Restauration BIMA

[gpnam]

Bonsoir,

Sur la vue des pièces détachées des Bima avec levier au réservoir,  il y a 2 câbles.
Le 1er va vers l'arrière et sert à lever le moteur.
Le second va vers l'avant, à  quoi sert - il?

Merci

[gpnam]

Bonjour,
Voici ce que j'ai acheté ce we.
Lot de 4 BIMA en différents états...

Y a plus qu'à; mais par où commencer?

Meilleures salutations,
Pascal

[gpnam]

[gpnam]

Bonjour,

J'ai acquis un moteur BIMA;

Je pense avoir vu 3 fils qui sortent par le dessus.

Peut-on me donner les raccordement.

Existe-t-il une doc avec les raccordements?

Merci,

[JACK177071]

Salut gpnam

avec Peugeot c'est jamais simple (et garanti) de trouver de la doc …. la preuve  … pour le BIMA (ou ses clones Terrot,  Automoto, Magnat debon, Griffon …) on trouve des tonnes de nomenclatures des pièces mécaniques mais impossible de trouver un schéma électrique .. même les RTM n'en parlent pas

Je cherche encore et peut etre que quelqu'un (un possesseur de Bima)  pourra t'aider …

jamais évident  

[gpnam]

Bonjour,

Merci pour le message.

J'en ai 2 autres "connectés".

Je vais délicatement tenter de débrancher et de repérer les fils et surtout les couleurs s'il y en a!

Cordialement,

Pascal

[gpnam]

Bonjour,

Comme déjà dit plusieurs fois (pas gaga!) mais je viens d'acquérir des Bima.

Voici LA roue en bon état; et vous voyez l'état des autres (il y en a une avec les rayons cassés).

LA roue ne semble pas chromée; votre avis?

Comment récupérer les autres?




A plus tard,

[Gillet Olivier]

Bonsoir,

Pour moi ce sont des roues chromées et l'état elles sont trop abimées pour les récupérer.

Il faut trouver des nouvelles si c'est le souhait chez Chambrier par exp.

Les faire rechromer ça va être chère mais c'est pas impossible.

Olivier.

[gpnam]

Ok merci.
Suis nouveau et vais voir pour Cambier!
Seul l'extérieur de la jante est chromé ; les tambours et les rayons, c'est de l'acier??
Si oui, pourquoi la jante complète n'est-elle rouillée?

[cigalon]

si tu passes un bon moment à les astiquer avec un bon produit à l’ammoniaque et très légèrement abrasif, (genre Miror ou produit vendu dans les bourses), tu seras surpris de l'état dans lequel tu vas les faire revenir... et pour pas cher.

[gpnam]

J'ai telecharger le catalogue Chambier.

Il y a des choses...pas toujours identifié Bima mais je chercherai.

Avez-vous d'autres sites et/où fournisseurs sérieux?

Bonne nuit

[gpnam]

J'ai attaqué le noir ce samedi.

[gpnam]

Simple à première vue.
Tout est graissé, tout se dévisse !

[gpnam]

Pourquoi, je n'arrive pas à retirer les pédales.
Je dévisse l'écrou ; je frappe avec un marteau et ça doit sortir!

Alors, je dois frapper plus fort?

Si je chauffe?

Merci pour vos conseils,
Pascal

[boranboran]

Bonjour
Les clavette de pédale sont avec un usinage spécial ça sort que dans un sense ( je dit ça car c'est pas évident pour tous le monde)
Donc frappé côté écrous.
Parfois il est vrais que sa tiens très bien donc faut y aller .

[cigalon]

si tu veux démonter une manivelle, il faut bloquer les deux manivelles et taper fort sur la manivelle à démonter, (la droite), dans le sens opposé au pédalage, ça supprime le matage de dizaines d'années de service et ça décolle la clavette.
ensuite, ça vient tout seul,
mais en principe, il faut laisser l'écrou affleurant et taper sur l'écrou,
sinon, si tu tapes sur le filetage, tu es bon pour pour remettre du neuf...
ce qui n'est pas du luxe quelques fois.

[gpnam]

Ok merci,
J'ai bien laissé l'écrou avant de frapper!
Je vais retenter en suivant la méthode "cigalon".
Et chauffer?

[gpnam]

https://gpnam.skyrock.com/

Je me suis lancé dans un blog "pour les nuls"!

Pour le moteur, il y a déjà 2 belles explications.

A plus tard, j'attends vos visites.

Pascal

[versdami]

Ok merci,
J'ai bien laissé l'écrou avant de frapper!
Je vais retenter en suivant la méthode "cigalon".
Et chauffer?

"Chauffer" aide aussi, tu peux utiliser un produit de dégrippage genre "Imal" (en vente chez Hubo ).
Chauffe puis mets de l'Imal, répète cela plusieurs fois.
Comme conseillé par "Cigalon": frappe sur la manivelle à démonter, (la droite), dans le sens opposé au pédalage" intercale un morceau de bois dur ou de métal tendre pour ne pas abimer ta pédale.

Damien

[gpnam]

Merci à tous!
C'est fait.
Wd40 + chauffer au décapeur + marteau.
J'ai essayé délicatement avec l'écrou et la chasse;
pas marché, j'ai tapé. Bon, les filets sont morts = 2 nouvelles clavettes (10€), c'est pas encore la mort....

[gpnam]

Bonsoir,

Sur celle que j'ai commencé à démonter, les fils passent à travers tout; avec des noeuds...
Bon, c'est simple --> 2 fils + & - pour l'allumage.
1 fil sort de l'alternateur va vers le comédons. 2 fils vers le phare (2 ampoules), 1 fil vers le feu arrière et le 5 ème, pas vu et pas certain qu'il fût raccordé .
Le plus difficile sera de leur trouver un beau chemin.

[gpnam]

... vers le "comodo".

[gpnam]

Bonsoir,

Je n'arrive pas à démonter la béquille!

Il y a une vis, j'ai enlevé l'écrou. ...

La vis ne tourne pas.

Merci

[gpnam]

Bonsoir,

Comment démonter le ressorts?

Merci

[cigalon]

elle est rentrée...
elle doit sortir

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