Hummel 136 - Zweirad Union AG Nurnberg 1964

[cigalon]

Bonjour les vacanciers...

Je viens de trouver ce Cyclo allemand des années 60,
un Hummel 136 fabriqué par Zweirad Union AG Nurnberg
(qui serait le résultat d'après Wiki de la fusion de Victoria et de DKW)...

bref un très veau cyclo à restaurer quasi complet...
je pourrais le récupérer mais j'ai beaucoup de chantiers qui m'attendent
et si ça peut faire plaisir à un collectionneur de DKW, de Victoria, de Kreidler ou autre..
je sais que ce cyclo est rare, coté et recherché,
vous me dites...
je n'ai pas de prix pour l'instant

[JACK177071]

belle bête:D

dans mes archives je trouve la trace d'une version à 4 ou à 5 vitesses ....




dans la 2 ème pub on voit que 136 = 4 vitesses  et  166 = 5 vitesses .... donc ça doit être 4 vitesses  

Ce moteur ressemble a  un Victoria EM50 ... mais c'est pas simple de s'y repérer chez DKW/Victoria dans les appellations moteur  


Non finalement je ne connais pas l'appellation de ce moteur ...

EDIT ...ça y est j'ai trouvé ...  ça serait un moteur type 802 042 ou 043 ...

[cigalon]

je savais que tu allais te jeter là dessus pour en savoir plus...
alors, à l'occasion, je vais retirer le portrait de la plaque du moteur Victoria...

sinon, la culasse a des ailettes de traviole...
ce qui traduit probablement un ex refroidissement par ventilation forcée (turbine) donc c'est bien la 136 de ta doc DKW

intéressante cette machine, mais je n'aurai pas le temps,
et puis les pièces sont en Allemagne, il faut savoir parler allemand et connaitre les fournisseurs là haut...
je suis sur qu'il y a des gros amateurs de ce genre de Gretchen...

[JACK177071]

retirer la plaque Victoria pour mettre une DKW ??? alors là ça dépend si c'était une DKW Hummel 136 .... OU .... une Victoria Vicky 136

En effet même bécane mais le badge était différent ... et encore Express Radexi en vendait aussi ...







Par contre j'ai aussi découvert que Victoria (et Express Radexi) en vendait une autre version AERO 136 (et 166)

Je n'ai pas regardé en détail s'il y a des différences entre Vicky 136 et Aero 136  

http://victoria-rad.de/?p=7096

Pour le moteur 802 042 .... peu d'infos


et quelques infos sur le moteur 802 052 (5 vitesses) techniquement assez proche du 4 vitesses je pense






J'ai aussi trouvé par hasard un document technique sur les Zweirad Union (ref de carbus ...)   ....  là aussi j'ai pas eu le temps de l'étudier pour voir s'il y a des choses utiles à en tirer




J'ai essayé de trouver des manuels sur le modèle 136 ou alors le moteur 802 042 ..... gratuit  .... mais je ne trouve pas
On en trouve des pas trop cher
https://www.zweirad-union-mopeds.de/en/literature/spare-parts-catalogue/chassis/41/spare-parts-catalog-zweirad-union-moped-typ-136

https://www.motorbooks.at/express-motortyp-802-042-und-802-052-50-ccm-4-und-5-gang-fur-dkw-victoria-express-bis-baujahr-1968-reparaturanleitung


Si t'as besoin de refaire la selle ..
https://www.zweirad-union-mopeds.de/en/spareparts/saddle-bench/bench-cover/406/dkw-hummel-136-166-sitzbankbezug-aero-victoria

EDIT ... un petit essai de la DKW Hummel 166 5 vitesses qui reste assez proche de la 136 .... mais en allemand .... il y a les chiffres et les photos

[JACK177071]

Alors la 136 est déjà un modèle assez joli ... mais qui demeure encore "raisonnable". J'adore cette période où un peu à l'image des Flandria Kingline, Parisienne ... les cyclos étaient devenus très opulents ... délirants on va dire .... beaucoup de tôles et de chromes

Ces DKW "bananes" à l'image des 115 155 Kavalier sont aussi une sorte de sommet .... limite indigeste .... très kitch

[cigalon]

très bon le lien vers la selle,
mais je ne vais pas me lancer dans cette restauration....
non, non, non, et non.......
pas question





quoi que...

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