria 127 FVA Bermud12
Flandria 127 FVA Bermud13


et une dernière photo assez parlante d'un Bermuda Flandria qui montre la largeur de ce moteur et donc on voit clairement que l'embrayage dépasse largement du carter moteur .... ça a un petit aspect "bricolage" .... on va dire "rajout" greffé sur ce moteur
Flandria 127 FVA Bermud14

et c'est cela qui me fait douter que le moteur LBC soit un FV-A  scratch

Voici un plan grand format du moteur F-A
Flandria 127 FVA Fland180
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Message  Bobbypotato Mar 22 Fév 2022 - 9:57

Ok merci beaucoup Jack 👌

Je regarde cet aprèm, mais au vu de cette photographie

Flandria 127 FVA Bermud10

Ça m'a tout l'air d'être le même moteur , juste les pates de fixation en moins
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Message  Bobbypotato Mar 22 Fév 2022 - 10:13

Là ce sont les seules photos d'une 127 FV A que j'ai trouvé sur le net

Flandria 127 FVA Screen11
Flandria 127 FVA Screen12
Flandria 127 FVA Screen10
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Message  JACK177071 Mar 22 Fév 2022 - 11:11

j'aurais aimé trouver un éclaté de ce moteur FV-A mais là c'est pas évident No

j'ai donc essayé de zoomer et éclaircir une des photos que j'ai posté et c'est vrai que l'on devine la joue mobile droite de la poulie en V et plus à droite on devine une sorte de cloche (où doit se situer le système centrifuge .... des billes ??) et on voit plus clairement une des 3 gorges dans lequel se translate cette joue mobile de la poulie.

Mais un beau plan (ou éclaté ..) ça aurait été mieux rire

Flandria 127 FVA 2022-051


Sur tes photos du 127 FV-A on voit bien la difficulté que Flandria a éprouvé pour réaliser un capotage adapté à ce moteur super élargi What a Face
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Message  JACK177071 Mar 22 Fév 2022 - 13:03

voilà... ça y est j'ai trouvé des infos utiles cheers

Tout d'abord je tiens à remercier Olivier Gillet pour avoir scanné un document concernant ce moteur Flandria à courroie version mono ET Vario grining grining

Voici donc le plan de ce moteur Vario mais avec un embrayage centrifuge différent
Flandria 127 FVA Fland183

ces documents scannés par O Gillet le 10 juillet 2021 sont visibles ci dessous
https://50cc.forum-actif.eu/t8322-calage-allumage-sur-flandria-apollo

J'avais déjà remarqué que certains moteurs Flandria à courroie mono (modèles F-A ou Bermuda) avaient des embrayages centrifuges différents (voir ci dessous)
Flandria 127 FVA Fland184


Je me suis donc amusé à créer un photomontage du moteur Vario avec cette 2ème version d'embrayage centrifuge (qui correspond aux photos que j'ai posté ci dessus ... moteur dual variated ...). Alors il ne s'agit que d'une libre interprétation de ma part .... certains détails techniques peuvent ètre approximatifs ..... mais on n'est pas loin de la réalité rire
Flandria 127 FVA A000420
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Message  Gillet Olivier Mar 22 Fév 2022 - 17:36

Bonjour,

A toute fin utile!!
Flandria 127 FVA T58wNb-IMG-20220222-163857

Olivier.
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Message  Bobbypotato Mar 22 Fév 2022 - 19:39

Bonsoir messieurs,
merci Jack pour toutes les recherches que tu as faites 👍🏻
J'ai essayé de monter le moteur en fin d'après-midi, il tient en place et dépasse côté poulie mais il est vraiment trop collé à cette dernière et le bas moteur est trop près des pattes de fixation
Flandria 127 FVA Img_2013
Flandria 127 FVA Img_2014
Flandria 127 FVA Img_2012
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Message  Bobbypotato Mar 22 Fév 2022 - 19:40

Bref je pense que tu as raison Jack, ça ne doit pas être le bon bloc 😓
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Message  JACK177071 Mer 23 Fév 2022 - 1:00

je pense d'après ce que je vois que ton moteur est un mono qui me semble très basculé en arrière ..... la courroie est elle de la bonne longueur ?? car le diamètre de la poulie réceptrice (variable) est peut être plus grand que la poulie fixe d'une version mono ....
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Message  Bobbypotato Mer 23 Fév 2022 - 15:00

Oui c'est ce que je suis dit aussi, peut être qu'avec une courroie plus longue il y aurait moyen...
Car là elle le tire jusqu'à toucher la poulie et la courroie frotte au niveau du boîtier, je vais voir pour en acheter une 👌
Après j'ai trouvé un forum belge (flandriaforum.be) et notamment un sujet qui parle de la restauration d'une FVA malheureusement le sujet étant ancien les photos ont disparues... 😓
J'ai posté un message pour essayer d'avoir des infos 🤞
On verra je vous tiens au jus 👍🏻
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Message  JACK177071 Mer 23 Fév 2022 - 18:22

je remarque que quand tu as fait ton essai de positionnement du moteur tu avais la courroie tout en haut de la poulie réceptrice .... donc en démultiplication pour le démarrage normalement ....et donc même si mettais une courroie plus longue (pour donner un peu plus de place au moteur) tu risquerais d'avoir une démultiplication très courte (pour le démarrage ... style vitesse maxi 30 km/h).

Il faudrait peut être que tu comprime un peu ta poulie réceptrice pour que ta courroie descende un peu plus bas dans la poulie ...et donc cela éloignerait ton moteur qui ainsi ne "toucherais" plus la poulie.

Mais cela fait un montage mixte ... moteur mono (sans variateur) avec une poulie réceptrice Vario .... un montage un peu batard qui ne sera peut être pas concluant du point de vue démultiplication ...

Mais trouver un moteur Vario ... je sens que ça va pas être évident car ce modèle n'a pas dû être beaucoup diffusé ...
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