D55 TT

**JPH74** Dim 3 Oct 2021 - 15:40

Bonjour ,
C' est le rafraichissement d' une D55 TT que je récupère le 10/10 qui m' a amené à découvrir ce forum ... grining

Pour vous faire patienter ...voici la base . Shocked

**JACK177071** Dim 3 Oct 2021 - 16:27

dans la section "documentation" je viens de rajouter quelques essais du D55TT
https://50cc.forum-actif.eu/t5507-essai-motobecane-d55tt#55418

**JPH74** Dim 3 Oct 2021 - 16:42

Merci Jack grining

J' ai déjà ces 2 là en ma possession ...

**JPH74** Dim 24 Oct 2021 - 21:48

Voici la base de départ ...

Actuellement en phase de recherche de pièces d' époque neuves ou d' occasion en bon état ... voici ce qu il me faudrait :
- 2 leviers ( je ne connais ni la marque , ni le modèle )
- 2 pédales ( dont celle spécifique faisant office de kick .. )
- 1 GB avant
- 1 GB arrière
- 1 plaque latérale droite
- 2 jantes ( largeur en cours de recherche )
- 1 comodo CEV MOD 8042
- 2 Amortisseurs
- 1 câble de compteur et son entraineur sur roue avant .
- 1 plaque de fourche au dessus du phare .
A suivre ...

**JPH74** Dim 24 Oct 2021 - 22:16

C' est une première main , achetée neuve en 1977 en Normandie par Mr Michel C. qui l' a laissée par la suite, dans une dépendance pendant plus de 40 ans ... Sad

Il m' a été remis des photos d' époque ainsi que le bon de commande et le barré rouge joint à la livraison en 1977 . good

On notera que cette 50 était sous traitée en Italie ...
D55 TT 548_P1020371

Machine neuve livrée en 1977 :
D55 TT 392_Numrisation20211017a

**JPH74** Dim 24 Oct 2021 - 22:18

La suite de l' inventaire photographique :
compteur très optimiste ... Laughing

gradué jusqu' à 150 Shocked

mais pas d' origine ....
D55 TT 687_P1020409

Jante avant en 21 pouces bonne pour la benne .... elle est pliée de l' autre côté.
D55 TT 420_P1020377

Idem derrière en 18 pouces ..
D55 TT 125_P1020383

la trousse à outils aura besoin d' un bon coup de jeune ...
D55 TT 484_P1020408

Les leviers et leur protection siglée du M
D55 TT 653_P1020393

Fourche pour nous ... les hommes ... Very Happy

Moteur .... non bloqué ...bonne compression Shocked

Elle a encore son sabot moteur ...
D55 TT 664_P1020426

Et son carter de chaine ..
D55 TT 590_P1020428

A suivre ...

**JACK177071** Lun 25 Oct 2021 - 0:09

JPH74 a écrit:
On notera que cette 50 était sous traitée en Italie ...

Elle était fabriquée chez Moto Meteora (un fabricant de cyclos italiens) pour le compte de Motobecane Italie et elle était ensuite exportée en France, en Allemagne ...et ailleurs...
Il est à noter que Moto Meteora fabriquait un modèle quasi identique ... sauf un moteur Franco Morini ... sous le nom TMS .... et le pire que cette TMS était aussi importée en France .... donc on avait une D55TT à moteur Motobecane et sa 1/2 sœur à moteur Franco Morini

En Italie elle était vendue sous le nom TMS

Motobecane Italia vendait donc en Italie la version Franco Morini

Mais des importateurs la vendait aussi en France Razz

Voilà, c'est un petit exemple de la mondialisation et de ses petites curiosités.

Par contre le D55TT était un produit sympa ... mais la même démarche italo/franco/américaine nous a amené le Motobecane/Motomarina Sebring qui lui était franchement un sous produit assez basique

**JPH74** Lun 25 Oct 2021 - 0:16

Bonsoir Jack Cool

Les TMS avaient la transmission à gauche , pas de pédales , amortisseurs Marzocchi à gaz et le Franco Morini pouvait sortir jusqu' à 12 CV .... Shocked

Curieux de savoir combien il s' en est réellement vendu en France ...??? scratch

**JACK177071** Lun 25 Oct 2021 - 0:20

ce n'était pas une commercialisation "officielle" par Motobecane mais une importation au compte goutte par des petites structures indépendantes donc je ne pense pas que les quantités importées soient énormes .... quelques dizaines ça serait déjà beaucoup à mon avis .....

Par contre je ne sais pas si le modèle espagnol (GAC) était partiellement construit en Italie et Espagne ou la totalité en Espagne scratch

Si tu as besoin du manuel des pièces détachées et du manuel des réparations pour le D55TT, j'ai cela dans mon PC ....

**JACK177071** Lun 25 Oct 2021 - 11:37

EDIT modération

nous avons commencé dans ce sujet une discussion sur les BPS qui a pris beaucoup de volume et qui polluait gravement le sujet sur le Motobecane D55TT au risque de ne plus rien comprendre...

j'ai donc pris la liberté de diviser ce sujet en 2 et donc notre discussion sur les BPS continue ici
>> https://50cc.forum-actif.eu/t8504-bps-de-provenances-diverses

**JPH74** Mar 26 Oct 2021 - 23:46

Impec Jack ... grining

Ce W-E je la passerais au Karcher et avec 3 jours devant moi ... lundi elle sera en pièces dans des boites ... Cool

Reportage photos ce W-E bounce

**JPH74** Ven 29 Oct 2021 - 18:56

Voici la belle au sortir de la douche .... j' en ai connu des plus sexy ... Very Happy

A suivre ...

**JPH74** Sam 30 Oct 2021 - 0:28

Bricolage en soirée ...
D55 TT 523_P1020459

Bonne surprise : carbu de 19 Wink

Et la pipe KIVABIEN ... :pouces:
D55 TT 226_P1020504

on est en terre connue ... Wink

du pur Motobecane ...
D55 TT 976_P1020505

**JPH74** Sam 30 Oct 2021 - 17:12

Mise à nu ...
D55 TT 605_P1020509

On va tenter de sauver le GB arrière ...l' avant étant H.S ... Neutral

Le cadre est de fort belle construction à comparer de ceux des DT et TY 50 contemporaines ... grining

La lumière d' échappement semble bien dimensionnée pour respirer ... Rolling Eyes

Voilà ...c' est tout pour aujourd hui Cool

**cavalcone10** Dim 31 Oct 2021 - 9:23

JPH74 a écrit:Mise à nu ...

On va tenter de sauver le GB arrière ...l' avant étant H.S ...

Le cadre est de fort belle construction à comparer de ceux des DT et TY 50 contemporaines ...

La lumière d' échappement semble bien dimensionnée pour respirer ...

Voilà ...c' est tout pour aujourd hui

Sympas cette machine
Si tu veux sauver tes plastiques c'est possible de les réparer et de les décaper. Il faut de la patience et du temp
Connais tu l'astuces?

**JPH74** Dim 31 Oct 2021 - 16:54

Bonjour Cavalcone 10 Cool

Merci de t' intéresser à ce projet et de me prêter assistance . grining

Le GB arrière est sauvable avec pas mal d' huile de coude ...mais l' avant est cassé et déchiqueté à l' avant ...

Je ne suis pas tout à fait un bleu en terme de restauration ... Rolling Eyes

Je peux refaire une 250 d' enduro en 4 semaines ... Shocked

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=308635
Ou une 50 TY en moins de 3 mois ... Wink

https://www.squadra50.fr/viewtopic.php?id=1230
Spécialisé dans les YZ IT TY DTMX depuis 42 ans .. je découvre la D55TT qui m' a fait rêver quand je roulais en Peugeot SX5 à 15 ans ... avant de passer à 16 ans à la DTMX ... Wink

**cavalcone10** Dim 31 Oct 2021 - 17:08

Gratter la croûte de plastique sec a la lame de cutter, éponge inox puis puis avec de l'abrasif synthétique rouge et pour finir le produit magique.
Chaqun se astuce et moi je partage et toc.
Oui j'ai déjà vu tes resto sur d'autre site.

**JPH74** Dim 31 Oct 2021 - 17:20

Le cutter, j' avais appliqué sur le réservoir de l' IT ... mais depuis, j' utilise de la paille de fer imbibée d' acétone ... c' est pas mal non plus et ça suit mieux les courbes ... good

en suite, je reprend ton process Wink